豪车品牌排名:路虎、讴歌很惨,雷克萨斯销量大涨
2018-09-19   汽车行业关注

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汽车行业关注(autochat.com.cn)9月18日报道——

豪华车市在BBA的带领下,开启逆势而上,市场整体呈现低迷的状态下豪华品牌大多实现正比增长。总的来看,德国三驾马车“BBA”统领的一线阵营,继续保持稳步增长,奥迪连续两个月夺得冠军,但奔驰至今依然是销冠。二线豪华品牌变化较大,雷克萨斯继续暴涨,连续两个月夺得阵营第一名,而捷豹路虎继续暴跌,成为二线唯一一家负增长的品牌。处于三线的豪华品牌,更是惨不忍睹。



从今年的豪华品牌销量榜单上,更能体现未来的发展趋势,还是那句巴菲特名言:只有在潮水退去时,你才会知道谁一直在裸泳。


奥迪今年以来一直处于下风,奔驰成功上位,从7月开始奥迪后来居上,已连续两个月夺得月销量冠军。作为最早一批进入国内的豪华车品牌,奥迪凭借对于中国市场的理解数十年领跑豪华车市,但面对竞争激烈的市场环境以及内部的影响,奥迪屡次失去爬上头名的机会,从全年累计销量来看,与奔驰依然有3万辆的差距。



数据显示,8月奥迪(含香港)售出新车57,271辆,同比增长6%。今年前8月,奥迪累计销量达417,234辆,同比增长15.8%。分车型来看,8月奥迪A4L销量为14,857辆,今年已贡献超10万辆;Q5L与Q5售出新车11,001辆,A6L也有11,536辆的销量。下半年国产奥迪Q2L也将会上市。


鉴于目前奔驰依然领先于所有竞争对手,有分析认为,在2017年国内豪华车销量争霸赛中“惜败”奥迪之后,奔驰有望在今年卷土重来打破奥迪30年的卫冕传奇。



8月奔驰(含smart)售出新车54,885辆,同比增长5.5%。1-8月奔驰在华累计销量为446,075辆,同比增长13.9%,按照此番销量趋势,奔驰将创下入华以来历史最好销量记录。值得一提的是,8月奔驰国产车型的销量占比总销量的72%。年底北京奔驰国产A级三厢版将上市,定位豪华品牌紧凑型轿车,更入门的价格将进一步助增奔驰总体销量。


宝马方面则没有太大的增长幅度,不过8月增幅达到近13%。8月宝马(含mini)售出新车53,520辆,同比增长12.9%。1-8月宝马在华累计销量达400,013辆,同比增长4.2%。分车型来看,8月宝马5系销量为12,322辆,宝马3系销量达12,188辆,国产上市的X3销量为3106辆,X1销量为7278辆。


二线豪华品牌最有看头,雷克萨斯大涨,捷豹路虎大跌



在下半年开始,雷克萨斯销量上涨的势头一直都没有停止过,上月销售1.5万辆,8月更是达到了17,675辆,同比大幅增长59.2%,连续两个月成为二线豪华品牌的第一名;至此,雷克萨斯已经突破10万大关,1-8月累计销量达到101,602辆,同比增长为17.6%。雷克萨斯目前仍是全进口车的身份,还要感谢进口车关税下调及中美贸易摩擦的因素,加上雷克萨斯产品更新换代及时的双重影响。


其中,8月智·混动车型的销量为5,552台,占当月销量的31.4%。而ES占比雷克萨斯36%的销量份额,达到6,282辆。雷克萨斯计划今年整体销量目标为16万辆。


凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎和林肯等豪华品牌,长期“以价换量”的方式获得销量增长,终于有的挺不住了。凯迪拉克8月增长幅度不足2%,但至今依然是二线豪华销冠,1-8月销量达到14.26万辆,紧凑型SUV XT4刚宣布上市,将有助于销量增长,凯迪拉克今年计划目标是20万辆。



沃尔沃和捷豹路虎在近段时间都陷入质量门的丑闻当中,沃尔沃老款车型双离合变速箱屡出问题被央视曝光,路虎新能源汽车则遭到车主们集体投诉要求退车赔偿。


捷豹路虎是十分明显出现负增长的品牌,上月被曝北京多家捷豹路虎经销商集体拒绝向厂家提车,原因为不满厂家政策压力,以及长期冲量普遍采用大幅度降价优惠导致盈利水平低下的影响。目前来看,捷豹路虎不仅产品力下降明显,就连经销商都表示对厂家不满的态度。


还是那句话,捷豹路虎车辆质量问题频发,销量长期靠大幅降价优惠维持,这样的情况难以长久下去。


三线豪华品牌销量占比十分低,基本月销量都比较模糊。讴歌也显得十分惨淡,8月销量数据为660台,同比腰斩,截至8月仅取得5261台的成绩,暴跌41.2%。处于水深火热之中的广汽讴歌,下半年国产上市的RDX也难以救市。


奥迪和奔驰竞争焦灼,雷克萨斯逆袭,多品牌大倒退,豪华车市今年十分精彩。



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