开ES8去新疆?蔚来官方宣传找骂,事后竟然删除微博
2018-09-16   汽车行业关注

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汽车行业关注(autochat.com.cn)9月15日报道——

蔚来汽车在纽交所成功上市的消息满天飞,没想到被官方一次“自黑营销”破坏了!


14日下午,蔚来官方微博发的一条博文瞬间火了,“开着ES8去新疆,Day10,从哈密到乌鲁木齐,全程600KM,补能两次,再一次感受油车能去的地方我们都能去。”当然,你现在再去微博翻一翻,已经找不到这条微博了,或许蔚来觉得网友评论惨不忍睹,把微博删了吧。



续航里程、高速行驶和充电条件原本是电动车的劣势,在蔚来看来竟然成为亮点作为宣传,这样做有意义?分析一下,600公里的路一辆普通燃油车基本可以一次性走完,而蔚来ES8在途中需要充电2次,按照官方资料快充需要1.5小时,正常慢充时间是10小时充满,对于电动车来说这趟旅程真够累的。


没有充电条件怎么办?蔚来一键加电服务,全程提供移动充电车陪跑,随时为ES8充电。官方宣称加电10分钟续航100公里,但显然需要更长的充电时间才能保证续航里程。


换算下来,蔚来ES8高速续航也就200多公里,更为关键的是,作为环保宣传的电动车,竟然需要另一辆充电车陪跑才能完成这段路程,官方还作为亮点宣传,这不是找骂吗?



据称是蔚来车主想挑战“电动车穿过G7高速抵达新疆”的首次挑战,蔚来提供沿途充电保障。因为没有一个品牌的电动车成功穿越G7,蔚来这样的尝试就是意义。可是,蔚来官方最后还是把微博删掉了!!!


车评人陈震表示:“作为一个目前最主流电动车特斯拉的车主,同时也是你们ES8期货的消费者,我一直都特别支持你们,因为我觉得到目前为止,你们可能是最靠谱的国产电动车品牌,但是!我想说,你们这个活动是在招黑吗?别说电动车了,连混动车通常都不会去做公开用于宣传的高速长途测试,因为高速工况并不是电动&混动车的优势以及应有的使用场景,纯属“扬短避长”!!我真的不能理解带着一个“移动充电桩”,跑完600km的路程,意义是什么……”


@42号车库:“蔚来有那么多的道服小哥,每次代客充电对充电桩情况十分熟悉,应该做的更靠谱的事情是,多制定一些周边 200-400 km 的电动车出行路线,共享给所有电动车主,而不是用巨大代价挑战不可能,让每个人都觉得不可复制有何意义。”


所以,网上一直流传着“电动爹”的说法也不是道理的!



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