又一讨好年轻人的车型,“小熊”云逸出没
2018-09-19   汽车内参

在SUV市场大爆发的那些年,东风雪铁龙只有一款C3-XR“孤独入市”,错过了黄金时期,导致其被竞争对手远远甩在身后。当然,造成东风雪铁龙的销量困境,不止如此,但因SUV缺失,从而丢失市场却是不争的事实。东风雪铁龙显然也意识到了这点,所以近些年加快了在SUV市场布局的脚步,继天逸后又推出了云逸,那么这款车会是东风雪铁龙复兴的希望吗?


梦路 | AutoKol


有时候经常会想,比如我们这些90后,未来会选择一辆什么样的车呢?


为此我们还展开过一番讨论,有说买兰博基尼、玛莎拉蒂的,要不是家里有矿就是异想天开;有的说要买凌渡、高尔夫,这明显是大众的铁粉;还有的说要买飞度,能够实现自己的改装梦想;甚至还有人想买个GL8,这是“人未老心已老”的节奏啊~



当然我们也有统一的意见,就是车一定要设计的好看,与众不同有个性,开出去最起码能够赚足回头率,还必须够智能,能够实现语音命令操作,手机互联啥的都不可缺少,最好一脚油门下去要有推背感......


呵呵,说起来,这些都不是什么难题,难的是我们没有足够的money。算了,收拾收拾准备工作去吧,要不这个月的花呗只能叫蚂蚁还了。



云逸好像知道,我们年轻人的“烦恼”


最近好多新车即将上市,创造了一个小小的热潮,但我的心思,却是不自觉地放在了云逸的“身上”,因为它真的非常个性。



这体现在它的命名上,比起市场上大多数车型由汉字+字母+数字为组合的命名方式,云逸这个名字显示了自己的与众不同,给人感觉很文艺,同时又很“漂逸”,留下了丰富的想象空间,同时还会很好奇,究竟是什么样的一款车,这么会“起名字”?其实当你看到云逸的那一刻起,就会明白了。



云逸圆润的车身设计看上去非常像一只“呆萌的小熊维尼”,给人亲切、乖巧的视觉感受,很容易讨年轻人、尤其是女孩子的喜欢。细节方面,车标融入日行灯和分体式灯组的设计是雪铁龙最新的设计语言,至于悬浮式车顶、上下车身不同的色彩搭配等,也使得新车看上去非常时尚。



内饰则是与外观进行了呼应,基本上还是以“圆润为主”,包括空调出风口、座椅表面、实体按键等等,都是“圆边矩形”的设计,至于两幅式的方向盘确实比较少见,9英寸的彩色中控屏集成“斑马”智能行车系统,在线导航、行车记录仪、信息查询、在线多媒体、语音控制等等,“一点都不含糊”。


    


由名字引起兴趣、通过外观俘获芳心,再配合11.58万元的预售价(最近发布),云逸确实懂得我们年轻人的“烦恼”,不失为一个很好的选择。


东风雪铁龙同样有着“烦恼”


即使时过境迁,但富康、桑塔纳、捷达并称“老三样”的那个时代,仍然被不少人“津津乐道”,而随着富康成功打开中国市场,也开启了东风雪铁龙一段辉煌的“旅程”,那个时候,通用、福特、本田、丰田们都在“懵懂之中”,眼看着法系车“吃肉喝酒”,羡慕不已。



东风雪铁龙的销量在2014年到达顶峰,32万辆的成绩超额完成当年的销售目标。不过2015年销量同比6.9%的“微降”,到2016年的同比16.63%的“暴跌”,还有2017年同比47.3%的“滑铁卢”,东风雪铁龙失去了以往的地位,成为市场上的“失意者”,与此同时到来还不只是销量上的“阵痛”,神龙汽车也屡次传出“工人闲置”的新闻,还有突然变迁办公地点的决定等等,引人惆怅、令人唏嘘。



“销量差而动全身,引起一波连锁反应”,其中缘由错综复杂,但缺少SUV车型、丢失SUV市场这一点却是不争的事实。在SUV市场大爆发的那些年,东风雪铁龙却只有一款C3-XR“孤独入市”,错过了黄金时期,也渐渐跟不上了对手们的步伐。



所以最近,东风雪铁龙重心开始落到SUV市场,2017年下旬,在国内市场推出首款紧凑型SUV天逸,稳定位置之后,云逸也将要踏上战场。


“这小家伙有着巨大能量”


比起天逸,或许云逸更有可能扛起东风雪铁龙的大旗。


第一,外观的诱惑力。一个个性时尚的外观,对于年轻人来说有着巨大的诱惑力,云逸的圆润设计与其他主流车型“格格不入”,而这也正是它的资本,与众不同才能成功引起注意,这样的魅惑确实无法阻挡。



第二,轴距加长的跨界力。云逸在海外市场定位为一款小型SUV,不过引进国内后轴距加长了60mm,达到了2,655mm,俨然接近了紧凑SUV的“标准”,“能够在小型和紧凑型市场之间左右逢源、上下通吃”,也正好“卡在”天逸和C3-XR之间,完成对SUV市场的基本覆盖,确实厉害。


第三,低售价的冲击力。作为一款合资品牌SUV车型,从最近公布的预售价来看,11.58万元确实非常夸张,与同级别的本田XR-V、丰田C-HR等合资车型相比要低上不少,“低价策略”将成为云逸的秘密武器。



第四,东风雪铁龙政策的倾斜力。“缺席”SUV市场多年,如今东风雪铁龙要补足这个短板,一定会在整体战略上有所倾斜,在SUV发展上花费更大精力,云逸因此可以得到更多的资源支持,从而为销量做好保障。


其实当云逸真的成为爆款的时候,我们不必惊讶,也或许,这只是东风雪铁龙走向复兴的开始。距离云逸上市还有一周多的时间,还是接着讨论90后买车的话题吧~


END


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