汽车第一次换轮胎要换几条?换到前轴还是后轴?
2018-09-19   擎风车铺

汽车第一次换轮胎换到前轴还是后轴?

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一般一辆车的轮胎不出问题,正常磨损的话,能开到8万到10万公里,家用车的后轮由于不是驱动轮就更省了,甚至能用到12万公里左右。

 

这种正常磨损,前轮和后轮是有差异的,所以,四条轮胎同时更换的情况相对比较少,为了省省钱,同时换掉两条轮胎的情况会比较多一些,那么一辆车的整个寿命大概能换四到六次轮胎。

 


那同时换掉两条轮胎,我们应该怎么换呢?是哪个位置坏掉换哪个呢,还是要重新安排一下四条轮胎的位置?是把新轮胎同时放到前轴,还是同时放到后轴呢?

 

我们在各大汽车论坛可以看到各种建议,观点五花八门,理论似乎都有道理,但结果各不相同。

 

有的说,要优先考虑换驱动轮,驱动轮负责转向和动力,磨损更大。对于家用车来说,大部分都是前轮是驱动轮,要换到前轴。

 

还有的说,后轮的摩擦力要大于前轮,应该换到后轮。理由是后轮如果打滑,驾驶员很难控制和纠正。

 

你看吧,两个相反的观点,理由都很充分,你到底信哪个?不仅仅咱们广大网友各执己见,专业的轮胎厂商也有官方指导建议。

 


如果不信网友,官方的建议总该信了吧。我们从锦湖轮胎和米其林(米胖子)家网站找了找资料,却发现,他们两家的专业观点是正好相反。

 

锦湖轮胎建议:新轮胎应安装在前轴上。理由是:大部分家用车都是前驱结构,同时也是导向轮,因此“新轮胎装前轴”的观点是主流。

 

米胖子家建议:新轮胎应安装在后轴上。理由是:新轮胎能够提供比旧轮胎更好的湿地抓地力,当新胎安装在后车轴上时,可以减少车辆在湿滑路面上出现转向过度的风险。

 


两种都是专业观点,到底该信谁?

 

其实,轮胎是关系行车安全的一个重要因素,关于轮胎应该怎么换才对?轮胎厂商也好,网友的建议也好,都要结合实际的用车环境和用车习惯来定。那要如何考虑这些因素呢?

 

1、什么情况下新轮胎装前轴?

家用为主,大部分行驶是城市路况,开车平稳为主,同时又是前驱车。大部分的家用车是前轮导向和前轮启动,磨损要比后轮快,所以,前驱的家用车、驾驶习惯不激烈的情况下,新轮胎换到前轴。

 

2、什么情况下新轮胎装后轴?

驾驶风格偏激情,高速是常态,阴雨天偏多,又是后轮驱动。这种情况,新轮胎装在后轴保证后轮的抓地力,避免出现转向过度导致车辆失去抓地力失控。

 

3、如果轮胎有爆胎风险,但不能及时更换时,容易爆胎的那条轮胎最后放在后轴。



在高速公路或偏远地区驾驶,发现轮胎鼓包或破裂等原因发生故障无法换胎,建议您将状态较好的轮胎安放在前轮,慢速行驶找到维修服务店。

 

最后,咱们再说说轮胎安装的同时要注意的一些问题。

 

首先,是规格要相同。规格不同的轮胎充气后,外直径和断面宽不一样,导致装在同一轴上时各自的负荷分布也不一样。因此,同轴必须是规格相同的轮胎。

 

二、是结构最好相同。如果将子午线结构及斜交结构两种轮胎混装在同一轴上,会负荷分布不平衡,磨耗不一致。因此,同轴必须是结构相同的轮胎。

 

三、花纹要相同。轮胎的花纹不同,不仅磨耗有差别,而且与地面的附着力也不一样,会影响汽车的平顺性,紧急刹车时容易出现跑偏及甩尾现象。因此,同一轴上必须安装花纹相同的轮胎。

 


其实,简单来说,两条轮胎要用完全相同的轮胎,品牌、规格相同。材质啊、花纹啊、结构啊,也就自然都完全一样了。最后,把胎压打到相同就OK了。

 

咱们换轮胎很多时候会注重品牌,什么米其林啊、倍耐力啊、马牌、普利司通等等,这些叫得上来的国际大牌轮胎,到底我们该选哪家?这些品牌轮胎各自都有哪些自己家的杀手锏呢?

 

今天你可以在咱们的微信公众号中回复“轮胎”两个字,这篇文章已经给你准备好了。

 

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