贸易战?没在怕的,哈弗神车集体优惠还击
2018-09-19   DearAuto


前不久,乘联会公布了上月度的国内车市产销数据,SUV销量再次深深地刺痛着大家的眼球——8月份,国内SUV共售出约71.7万台,同比下降8.5%。事实上,这已经是国内SUV自今年6月以来,连续第三个月出现同比下滑。


今年国内SUV市场颓势愈加显现,6-8月已连续三月出现同比下滑。


然而,在经历了SUV市场“三连跌”之后,汽车市场并没有如渐浓的秋意般,留给车企们稍作舒缓的时间。9月伊始,“金九银十”销售旺季又悄然扬起了市场的硝烟。目前,国内SUV市场增速大不如前,加上市场竞争日益激烈,无论是合资还是自主品牌的SUV车型,都将面临巨大的销售压力和挑战。


而对于以SUV产品为主力的哈弗来说,肩上的压力自然更大。当然,坐以待毙又怎能坐得上中国自主品牌SUV的领军宝座,面对挑战,哈弗有着自己独特的“迎战”策略。 

自主品牌SUV的“弄潮儿”

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在造SUV这方面,长城绝对算得上是本土品牌中最特立独行的一个——2009年,当时SUV仅占中国汽车市场销量的5%,但长城却早早地把目光聚焦到它的SUV大计上。也正是它的“离经叛道”,让旗下的哈弗品牌日后得以在中国SUV市场稳拔头筹。


随手翻开哈弗的履历,都是满眼斐然的成绩。当年,哈弗H5成功为哈弗在国内打开SUV新局面;随后的爆款哈弗H6,已累计63个月SUV销量第一,更让哈弗像开了挂一般,连续两年跻身百万辆年销量车企之列,一骑绝尘。


2017年,哈弗H6以逾50万台的年销量成绩,一举成为国内销冠车型。


同时,出色的市场表现,也让哈弗拥有了勇当先锋的自信和实力,在激烈的市场竞争中,一次次吹响冲锋的号角。长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰曾表示,“在哈弗品牌发展历程中,三场关键战役决定了哈弗的SUV领导者地位。第一场战役,是领衔自主SUV军团成功逆袭合资品牌,让中国制造扬眉吐气,这在中国汽车品牌发展史上是第一次;第二场,是累计63个月SUV销量第一。”


而今,面对日渐低迷的国内SUV市场,作为自主品牌SUV的“弄潮儿”,哈弗将发起第三场营销战役,用自身行动搅动SUV市场的一潭静水,带动市场发展,加速优胜略汰,重新提振SUV细分市场。

H6让利2万,哈弗第三次点燃SUV市场战火

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哈弗为它的第三场战役取了一个主题鲜明的名称——“纯自主迎贸易战,哈弗神车降2万”。顾名思义,这是哈弗抢在“金九银十”之际,率先点燃的一场促销活动。



据了解,此次活动,哈弗不仅给出了空前的优惠额度,受惠车型还都是品牌旗下的主力车型。比如,自9月1日至10月31日,哈弗H2、H4部分车型可优惠1.4-1.8万元;哈弗M6直接官降2.4万元。


不过最能令消费者振奋的,是“神车”哈弗H6家族也在促销行列——全新哈弗H6优惠1.5万元,18款哈弗H6运动版的优惠幅度更高达2万元!



同时,优惠期间购车,还可享受最高36期0息金融政策支持,以及最高4000元的二手置换补贴等购车优惠政策,可谓诚意十足。


哈弗品牌旗下多款车型销售红火,哈弗H6更是凭借一己之力,助推了国内紧凑型SUV的热潮,并吸引了不少合资品牌纷纷投入到这股洪潮中。2017年,哈弗以84.9万台的SUV销量成绩,问鼎去年国内SUV销量冠军。


哈弗M6官降2.4万元,起售价下探至6.6万元,价格十分诱人。


无论从市场影响力还是销量来看,中国SUV领导者的称号,哈弗都是当之无愧的。因此,极具号召力的哈弗,此次先发制人的大规模促销活动,不仅有望为SUV市场的”金九银十”销售带来巨大的刺激,也可让哈弗抢占市场先机,让销量更上一个台阶。

让利背后,远不止是“收复失地”

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对于普通消费者而言,大家的关注点可能更多是放在后半段的“哈弗神车降2万”上。但其实,前半段的“纯自主迎贸易战”,才是这个促销活动的真正意义所在。


在很多人看来,车企搞优惠促销,无非是想尽力一搏,收复失地。不错,促销确实能提振销量,但作为一家年销上百万辆、业务覆盖海外市场的中国本土车企,长城对哈弗品牌的布局,绝不止于眼前短暂的收益。


广泛搭载于全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe、哈弗H4等主力车型上的1.5GDIT+7DCT动力总成,分别荣获“中国心”2017年度十佳发动机和“中国汽车评价研究院”世界十佳变速器。


众所周知,如今国内车市接近饱和,增速放缓;加上中美爆发贸易战牵连甚广,对上下游链条日益全球化的汽车行业造成的影响更是巨大,汽车成本被提升,国内消费者只能间接被迫承受由此带来的涨价。毫不夸张地说,当下的中国汽车市场,既有外忧,也有内患。


因此,这一次哈弗主动挑起“战火”,一方面,是哈弗在SUV市场的颓势中,作出的一次及时的自我调整,让品牌能延续以往的强者之势,继续稳立于SUV领域;另一方面,主动让利于消费者,以实际行动尽量舒缓国内消费者在贸易战下的购车压力。


敢于拿神车H6开刀,主动让利于消费者,哈弗这一场营销战将引发国内SUV市场的“地震”。


面对销量走低,不少车企都会换着姿势搞促销,比如多代同堂销售、冷门车捆绑爆款车销售等等,但新款车的价格却丝毫不肯减半分。因此,像哈弗这样直接拿主力车型“开刀”的做法,实际上,这体现的更多是一个品牌的勇气和底气,更是一家领袖企业还利于民的社会责任意识的展现,这种精神值得所有中国企业学习。


文 | 青主、谢子珺


(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)





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广东格林律师事务所李国勇律师


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