东风启辰:自主价买合资车 也不是不可能
2018-09-17   车行生活

这段时间借着成都国际车展的一波热潮,购车的小伙伴可以说是前赴后继,许多人都没有按捺住理性纷纷将购车的计划再次提前。


但是话说回来,在车展的氛围下,的确可能产生冲动消费。尤其是在今年的“消费升级”与“需求转型”的两大市场主题下,各种“跨界”的符号让人们对于汽车的需求已经不仅仅满足于代步工具如此简单。

不过,千万不要误认为消费升级就是消费能力提高,或者说喜欢更贵的商品。真正的“消费升级”是希望通过加少量的价钱,得到更高级的东西。说白了,就是“高级版”的性价比,消费升级的一切前提,都是在超高性价比的基础上构建,否则都是空谈,这一点并不难理解。


而基于这个原则,一家以自主品牌的定价结合合资车品质的车企便成为了车展上的香饽饽,没错,它就是东风启辰。在今年的成都车展上,东风启辰又带来了启辰M50V 2019款,再次重新定义了7万级合资MPV该有的样子。


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7万真能买合资品质的MPV?


从去年开始,合资与自主的MPV都在开始强调“宜家宜商”的一个标准。所以,在MPV也开始满足多功能、多用途路径时,启辰M50V 2019款开始利用一系列的跨界元素,成为同级别市场里更全面的选择。

在造型方面,东风启辰M50V 2019款采用了雄鹰展翅的设计理念,整个前脸展现了雄鹰展翅腾飞的姿态。向两侧延展的星空点阵式格栅与大灯及展翅饰条融为一体,配合下方的蜂窝式LED行车灯设计,让车身的设计表现极具动感。


条形式灯管的尾灯与横贯左右的背门饰条相得益彰,尾部的视觉效果在二者的烘托下显得尤为出彩。而一体式行李架与下方包围的结合,再加上其拥有的176mm离地间隙,让启辰M50V 2019款既有一个良好的通过性,同时又能为驾乘人员带来一个舒适的行车环境。

当然,要说MPV什么最吸引购买它的人,那就必须是内部空间。工作日拉货载人,周末带上足够的装备和食材去郊游才是MPV最正确的打开方式。但是如何在空间这个话题上再做文章呢?启辰M50V 2019款给了几个我觉得抢眼且实用的亮点。


首先启辰M50V在将第一排座椅放倒与第二排座椅连接之后,可以形成一张长度超过两米的小床,无论是休息还是其他任何事都可以满足车主的想象。其次,在第二排座椅下方的地板内,还有两个隐藏的储物空间,放一些比较隐秘的文件、发票等等还是非常适合的。

在动力总成方面,则来到了启辰M50V最为突出的地方。它所搭载的就是大家已经非常熟悉的日产HR16系列发动机,带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统和DIS燃油双喷射系统,与之搭配的也是老伙伴CVT变速箱,此外源于日产的前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合更是不陌生。因此就三大件的标定水平和行驶质感而言,说启辰M50V是妥妥的合资级完全没毛病。

值得一提的是,启辰M50V 2019款在前副车架方面采用了6衬套的设计,这是同级里非常少有的。这样的设定可有效提高底盘的整体性,在加速过弯是表现出更好的支撑性,所以启辰M50V 2019款在加速过弯时的侧前角仅有2.7,驾控表现在同级别同价位车型里相当突出。


在配置方面,新款启辰M50V增加了一键启动、9寸高清DA屏、HAS上坡辅助以及ESP车辆动态控制系统等等,可以说在舒适驾控与安全驾驶方面给与了启辰M50V最大限度的优化。也正因如此,7万合资级自动挡MPV被启辰M50V 2019款重新定义,让该细分市场的消费者真正实现了消费升级。


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启辰T60是启辰在成都车展的最大彩蛋


在去年东风启辰刚刚完成独立之后,许多人就以为其第一款产品可能是当下的风口——小型SUV车型,然而M50V、D60等等车型的相继上市,让我们开始越来越期待东风启辰所憋的这个大招,到底会出现多惊艳的产品才能让市场等这么久,而在9月6日,这款车型终于解开面纱,带着预售价走向消费者,它就是启辰T60。

从见到启辰T60的第一观感来说,很明显这又是一款主打年轻个性化风格的SUV产品,其六边形的中网搭配上两侧锐利的LED大灯,显得整个前脸比较“硬汉”。


而在车身侧面,为了营造出个性运动的感觉,启辰T60采用了熏黑的A、B、C柱的设计。但它不同于我们常见的悬浮式车顶,设计师不但没有将D柱进行熏黑,反而在其腰线与窗台线所拼接的地方延伸出了一道镀铬线条,让车辆更显活泼,辨识度也更高。另外,18英寸的轮毂虽然造型谈不上罕见,但得益于铝合金切削工艺,金属切割感极强,有一种可以切割空气的视觉效果。

在内饰方面启辰T60则更加有趣,采用了一般在中高级车上才有的环抱式座舱不说,还在中控台上采用了类似碳纤维的装饰材料,在辅以银色的镀铬线条与平底运动方向盘后,视觉看起来还是相当具有战斗感的。


另外,8英寸的全液晶仪表与悬浮式超大中控触摸屏都一定程度上加强了启辰T60的科技感,尤其是当你发现就连空调面板都是触摸控制之后,你会感叹这启辰这次已经将T60武装到了牙齿。当然,在一些智能安全配置方面启辰T60也不含糊,像预碰撞智能刹车辅助系统、变道盲区预警系统、全景式监控影像系统、车道偏离预警、智能行车记录仪等等都是应有尽有。

值得一提的小细节是,这个智能行车记录仪不但隐藏于后视镜内侧,它还在方向盘上集成了一个照相按钮,也就是说当你发现有趣的画面、危险的情况以及需要拍照取证的情况时,都可以使用照相按钮让行车记录仪拍照,这项功能在整车厂商中似乎还是第一次出现。另外,我们中国消费者所喜欢的全景天窗在启辰T60上也没有缺席,在同级别的产品中几乎可以说是相当全面了。

在动力总成方面,启辰T60搭载了全新升级的HR161.6L全铝发动机,加上全新调校的XTRONIC CVT无级变速器,让驾驶激情一触即发。


总体而言,启辰T60在保持了自身已有的合资三大件这项领先优势后,又开创出了一系列人性化的智能配置,并且在个性化造型以及内饰科技感上都做的相当不错,还拥有2640mm的同级超长轴距,可以说是东风启辰走向中高端与精品化的一个里程碑。


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最后


不管已经发售的2019款启辰M50V,还是刚刚公布预售价不久的启辰T60,看得出东风启辰在深化自身合资品质的道路上从来没有犹豫过。以同价位的产品来看,大多做不到东风日产这套黄金动力总成的优秀程度;而以同品质的车型来比,因为成本的上升要么在舒适配置上有所欠缺,要么价格则不在一个维度上。

并且,在全面打造“新四化”的阶段,东风启辰已经联合了科大讯飞、高德地图等等行业巨头进一步展开对于智能互联的研发,而这些成果也已经在启辰现有的车型上有所体现。


总体而言,东风启辰是用心在让消费者以自主价位享受超越合资的驾乘品质,而这也正是东风启辰为何每上一款新车都可以获得如此高关注的最大原因。


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