终于到手了,99年第二代丰田佳美XV20
2018-09-18   经典老车

今天的主角来自第二代佳美2.2。原车主是部队车,1999年上的牌,这个年份的佳美好一点车况的确实不太好找了,这几天终于过户到我名下了,我拿到这台车的时候是部队转个人的,其实还是一手车,但是有过户记录,首先是部队过到个人。

登,登,登,登,正前照,纯属个人所爱,感受一下90年代进口车的设计以及做工吧。

左前45度,快二十年前的设计放在今天还是看得过去的,淡黄的车漆不怎么好看,要是淡绿色的就好了,唉~人总是没有知足的时候。

侧面照,车身还算协调,底盘不高也不低,15寸的轮毂。

后屁股,有人说它很丑......

十几年前能够有这样一台佳美,也算是土豪了吧,发票价四十多万呢!

后备箱,这样的设计在空间上已经算可以的啦,放到今天依然还能够兼顾家用。

CD

机舱情况,水箱有过更换,抱歉就想着水箱了,发动机没有照上,它搭载的是2.2L的直列四缸5S-FE发动机。

看了机盖,有碰撞,不过问题不大。

车辆铭牌

车顶的视角,天窗功能一切正常,这个年纪的车就怕胶条老化漏雨,好在它没有这个问题。

看看内饰,前排的位置,佳美车向来都是走中庸的路线,这一代佳美虽然在外表上偏离了家族的轨道,但内饰的风格却没有什么突破性的变化。

中控全景,四幅式的方向盘放到今天,已经有点落后了,中控区域也是,内饰有点旧,毕竟公里数多了,不过粗大的档把,握起来手感超好。

后视镜的电动调节、灯光高度调节都集中在方向盘的左侧位置。

中控下面有一个USB接口,还有一个12伏的电源,当年的配置还是相当牛掰的,原厂CD还带有磁带,CD低音质很不错。

当年的配置有天窗的车,已经是很高大上了,现在很多十万左右的合资品牌,连个天窗都没有,太不厚道了。

也是服了小日本的造车工艺了,这么多年过去,车里面的内饰味道,依然还是有点淡淡的皮革香味。


别看它外表瘦瘦弱弱的样子,车内的空间却很大,尤其是后排,真皮座椅没有翻新过,保持了原有状态,暂时也不用翻新。


开着它溜几圈,旁边有部队教练车在训练。说说驾驶感受,整体还行吧,主要走的是舒适优雅路线,反正开起来底盘还是挺整的,没有什么异响,过坎也没有说有很大的跳动,方向感有点重,有些机械的感觉......

这个设计不错,有个钟表。

对于二代佳美来说,它基本上秉承了家族的优秀基因,虽然有人对它褒贬不一,但上佳的质量却是实实在在靠市场检验出来的。和这些老版车相比,上坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞,这样的情况确实有些尴尬了。

——车友七小(VX:lifushen3377)

//所有站点 //公用网站