长安CS75 PHEV为什么要做插混市场的价格鲶鱼?
2018-09-15   汽车通讯社


日 前,长安汽车在上海1862老船厂推出旗下重磅新能源车CS75 PHEV,新车共三款车型,补贴后全国统一售价为16.58万元-19.68万元,此外,购车的消费者还享受终身免费电芯质保、免费充电桩及安装五年免费车机基础流量、5000元置换补贴、最长24期零利率等6项尊享、2大礼包优惠政策。和WEY P8、荣威ERX5等竞争对手相比,CS75 PHEV创造了同级别最低的售价,足以体现长安汽车对该款车的重视程度。



值得一提的是,长安汽车此次发布会的地点颇有深意。了解长安汽车历史的朋友都知道,长安汽车前身是李鸿章在1862年创办的上海洋炮局。时隔156年,长安汽车选择在上海推出长安CS75 PHEV,是其对历史的一次致敬。



好饭不怕晚,插混一哥来了



长安CS75 PHEV是基于燃油版车型打造,外观造型采用最新家族式设计语言,符合当前年轻消费者主流审美。车身尺寸方面,长宽高分别为4650/1850/1695mm,轴距为2700mm。



新车内饰布局与燃油版基本保持一致,整体看起来简约大气。10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控彩色大屏以及中控触控式操作按键,提升了整车的科技感。配置方面,车辆将配备自适应巡航、自动刹车、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车、360环视等功能。



长安CS75 PHEV搭载一套由一台1.5T发动机、P3前桥驱动电机和P4后桥驱动电机组成的动力系统。其中1.5T发动机最大功率为115kW(156Ps),最大扭矩225Nm,P3前桥电机最大功率70kW(95Ps),最大扭矩200Nm,P4后桥驱动电机最大功率80kW(109Ps),最大扭矩200Nm,在混动模式下可输出最大功率255kW(349Ps),最大扭矩605Nm。传动方面,匹配GKN单极减速器和舍弗勒两档减速器。



新车搭载总电量为12.96kWh动力电池,在慢充模式下,充电时间为3-4个小时。如果采用车内发电机自充,将电池电量充至80%只需一个半小时。纯电模式下续航里程为60km, NEDC工况法续驶里程可达800km,油电混合模式下百公里油耗为1.6L。另外新车搭载220V家用电源充放电功能,放电功率可达3Kw,出去游玩搞个野炊非常方便。


有备而来,不畏强敌



在推动汽车电动化和智能网联化方面,长安汽车是国内起步较早的几家车企之一。2017年长安汽车发布香格里拉计划,并明确表态长安汽车将在2025年后不再生产传统燃油车;2018年长安汽车发布了为“北斗天枢”的智能化战略,在该战略的指引下,其将完成从传统的汽车企业到智能出行科技公司的转型。



作为长安汽车香格里拉计划与北斗天枢智能战略下首款新能源车型,长安CS75 PHEV的到来不仅填补了长安汽车在紧凑型插混SUV的空白,同时表明长安汽车正在稳步推进香格里拉计划和北斗天枢智能战略。



目前紧凑型插混SUV市场,除了长安CS75 PHEV外,比亚迪、上汽荣威、广汽传祺以及吉利等自主车企早已布下重兵,力图在该细分市场分得一杯羹。在长安CS75 PHEV上市之前,宋DM、荣威eRX5、传祺GS4 PHEV以及领克01 PHEV等车型已完成市场卡位,并且市场销量表现都还不错。长安CS75 PHEV要想后来居上,必须要有创新的手段。



从市场前景来看,目前国家正在大力发展新能源汽车,再加上中国消费者对SUV车型的偏爱以及对纯电动SUV充电、续航等方面焦虑,插混SUV是符合国家政策同时又满足消费者对续航预期的产品。特别是像上海这样的一线城市,插混SUV既为消费者解决了一牌难求的窘状。



写在最后



除了长安CS75 PHEV外,今年下半年长安汽车还将推出新奔奔EV360、CS 15 EV以及逸动EV460等新能源车型,全面贯彻落实香格里拉计划和北斗天枢智能战略。在完善新能源产品布局后,如何加强营销和深耕品牌,将是长安汽车品牌进一步向上的关键。


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