柳州桥,最美的桥
2018-07-11   嗨走自驾旅行

“四野环山立,一水抱城流”的柳州,曲似九回肠的柳江穿城而过,把柳州分割成南北两半。一座座横跨于柳江之上的桥梁,见证了这座城市时代的变迁和发展。

柳州是桥梁的博物馆,每一座都有它独特的风格和故事,可以这么说:柳州桥是广西最具特色的,因桥爱上这座城市的人有很多,特别在傍晚时分,在柳江、灯光和晚霞的衬托下,柳州桥显得十分迷人。


1
柳江铁桥

先从柳江铁桥说起,原因不是它有将近80岁的高龄,而是使得柳州有了第一次真正意义上的跨江桥。1939年开工,1940年建成,正是这一道桥,使得柳州从此告别了靠摆渡和浮桥过江的历史,一跃成为西南地区重要的交通枢纽城市。

铁桥的一侧是耸入云霄的地王大厦,而另一侧则是回到旧时代的建筑,平房、菜地,从铁桥的一段望向另一端,别有一番滋味,似乎诉说着两个时代的故事。待在柳州的人,不知道会有多少人去仔细观察过它,体会过它?


2
壶西大桥

也称柳江四桥,于1994年建成,是广西的第一座道路斜拉桥,也是国内首次采用无粘结钢绞线夹片群锚拉索体系的大桥。在都市里有这样的桥也是难得啊,从桥面上看是不是显得十分气派啊?

不过,这座桥有着太多太多的故事了。不,应该说是事故。早年的壶西大桥,关于壶西大桥维修与安全隐患的新闻就没有停断过,其中影响最大的就是1998年大桥人行道连同护栏突然整体坍塌而坠入江中,造成4死3伤,两艘运沙船被砸沉。

再映射到壶东大桥,那是柳州人永远的心之痛,桥之殇啊。你永远也不会想到这般好看的桥曾发生了震惊全国的,并且是建国以来最大的一起城市交通事故:“7·7公车坠桥特大交通事故”。


3
红光大桥

红光大桥是大多人认为柳州所有的桥中最具文艺范的,正因为这样,所以人们一般不称之为红光大桥,而是叫红光桥。红光桥于2004年建成,是广西第一悬索桥,柳州单跨最大的桥。桥上的南北两侧有高71米的塔,通过直径达35厘米的永久性钢缆连接悬挂着。

华灯初上,五彩斑斓的灯光倒映在江面上,这样看红光桥是不是感觉特别迷人呢?

有人问,你发的都是灯火阑珊的图片,敢不敢发一张白天的图?说实话,我不怎么发白天的图,原因在于白天光线太炫,亮瞎别人就不好了对吧?


4
三门江大桥

选址于老三门江渡口下游约400米处,外观有点像壶西大桥,但三门江大桥是双塔双索面部分斜拉桥,

无论阳光普照的白天还是静谧的夜晚,骑车到桥上发呆或眺望已成为了众多文艺青年的习惯。


5
白露大桥

白露大桥处于柳州市北外环线上,是柳州市第一座钢桁拱结构跨江公路桥梁,掌管着北外环跨越柳江的命脉。

双向的六车道,在广西该类桥梁中可算得上宽度很大的一座桥了。


6
鹧鸪江大桥

在建筑工程业里,鹧鸪江大桥可是有名的了。首先,它是国内首座单主缆斜吊杆地锚式悬索桥;其次,在2012-2013年度,鹧鸪江大桥(申报名:双拥大桥)喜获中国建筑业最高奖项——鲁班奖。


全桥总长1938米 ,其中主桥长510米 ,主桥跨度430米 ,是广西境内主跨最大的桥梁。


7
静兰大桥

于1992年建成通车,2007年改建,广西首座等截面悬链线钢筋混凝土箱形双肋拱桥。

静兰大桥在拱圈的受拉部位以及桥面采用钢纤维混凝土,是广西第一座上承式箱形拱的换代产品。


8
文惠桥

建成于1994年12月30日,为广西第一座中承式钢管混凝土拱桥。

其实,文惠桥是为纪念文惠侯柳宗元而命名的,而后改建成为文惠姊妹双桥,增加了对柳候的崇敬,对柳州山水的热爱。

文惠桥下的水上公交站。


9
广雅大桥

广雅大桥是一座新桥,2013年底才开始通车,一时间便有众多市区前去观望日落和晚霞。

广雅大桥建在城市主干道上,理应说要建得更加绚丽动人才是啊。但是它恰恰相反,仅仅是勾勒出了一幅简约的画卷,似乎暗示着“都市生活,简单点好”的生活态度。


10
白沙大桥

据说,白沙大桥是目前世界上最高、跨度最大 的"反对称结构斜拉桥",主塔最高点达106米。2018年6月主桥主体才完工,估计8月能竣工通车。


11
凤凰岭大桥

先在这里吹一个,凤凰岭大桥一旦建成,足以刷爆柳州人的朋友圈。因为这座桥融入了侗族的鼓楼元素,采用了风雨桥桥型。

这桥规划宽46.6m,两侧为双向6车道规模的机动车道,中间预留轨道交通4号线的建设空间,建成后便是市区柳江河段上的第22座桥。可以想象,在这座桥上驱车而过,是一件这么拉风的事情。

图片部分来源于网络,侵删


柳州桥还有很多很多,虽然缺乏了贵州桥那种雄伟浩荡,但是这些存在都市里的桥足以认为最迷人、最具特色的。你觉得呢?



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