你只能扮演个弟中弟,小型SUV真的不适合国人!
2018-09-19   壹车讯




今年的小型SUV上市可以说是扎堆的,大部分车企都瞄准了这块涉足不多的红土地。而小型SUV最好做的是什么?那就是个性。随着去年的天逸的走俏,雪铁龙又趁势推出了自己的小型SUV云逸。



云逸是是海外版的C3AIRcross的国产加长版车型,轴距相比于海外版加长了60mm,最终车身尺寸为4275/1756/1637mm轴距为2655mm,相比于C-HR在轴距上占据了一定优势,但是车身长度并不突出。



动力系统方面,云逸C4 AIRCROSS将搭载1.2T和1.6T两款发动机。1.2T直列3缸发动机最大功率100kw、最大扭矩230Nm,虽然它的动力输出不差,但国内消费者对于三钢发动机并不感冒,甚至不如1.6L自然吸气发动机更招人喜欢。1.6T直列4缸发动机,最大功率123kw、最大扭矩245Nm,放在几年前,这是一款动力输出强劲的发动机,但如今仅仅是同级别平均水平。变速箱方面,云逸C4 AIRCROSS以6速自动为主打。底盘设计方面,它采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立设计,这也是标致、雪铁龙品牌车型的常见设计。



云逸的外观则是比较值得一提的,分体式的大灯与家族式的前脸给予极其个性化的设计,整车比较圆润,给人一种比较可爱的感觉。



但是讯哥认为,云逸在国内的道路其实不是很好走。雪铁龙在国内的口碑与认可度在逐年下滑,这是最严重的问题。虽然雪铁龙在国内算是比较早的一批合资品牌,但是一提到雪铁龙,大家第一反应就是富康。对于其品牌在国内展开并不是一个很好的开端。而去年的天逸在今年前四个月只卖出了8000辆左右,而小型SUVC3-XR只卖出了9000辆,都是属于边缘车型。在法系车影响力日渐下滑的今天,不单单是一辆小型SUV就能够拯救市场的。



再从产品来看,云逸C4主要竞争对手则是上半年上市的各种合资小型SUV以及国产的荣威RX3、CS55等车型。虽然说在价格方面相比于合资企业会有一定优势,但是相比于国内的小型SUV,又失去了这个优势,相比于个性,这是个优势也是个缺点,大众审美不一定会接受这么新潮的设计,毕竟不是所有人都想要成为与众不同。



在这里讯哥做个小小的预测,3000销量左右,毕竟上半年倒下的前辈实在是太多了,CH-R躺在鱼塘里爬都爬不出来,简直就是弟中弟。而且在众多小型SUV入市的情况下,老牌SUV例如缤智等一定会在价格上有所下降。云逸可能真的就不那么好卖了。



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