冠军代言销量翻红,斯柯达成都车展1387单完美收官
2018-09-15   麻辣车事

一直以来,成都国际车展都有一个不太一样的名号,就是“最能卖车的车展”。来这里的人们除了看车以外,更多一部分人是冲着买车来的,所以各大品牌也是铆足了劲在成都车展上为年底的销量加戏。



其中斯柯达品牌在今年也是初步凑齐了SUV家族的成员,这几台SUV家族成员首次集体在大车展中的亮相也为斯柯达带来了非常好看的销量数据。整个车展期间斯柯达品牌定金订单达到了1387辆,其中SUV车型711台,占比超过了一半达到了51.3%,同时SUV销量同比也增长了233.8%,这不光说明了SUV战略的正确,也看得出斯柯达目前几款SUV产品的受欢迎程度的确非常高。


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SUV家族展现硬实力


说到底,这几款SUV车型能有如此的关注度和销量肯定也是和自身出色的产品力分不开关系。它们也都有各自的出彩点。


柯迪亚克



大哥柯迪亚克自从上市以来就有着高性价比和综合产品力一流的标签,毕竟作为这个级别标杆车型途观L的亲兄弟,柯迪亚克在有着相同优点的同时还有着非常不错的性价比。它自从上市以来成功帮助斯柯达打开了中型SUV的市场,同时它也是斯柯达正式进军SUV市场的首款产品,上市以来的持续热销既是它赢得消费者认可的表现,同样也为斯柯达的“SUV战略”开了个好头。


柯珞克



今年上市的多功能SUV柯珞克,则是延续了柯迪亚克实用优点的同时更加实惠的选择,1.4T+DSG的黄金动力组合让它成为同级别中为数不多的有着超强实用性和超强动力的产品,也正是凭借着大空间、强动力以及亮丽色彩的优势,柯珞克也成为不少年轻家庭的首选。


柯米克



至于最新的柯米克,身上的标签也很明显,就是年轻,它代表了斯柯达对于年轻的理解。在斯柯达眼里,年轻≠年轻的外观,年轻的外观+出色的空间+丰富的配置+更低的拥有门槛才是年轻的意义。柯米克也很好的展现出了这一特质,全系标配智随在线互联系统等7大功能,让它不仅仅是最便宜的德系SUV,更是一辆最具性价比、最实用的德系SUV。


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冠军代言,好戏开场


说实话刚刚在亚运会上夺金的苏炳添会成为斯柯达的形象大使,这点其实让人挺意外的,不过转念一想其实苏炳添和斯柯达其实挺搭的。



为什么这么说?首先亚洲飞人的速度和斯柯达如今的蓬勃发展相得益彰,其次和那些选择各种各样“小鲜肉”甚至网红来代言的产品相比,苏炳添的形象显然更加务实。看得出即便是年轻化,斯柯达也没有放下自己实用至上的理念,个人觉得车始终是拿来开的,斯柯达在这点上的坚持是非常值得点赞的。


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老爷车+环法,斯柯达也有自己的调性



可能很多人还忘不了车展期间斯柯达展台上那台422。的确,对很多不是汽车行业的人来说,这应该是目前他们能最近距离接触到的一辆老爷车了。这台诞生于上世纪三十年代的车如今已经接近90岁高龄,钢制车身、木质车架配上当时先进的阶梯底盘、1.195L四缸发动机,斯柯达显然是想通过它表达当年自己深厚的造车技术累计。



最重要的是,它和某些品牌展台上的模型不同,这是一辆能真正跑起来,而且机械素质尚且良好的老爷车,看得出百年品牌还是有自己的过人之处的。



除了造车的底蕴,斯柯达还有自己对运动的坚持,其中和它关系最为紧密的就数环法自行车赛了。其实也挺有意思的,斯柯达靠造自行车起家,再到连续15年赞助世界自行车的顶级赛事,也算是另一种对起源的回归方式了。



去年,斯柯达首次将环法带入中国,今年10月的北京和11月的上海,斯柯达还将继续为“环法中国赛”保驾护航,这也正是斯柯达想向我们传递追求生活乐趣、享受动感生活以及展现品牌年轻活力的体现。


当然车展的热销只是一个开始,这个百年品牌正在用它自己的方式继续书写着历史,年年攀升的销量,不就是历史累积沉淀的爆发吗?



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