本田CB-R家族补完计划——CB650R或将亮相德国科隆车展
2018-09-19   玩车界


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先注意一件事,本田的CB-R家族和CBR-R/RR家族不是一回事,这回说的CB-R家族是以CB1000R为首的高性能街车系列,要与跑车CBR-R/RR系列分清,并且与CB400/1100/1300街车在性能定位上高低之分。

新款CB1000R采用CBR1000RR跑车的发动机改良而来

新款CB1000R采用的是旗舰跑车CBR1000RR的发动机,并经过街车化的调教,最大功率降低,并增强中低转速的扭力表现。新CB1000R开创了本田高性能街车“NEO SPORTS CAFE”的新时代,与老款最核心的改变在于“后现代复古主义”的造型。复古的圆灯、复古的CAFE元素,但是却在工业设计上全面采用高新科技,LED大灯、TFT全液晶仪表、高性能配件和全新的发动机,诠释了本田“NEO SPORTS CAFE”的概念。

目前改款的CB-R系列包含125/150、250/300的小排量车型,之后就直接上升到了大哥CB1000R公升级别,中间的中量级还是空缺。本田现有产品中,只有双缸的400/500平台和四缸的650平台可用,鉴于CB-R应该是高性能的,源自CBR600RR跑车发动机的650平台就成了最可能的继承者。

而本田在2015年米兰国际车展展出的CB4 Concept概念车,既是以当今版本的CB650F街车为基础,改装了圆灯与单摇臂及比较短的坐垫等英伦古典风格。而且新款的CB1000R也是以CB4 Concept为模板设计的,所以说“NEO SPORTS CAFE”家族的中量级位置非650莫属了。

2015年米兰国际车展展出的CB4 Concept概念车

而且还有更大的惊喜可能要出现,“NEO SPORTS CAFE”只是一个概念,而CAFE风格中还有一类带子弹型导流罩的,车友们称之为“猪头”版。不论是宝马“拿铁”还是川崎Z900RS Cafe,都是我们常见的猪头版复古街车。而本田也有过同款的概念车——CB4 Interceptor

“截击机”。

CB4系列概念车——CB4 Interceptor截击机

现款的CB650F已经在国内上市了,虽然马力被限制在了56kw,不过本体可是和原版64kw的没有一点区别哦。现款的售价也低于10万块,成为国内在售的最便宜的进口大排量四缸车,别提黄龙和Z900,拿出品质来比比高下立现。

如果新款“CB650R”真能在科隆车展与大家见面,或许我们国内的摩友也很快就能接触到这款后现代主义的帅车了!基于国内行情,CB650R的价格可能不会太高哦!


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