上海新增自动驾驶开放道路,陈志鑫透露上汽下一阶段规划
2018-09-18   上海汽车报天天看

今年3月,去国首批智能网联汽车开放道路测试号牌花落上汽集团和蔚来汽车。如今,半年时间过去了,开放道路测试有了最新进展。


今天,2018世界智能网联汽车大会在上海嘉定汽车会展中心举行。会上宣布,上海将进一步扩大智能网联汽车开放测试道路。



据悉,第二阶段位于嘉定区和临港地区的智能网联汽车开放测试道路,共计31.6公里,分别是嘉定区新开放5.5公里由第一阶段5.6公里扩大到11.1公里,临港地区新开放26.1公里。

上海目前累计开放测试道路已达到37.2公里,其中嘉定区的11.1公里开放测试道路将聚焦于推进乘用车自动驾驶技术的研发测试,临港地区的26.1公里开放测试道路将聚焦于推进商用车自动驾驶技术的研发测试,由此上海进一步形成乘用车、商用车同步推进的智能网联汽车发展布局,加快推动了智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变。


安亭开放测试道路示意图▲



临港开放测试道路示意图▲


上汽集团总裁陈志鑫表示,上汽无人驾驶整车平台测试总里程已超过7.5万公里在上海市政府和嘉定区政府的大力支持下,今年3月1日,上汽还获得了国内首张自动驾驶开放道路测试号牌,目前第一阶段在嘉定国际汽车城安研路、博园路等5.6公里开放道路的实车测试工作已经完成,实车测试里程超过5500公里,期间一直保持“零事故、零违章”


下一阶段,上汽正在申请在安亭新镇12平方公里更大区域进行开放道路测试,并携手合作伙伴推进测试区信号灯智能化改造等V2X通信环境建设,为加快中国智能网联汽车发展和产业集聚贡献力量。



 

同时,陈志鑫表示,上汽发展智能网联汽车,不只是要再给汽车一个“大脑”,让汽车产品变得更加智能,而是从汽车全产业链的高度出发,依托大数据平台,用人工智能和互联网技术为制造过程、汽车产品、出行服务全面赋能。


上汽将通过“三个融合”,为用户提供“从造到用”全周期、全过程的服务,更好地满足用户个性化、智能化、体验化的移动出行产品和服务需求,探索产品与服务相融合的智慧出行解决方案,以智能网联技术推动产业链转型升级,构建起面向未来的全新业务生态。


第一,前端与后端融合,探索“新制造”,以C2B大规模定制满足个性化需求。


第二,传统与跨界融合,打造“新物种”,以智能网联技术推动产品智能化迭代升级。


第三,产品与服务融合,建立“新生态”,以智慧出行服务提升用户移动出行体验。




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