关于贝纳利10月巴厘岛发布会,你想知道的或许都在这!
2018-09-18   摩托车杂志

前几天,贝纳利官方放出了10月份将在浪漫的巴厘岛召开全球新品发布会的消息,一时间在摩友圈中传的沸沸扬扬,笔者所在的一些摩友群中也对曝出的752Sport、502Cruiser、TRK251展开了“霸屏”式的讨论。近日,我们将各个方面得到的资料信息进行整理,算是一份最全爆料吧,关于发布会,关于发布的新车,能告诉大家的都在下面了!



Q:我不想管那么多,我就想知道什么时候能买到车啊,手持钞票迫不及待啦!

A:把这个问题放前面是感觉大家还是对啥时候能买到车最关心啊,告诉大家一个好消息!与之前的泰山、乌镇发布会一样,巴厘岛发布会结束后即上市销售,中国那必须是首发国家之一。现车开售,不耍猴,这点做的还是不错的。


Q:为什么贝纳利另辟蹊径,不来摩博会而跑去巴厘岛玩呢?

A:这个问题其实是比较复杂的,贝纳利缺席摩博会也不是一次了。摩博会虽然是一个很好的流量平台,但同时也时一次信息大爆炸,太多的品牌,太多的新车,而大家的精力是有限的,很难形成巨大的新闻效应。贝纳利目前已有足够的知名度,之前的意大利发布会、泰山发布会、乌镇发布会,每一次单打独斗都能收获巨大的关注度,从TRK502到幼狮500,每一次都能引领国内的消费浪潮。从宣传角度来看,自己独占新闻热点,岂不美哉!



当然,原因不止这么简单。自从吉利这个大金主控股后,贝纳利愈发财大气粗,也给大家带来了更多期待和惊喜。新品发布的频次越来越快,今年乌镇发布会上公布两年内要发布15款新车。品控也改善了,国内销量开始逆势增长了。同时全球布局的脚步加快,时不时传来国外新店开张的消息,欧洲销量稳步增长,在意大利销量8月份排名第一。


意大利8月份摩托车销售排行榜

意大利2018年截至8月份摩托车上牌数


从上述可以看出,贝纳利跑去巴厘岛召开发布会意在进一步强化其国际化品牌的调性。碧海蓝天,风景优美,无论从哪方面来说宣传起来都显得逼格更高不是吗?同时选在巴厘岛也是为了加快东南亚市场的布局,目前东南亚地区也是贝纳利的主要市场之一,据悉贝纳利还将在东南亚斥巨资建造工厂。站在吉利这位大哥的肩膀上,全球资源整合能力越来越强。



Q:能不能爆料一下这次要发布的752Sport、502Cruiser、TRK251的信息啊!

A:先说说752S吧,2005年钱江摩托收购贝纳利的时候,贝纳利2UE(DUE)756就以概念车的身份而获得2006年open category的设计冠军奖,但由于种种原因一直没有量产上市,近年来调整战略布局,积极着手并完善大排量产品结构、车型设计、试验测试等工作后,传说中的752真的要来了,开启了贝纳利回归大排量全球争战的序幕。754mL排量,双缸发动机,这是一个全新的动力平台,是目前贝纳利在中国即将量产车型中排量最大、拥有自主品牌和知识产权的全新力作。


2006年,贝纳利2UE(DUE)756(概念车样车)


752S外观设计大胆简洁又圆润饱满,看起来既复古,又运动,结合全新的头灯仪表,整体肌肉感、科技感十足。采用传统的家族式钢管编织车架,是贝纳利系列产品独树一帜的品牌DNA,具有很高的识别度。强壮的倒叉与肌肉感造型的15L油箱,视觉上看去非常讨喜。水滴型的大灯造型,呼应车身圆润的设计风格,内藏两颗LED的鱼眼灯。性能方面,根据贝纳利在欧洲公布的媒体资料显示,752S将有67N·m最大扭矩,最大功率标注的是意大利单位81.6cv,换算之后大概是60Kw(最终数据以发布会公布为准)。752S还将采用180mm后胎,前双对向四活塞卡钳配浮动盘。据悉752S会有高配版本,将搭载意大利Marzocchi 50mm前叉和后中置减震,配备Brembo卡钳,标配ABS。



502Cruiser目前资料不多,外观上看与去年米兰车展亮相的402S如出一辙,排量却进行了升级。性能方面可以大概参照同平台的TRK502和幼狮,最大功率35Kw,最大扭矩46N·m。据透露高配版将采用KYB减震和Brembo卡钳。



TRK251延续了大哥TRK502的设计风格,搭载排量250mL的单缸水冷发动机,还是根据在欧洲公布的媒体资料来看,最大扭矩21.2N·m,最大功率19Kw左右(最终数据以发布会公布为准)。另外,此次还将发布一款高性能的电动摩托车。




先透露这么多,给大伙儿留点悬念。贝纳利这次的巴厘岛发布会真是吊足了大家胃口,接下来贝纳利能否满足车友们的期望呢?让我们10月拭目以待!



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