油价上涨也不怕!这些省钱又省心的混动SUV比燃油车还便宜
2018-09-14   砖说车


目前国内的新能源汽车市场,无论是纯电还是插电混动车型,都是以自主品牌为主力军。合资品牌的动作慢于自主品牌,但是这并不代表合资品牌会放过新能源市场这块蛋糕。在前不久成都车展上,合资品牌也推出众多新能源汽车,其中不乏一些有竞争实力的SUV车型。


通过观察发现,消费者对新能源汽车最着重的点还是续航里程,一款续航里程长的新能源车往往会吸引到到更多消费者的青睐,下面我就选了几款成都车展上推出的合资新能源SUV,看看它们的续航里程能够达到多少?


雷克萨斯UX260h

上市时间:2019

预计售价:30万元起

推荐指数:



雷克萨斯UX采用了家族纺锤型的家族外观设计,尾部依旧就是UX是雷克萨斯第一款使用贯穿式尾灯组设计的车型,同时雷克萨斯UX未来将提供两种外观套装共选择,一种是普通版,另外一种则是F-SPORT版本。内饰中央液晶显示屏幕设置到了上方,与驾驶员视线前方的仪表台形成很好的连接。



动力方面,雷克萨斯UX260h搭载同样的发动机,但是在后轴加入了电动机来驱动,从而形成混动模式,最大输出178马力。变速箱统一为Direct Shift CVT变速箱。相信在这套动力系统下油耗会大大降低,这样续航里程也就会大大提升。另外,雷克萨斯整车品牌、超长的质保以及领先的混动技术都值得关注。而且混动的质保要比汽油版的长,雷克萨斯UX260h将提升到六年或十五万的公里。


途观L PHEV

油耗:1.9L/100km

续航里程:862km

上市时间:2018年内

推荐指数:



途观L PHEV外观采用了与车身同色的包围,以区别于采用黑色包围的燃油版车型,三幅式中网内部加入了“PHEV”标识。车身尺寸为4720/1839/1673mm、轴距2791mm。内饰与燃油版车型基本一致,不同的是在挡把旁边边加入了纯电驱动和GTE模式两个按键。



动力方面,该车搭载1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统,发动机最大净功率为110kW,驱动电机额定功率为55kW,峰值功率为85kW;搭载上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组,电池容量12kWh,具备纯电动模式。纯电续航里程52km,总续航862km。途观(及途观L)上市八年以来已经累计销售180万辆,无论是实力还是受欢迎程度都是一目了然。这次新能源车型的推出如果价格适合,相信也会吸引到不少的消费者选择。


宝马X1 插电混动

油耗:1.8L/100km

续航里程:650 km

指导价:39.68万元

推荐指数:



2019款宝马X1插电混动与普通宝马X1基本相似,只是增加了蓝色环保涂装。双肾型格栅运用了蓝色饰条,左前翼子板上增加了充电接口,同时还加入了i的标识,另外,C柱处也增加了eDrive的标识。内饰新车升级标配8.8英寸数字中央液晶显示屏,并整合了源自BMW i品牌的创新eDrive技术;其标配的BMW xDrive技术,可以实现在前后轴以及左右侧车轮的不同驱动力分配,满足不同路况的要求。



动力方面,X1插电混动搭载了1.5T三缸发动机+电动机组成的混合动力系统,电池组容量为11kWh。官方标注纯电动状态下最大续航里程为60km,百公里综合油耗1.8L,0-100km/h加速时间为7.4秒。总续航里程达到650km,还要是在油箱只有35L的情况下。比起宝马X1燃油版,插电混动车型在动力性以及经济性上都更有优势。


斯巴鲁XV 混动版

油耗:2L/100km

续航里程:约850km

指导价:22.18-23.18万元

推荐指数:



斯巴鲁XV混动版使用了全新造型的前包围,前格栅横向饰条两端增加了银色处理,雾灯以及周围饰板的造型进行了重新设计。新车延用了现款车型的内饰造型,对称式中控台立体感较强,除中控区上方为硬塑料材质外,其它部位均为搪塑工艺的软性材质。



斯巴鲁XV混动版搭载由一台FB20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机和一台电动机组成的混动系统。这套系统的2.0L发动机最大功率和峰值扭矩分别为145马力和188牛·米,电动机最大功率和峰值扭矩则分别为13马力和65牛·米,传动系统继续匹配CVT无级变速箱,并搭配有Symmetrical AWD全时四驱系统。新车的推出,也预示着斯巴鲁XV首次“触电”。


点击“阅读原文”送全国车展门票

//所有站点 //公用网站