日本有K-Car,美国有皮卡,中国的汽车文化有什么?
2018-09-19   易车


易车

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文化是一个非常广泛的概念,相对来说有些抽象,宏观上来说文化就是人类信息的总和,每个时代又有不同的文化趋向。


比如说到中国的文化,你会想到京剧,陶瓷,丝绸、茶,孔子等等



或者说到日本文化,你会想到这个



不不不,我们今天显然不是说这些,我们要说的是汽车文化~


车对我们来说,不仅仅是一个交通工具,它在各国已经形成了自己独特的文化,是肉体也是灵魂的载体。



拿我们的近邻日本来对比


中国人眼中的汽车画面,是这样的——


汽车代表面子和成功,汽车越高档也就代表越成功


而日本人眼中的有关汽车的画面,则是这样的……


汽车就是代步工具,兼顾家庭需要


中国人爱买的汽车品牌,有这些——


豪华品牌我只认BBA


日本人爱买的汽车品牌,是这些——


自己家的车才最好


中国人爱买的车型,主要是轿车和SUV——



日本人爱买的车型,则主要是K-Car以及MPV——



汽车文化总是和地方特色密切相关,就像日本,车身小巧空间利用率高的车才有更大的用武之地。


而放眼太平洋的另一端的美国,汽油价格低,再加上空间开阔,因此皮卡风盛行,常年霸占汽车销量榜,对于美国来说,皮卡不仅能担当越野车、轻卡,甚至拿它当代步车也不稀奇,真正做到了物尽其用。



再反过来看中国,除了以上几点,我们的汽车文化究竟又有哪些代表因素呢?


神车代表整个中国市场


说到各个细分市场的冠军,家轿市场的朗逸、SUV市场的H6都是耳熟能详,但放眼国内全年的销量冠军,那必定非神车五菱宏光莫属,在2017年,它以532394辆的成绩力压前两者夺冠。



不光如此,五菱宏光之所以能成为汽车文化代表,除了销量,还有它更接地气的实用价值。因为你永远不知道一辆五菱宏光里到底会下来多少人。。


可怕的载货量以及皮实耐用的品质,并且超低的价格让大部分家庭都能买得起,简直是发家致富的好帮手,加上秋名山后声名大噪,因此才有了打遍豪车无敌手的美丽传说。



所以这么一辆品质、口碑俱佳的车能形成自己独特的文化可不是偶然,在国内这个鱼龙混杂的汽车市场还得靠实力说话!


不得不说的山寨文化


"山寨"是依靠抄袭、模仿、恶搞等手段发展壮大起来,反权威、反主流以及带有后现代表征的亚文化的大众文化现象。


从山寨机,山寨明星,山寨游戏到各种山寨品牌,影响深入而广泛,甚至新出的iPhone XS的双卡双待功能都因为早年的山寨手机,而成为被调侃的对象



对于国内的厂商来说,几乎所有的东西都可以山寨,当然也包括汽车。



当初吴彦祖认错了路虎,甚至有网友笑称:“只要老公在中国待上一个月,分分钟可以认全北汽G级、双环fortwo、众泰Macan……”



其实许多车企在发展初期由于工业和技术条件都不成熟,借鉴是常有的是,大名鼎鼎的丰田也是这么走过来的,在后来也凭借可靠的质量和口碑成为业内标杆。


但是在国内,总是有一些企业单纯山寨品牌车型,甚至到真假难辨的地步,实在有点匪夷所思,毕竟很多自主品牌靠质量打出了自己的市场,也积累了不错的口碑,在现在的汽车市场,踏踏实实做产品,不断完善产品品质,消费者自然是看得见的。


特供车以及大车文化


许多国人买车都追求一个“大”字,所以在国内大7座、加长车、SUV、三厢车都很受欢迎,而与之相反的是小型车在国内已近乎灭绝,留下的少数都是靠强大的品牌号召力支撑下来的。



而这些“大”车在国内受欢迎的原因其实很简单,目前大部分家庭只有一辆车,所以这辆车的用途就得很广泛,比如代步、出游、接送小孩、搬运等等,实用性才是最主要的诉求,甚至大车在面子上也更过得去。



而大车文化则衍生出了“特供车”文化,许多合资品牌针对国人的喜好,专门推出了加长轴距版、四门版、两厢变三厢版等等专属车型。


更有像朗逸这样完全针对国内市场开发出的新车,并且大多数都成了爆款,不过消费者乐意,车企有钱赚,倒也其乐融融,这种文化并没必要去批判。


电动车文化


中国早已成为世界上最大的电动车市场,而造车新势力也如雨后竹笋般涌现,其中大部分品牌你可能都叫不上名来,虽然倒下一批又来一批,但谁都不愿意放弃这块大蛋糕。


而这种文化的独特之处在于,你能天天在网上看见它们的新闻,但在马路上一辆实车都看不到,没错,就是这么魔幻。



当然能让你切身感受到电动车文化的则是满大街的电动公交车、的士、共享汽车、网约车等,偶尔还能看到上绿牌的私家电动车比如特斯拉等,不过大部分仅局限于一二线城市,但相信过不了多久,这股风将会刮向全国各地。


其它另类文化


在中国这块神奇的大地上,还涌现出了其它独一无二的特色文化。



先不提各国都有但国内屡见不鲜的路怒、加塞,像档把套佛珠、提车后放鞭炮和祭祀、贴XX段子的贴纸等等估计在国外很难见到。


但最绝的是还有车神庙的存在,逢年过节去拜一拜,包准你成为老司机。



此外还有在车尾贴壁虎,懂车的人都知道这是奥迪quattro的标识,但国内另一种解读是壁虎=避祸,更不用说请大师来开光新车了,只能说广大人民群众的智慧是无穷的。


写在最后


看到这里,相信大家对国内的汽车文化都有了自己的解读,你可以说中国汽车文化没有代表,但却又能拿出很多极具代表性的事物,这也是汽车文化发展初期必须经历的阶段,算不上美好但却让人着迷,不是吗?


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你觉得还有哪些元素能代表中国的汽车文化?

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