东南DX3销量呈抛物线,这么刺激看车主吐槽找原因
2018-09-15   车漫部落


别人都说优点 我们只说缺点



东南汽车和宾法合作后,出产的产品颜值杠杠滴,东南DX3一推出就高歌猛进,去年10月改款后销量更是达到1.3万辆,之后就一路往下暴走,今年3月推出新车型也于事无补,7月份已经跌至2700辆新低,就跟美女卸了妆似的打回原形,看车主怎么吐槽。


DX3的发动机虽然来自三菱,但已经服役14年,算发动机里的长者了。这老人家胃口不错,油耗上特能吃,吃嘛嘛香,但有点消化不良,起步使不上力,满载时不深踩油门感觉车都不带动的,超车也有点力不从心。肠胃也不是太好,发动机、自动挡变速箱还有漏油的情况出现。


转向系统像个熊孩子,状况频出屡教不改,不是方向跑偏无法自动回正,就是转向无助力,转个方向盘跟转石磨一样沉,最可怕的是偶尔来一发转不了向,要是发生在高速就要上演惊魂一幕了。而且共振、抖动还比较明显。


隔音倒是持家有道、能省则省,低配车型连隔音棉也不给,所以速度到6、70噪声就很明显,高配有隔音棉还好一点,能撑到7、80。异响也很多,仪表盘、座椅、刹车、底盘、中控、车门、雨刮器……细数下来几乎全车都有可能异响,至于哪里响,就看人品了。反正车里的声音比老婆的唠叨还闹心。


内饰塑料多、新车味道大,后排不能放平,座椅偏硬,开个一两小时就腰酸背痛,加速底盘也硬,颠一颠,爽过Massage。另外明明十几二十块就能解决,就是不配空调滤芯,要等到提车的时候再让车主加装,把车主膈应到无语。这风格就很岳母了。


车无完车,是车都有缺点,解决掉大家基本也就满意了,可是反馈的很多问题都得不到处理,厂家和4S店还互相踢皮球。有问题不可怕,可怕的是没人解决问题,也难怪DX3的销量甩出了一条丝般顺滑的抛物线。


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