【车现场】专业的电力精算师 东风日产轩逸·纯电
2018-09-18   车世界传媒


2018年,达成了一千万整车产量的东风日产,为中国新能源车市带来了一款重磅级纯电动车型——轩逸·纯电。这款新车型究竟实力如何,让我们通过东风日产轩逸·纯电在风景如画的新疆阿勒泰地区展开的全国媒体试驾会,去一探究竟。

东风日产轩逸·纯电与大自然和谐相处


外观:大气非凡的范儿


9月的新疆,风和日丽,阳光明媚,阳光打在试驾的车身上,反射着点点的光。

眼前的车,正是我们试驾的轩逸·纯电,深V字型的家族式V-Motion前脸,前格栅部分采用了与聆风相似的蓝色钻石型切割设计。

东风日产轩逸·纯电不仅更环保而且更节能


引擎盖与蓝色格栅的衔接处,装置了与聆风相同的充电口,揭开盖子,里面集成了快充与慢充两种充电插口。前引擎盖上隆起的“青筋”,配合层次感十足的V型脸,让车头看起来有种大气非凡的时尚感。

东风日产轩逸·纯电充电口在格栅处


车身侧面,双腰线的提拉让整车在视觉上更具阳刚之美。车尾硬朗的线条雕琢,以及后保险杠处倒V型的蓝色装饰条,与前脸遥相呼应。尾标上寓意“零排放”的标识“ZeroEmission”也十分显眼。值得一提的还有轩逸·纯电在空间上的表现也很出色。整车尺寸,长宽高达到了4677×1760×1520mm,全尺寸轴距2700mm。


内饰:极富科技感的集合体


坐进车舱内,科技感十足的设计映入眼帘。仪表盘部分采用了传统机械与彩色液晶显示屏相融合的设计,极富科技感。三幅式平底方向盘的盘面,左侧集成了多媒体控制功能键,可以便捷地操控车载娱乐系统。


东风日产轩逸·纯电内饰配置充满科技感


中控台部分,配置了一个8寸彩色中控触控屏,集合了东风日产最新一代的“智行+”车联系统、多媒体、倒车影像等多种功能。其中“智行+”车联系统囊括了智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、查询充电桩、车载Wi-Fi热点、24小时随心娱乐、流量无忧等功能。而值得一提的是,这个系统里有两个很实用的功能——智能语音控制和车载全时导航多人组队。


东风日产最新一代的“智行+”车联系统


而屏幕下方的各个功能区都划分得很清晰,无钥匙进入、方向盘加热、前后排座椅加热等实用性配置都能快速找到。

此外,凭借东风日产在舒适性上的深厚造诣,轩逸·纯电还配备了Multi-Layer人体工学座椅,为驾乘者提供了很好的乘坐包裹性与支撑感。


驾控:注重驾驶质感的专家


经过两天的试驾体验,我们加深了对这款车的了解。不同于燃油车型需要将转速提升至一定水平加以恰当的档位匹配以爆发最大扭矩,轩逸·纯电起步瞬间就能输出最大的扭矩,响应非常敏捷,而且整个加速过程流畅而线性。即便是在盘山公路,发卡弯等复杂路况,这款车的表现只能用“惊艳”来形容。轩逸·纯电采用低重心高刚性车身结构,带给驾驶者最直接的感觉就是稳健和精准。

轩逸·纯电起步瞬间就能输出最大的扭矩


日常里,轩逸·纯电给人的印象则显出静谧性,实现了超越B级车的静音水平。而且考虑到电动车在低速行驶时,几乎无噪音,为了保障行人的安全,日产特意在轩逸·纯电上加入了VSP行人提示系统。该系统能在起步状态下时速低于30km/h、减速状态下时速低于25km/h、以及倒车状态下被激活,通过声音提醒行人有车辆靠近,充分保证行人与行车的安全。


东风日产轩逸·纯电拥有超越B级车的静音水平


续航:综合续航里程达到338公里


车队从布尔津出发,朝着被誉为中国八大最美小镇之一的白哈巴前进,往返全程约280公里,一路上以山路为主,海拔落差较大,最能综合考核轩逸·纯电的续航里程。

轩逸·纯电集日产三电技术之大成,搭载一体化高效纯电动力总成、E-control精密电机扭矩控制技术、38千瓦时的电池及LBC电池管理系统。其在电耗控制和能量回收效率方面的表现颇为突出,百公里综合工况电耗仅13.8千瓦时;同时,再生协调制动系统,利用车辆减速滑行和制动实现了22%的高效能量回收。

东风日产轩逸·纯电在电耗控制和能量回收效率表现突出


工信部提供的数据显示,轩逸·纯电综合续航里程达到338公里,60km/h等速续航更达到389公里。实际试驾体验也印证了工信部的数据,而且表现更为亮眼。

整体而言,在日产专业高效的三电技术支撑之下,作为一款纯电家轿,轩逸·纯电就像一位专业的电力精算师,不浪费每一瓦电,也不放过每一丝能量回收的机会。


东风日产轩逸·纯电尾标“ZeroEmission”寓意“零排放”


即将在9月底迎来上市的轩逸·纯电,将正式走向市场。作为东风日产倾力打造的首款量产纯电动汽车,轩逸·纯电继承日产70年电动车研发经验,承接轩逸旗舰家轿品质,是一款集专业纯电科技和舒适基因与一体的全球专业纯电家轿。



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