【汽车质量】马自达CX-5发动机缸体自动爆裂!车主吓得不敢踩油门!
2018-09-14   车尚往来


 

 

杨先生去年买了一辆马自达越野车,9月7日在路上正常行驶的时候,发动机突然发出一声巨响,把杨先生吓了一跳。

 


据车主杨先生描述,当时车子停在红绿灯路口,等指示灯变成绿灯的时候,杨先生就踩下油门往前行车,往前开了20多米,车子突然发出“嘭”的一声巨响,车身剧烈抖动,吓得杨先生不敢继续踩油门了,然后就让车子自己慢慢滑行至路边停下。

 


杨先生称自己的这辆马自达CX-5是去年4月底在绍兴购买的,落地价19万多,9月7日车子出了意外后,4S店的工作人员把车拖到了店内。杨先生说,店里的维修师傅把整个车底板卸掉之后就能明显地看到发动机的缸体整个裂掉了。

 


目前车子还停在4S店的维修车间里面,卸下来的底板放在一边,上面有许多油渍。杨先生说车子自从购买落地后就没有出过任何事故,最近一次保养也是在4S店内做的,因此杨先生认为车子出了这样的事情是车子本身的质量问题,即便是修好了也可能会出现同样的问题,同时向4S店提出换车的诉求。

 


4S店的售后经理表示因车主拒绝拆发动机检查维修,所以无法确认车子出了什么问题,还是要等待进一步拆解确认原因之后才能给杨先生一个答复。

 

杨先生表示自己是出于对4S店的不信任,才拒绝拆解发动机,万一拆解之后4S店一口咬定是自己使用问题,那以后还怎么维权?

 

4S店则表示现在还无法确认原因,谈赔偿问题的话还为时尚早。为了确保检测结果的公正性,杨先生希望找第三方检测机构进行检测,最后双发达成一致等第三方检测机构检测过后再协商车辆维修和赔偿的问题。

 


写在最后

马自达CX-5搭载了一台2.0升自然吸气发动机,最大功率154马力(113kW)/6000rpm,峰值扭矩198牛·米/4000rpm,一台典型的高转速发动机,为了进一步压榨动力,马自达把发动机压缩比提升到了13:1,是个很惊人的数值了,而为了保证能够让发动机稳定运行,抑制发动机爆震现象,他们又设计出了4-2-1的排气形式,这么高的压缩比对汽油的品质要求很高,在海外SKYACTIV-G发动机推荐使用87号燃油(87为抗爆指数),而这对现在国内油品绝对是个挑战。

 

杨先生的马自达CX-5发动机爆缸的原因还有待进一步检测,在此小编也希望杨先生车子的问题能得到妥善解决!

 

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