80年经典走向尽头,最长寿的这款汽车明年也要停产了!
2018-09-17   阅车

再见,甲壳虫!

 

近日,大众汽车美国公司表示,将于2019年结束其标志性车型——甲壳虫的生产,这款曾经风靡一时的著名车型将告别历史舞台。阅车君(微信ID:xjbyueche)猜测,全球众多的甲壳虫忠实粉丝们怕是要难过一段时间了。

大众甲壳虫明年停产



9月13日,大众汽车公司表示,将于2019年停止生产“甲壳虫”紧凑型轿车,终结这一曾在上世纪60年代反主流文化浪潮中风靡一时的车型。作为大众汽车生产的第一种型号汽车,甲壳虫从1938年起一直生产至今,也是20世纪最具影响力的汽车之一。

 

大众汽车美国公司表示,最新推出的第三代甲壳虫,将作为“最终版”甲壳虫进行销售,并将于明年7月在墨西哥普埃布拉的一家工厂最终停产。为了庆祝甲壳虫曾留下的的丰富“遗产”,2019年的甲壳虫最终版将有硬顶和敞篷两个版本,分别为SE版和SEL版。



大众汽车美国公司总裁兼首席执行官辛里希·J·沃布肯在一份声明中表示, “三代之后,也就是近70年的时间里,甲壳虫车型的消失,将会引起许多忠实的甲壳虫迷们的大量情感共鸣。”

 

而且他还在声明中提到,暂时没有推出相关替代型车型计划。他表示:“我们目前正转变为全产品线、以家庭为中心的汽车制造商,并正在加强电气化努力。目前公司尚未有推出甲壳虫替代车型的计划。”

 

不过,虽然大众目前没有推出甲壳虫替代车型的计划,但在宣布停产甲壳虫的声明中,大众汽车北美CEO辛里奇-沃布肯表示,“不排除未来推出此类车型的可能性。”

 

比如,大众首席执行官赫伯特·迪斯曾考虑将甲壳虫重新打造为一款全电动汽车。大众也曾表示即将在2020年推出的I.D.Neo掀背车将成为电动汽车时代的“新甲壳虫”。

 

拥有70年历史的经典车




甲壳虫的历史可以追溯到1938年的德国。1938年,第一批甲壳虫汽车在德国驶下生产线。到1967年,“甲壳虫”这个名字被德国人正式采用。

 

后来在1940-1944年间,甲壳虫曾被改装成吉普车、水陆两用军车。到1949年,甲壳虫开始真正的大批量产出。1972年2月17日,第15007034辆甲壳虫车出厂,取得了全球产销量冠军的美誉,甲壳虫汽车遍布欧洲和美洲大陆。

 

不过在1979年,大众曾一度停止了在美国出售甲壳虫车型,但仍继续为墨西哥和拉美市场生产。

 

1981年5月15日,第2000万辆甲壳虫汽车在工厂下线,标志着一个新世界纪录的诞生。为了庆祝这一伟大成就,大众公司推出了“SilverBug”珍藏版甲壳虫。

 

到了1998年,为重振美国地区的销量,大众推出了一款名为“新甲壳虫”的新月形汽车。新甲壳虫诞生之初大受欢迎,1999年在美国共售出83434辆。自1998年推出以来,大众在全球范围内总计售出了大约50万辆新甲壳虫汽车。

 

不过到2011年,大众宣布1998款甲壳虫停止销售。目前在市场上的甲壳虫为2012款甲壳虫。2012款甲壳虫是基于1998款甲壳虫进行巨大改进的“新款甲壳虫”。

 

销量低迷的甲壳虫



值得注意的是,随着近年来SUV车型受到消费者青睐,甲壳虫销量下滑严重。

 

数据显示,虽然在2009年,甲壳虫在全球的销量达到了2230万辆,但近年来销量持续走低。2014年,甲壳虫全球销量仅为9.1万辆,2015年销量为6.4万辆,而到了2016年,总销量仅有2.5万辆,同比下滑高达30%。

 

截止今年8月,大众汽车在美国仅销售出11151辆甲壳虫汽车,较去年同期下降2.2%。

 

采写:新京报记者蔡妍霏   编辑:阅车君


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