明明可以靠颜值吃饭 传祺GS4却偏偏要靠实力
2018-09-14   引擎

广汽传祺-GS4




GS4可以说是广汽传祺的开始

到了现在的GS8、GS3、甚至新能源

传祺在SUV界里面的地位

也越来越有分量

开局一款车,也能当大哥

而在前段时间

这位老大哥也进一步的完善了外观以及配置方面

推出了2018款GS4



没有大刀的阔斧

没有浮夸的骚动

新款GS4只是来了一点小整容

更加精神的LED大灯组(顶配车型)

前雾灯与日行灯也做出了小幅度的调整

整体看起来比之前要更加秀气一些。


呃……也对

本来就是这个级别颜值担当的它

好像也不需要作出什么变化

前脸和尾部的主要变化都集中在灯组上

悬浮式车顶设计还是那么帅气的存在



视觉上最大的变化

可能就要进到车内了

整体的按键布局比之前没有什么不同

环抱式的设计依然还是能够营造出居家感

但最吸睛的还是这块中控大屏

由8英寸变成现在的10.1英寸

由内陷式变成现在的立体式设计

好像还有点奔某,咳咳……


这次新款GS4另一个亮点

就是新增的互联车机系统

远程助手语音控制功能

实用之余还能装个叉

而界面的操作速度

也还算不错啦

至于车内的其他部分

全新样式的方向盘比起之前来说

嗯,这颜值终于在线了


后排空间也还是符合这个价位的水平



如果把后排放到的话,

终于知道SUV为啥卖这么火了吧~


动态驾驶-延续底盘优势


这次擎哥试驾的是1.5T+6AT的四驱版本

这套动力搭配也可以说是现在最理想的黄金搭档

152马力拉动这台车可以说是没压力

发动机在1400-1500转左右就可以爆发最大扭矩

这点也是相当符合它城市SUV的定位

只是在低速涡轮介入的时候

突兀感比较明显一些



至于变速箱一直做好自己的本分-温柔

早已经过市场考验的爱信6AT

换挡动作几乎感觉不到

只是在急加速的时候,降档不够积极

经过一轮思想挣扎后,才了解驾驶者的意图

当然,这个定位的消费者

省油+ 平顺才是最大前提



而底盘方面一直都是GS4的优势之一

在面对一些非铺装路面的时候

这套悬挂系统还是过滤得比较到位

舒适性得到很好的保障

NVH方面也基本达到这个价位的水平

只是转速高了之后

发动机的噪音还是比较明显


总结


其实,GS4的优势还是比较明显的,秀气“小鲜肉”外型的SUV……在同级别车型里好像还真的不多见,颜值有点欧巴 空间还挺大,行驶品质也不差,对于刚当爸,又或者年轻消费者的话,这选择绝对不怕。




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