和哈弗H6仅差229辆,途观凭什么夺了宝骏510的位置?
2018-09-14   图说汽车

8月汽车销量榜单(乘联会版)的公布,可真是“几家欢喜几家愁”。在SUV整体表现低迷,销量逐渐下滑的大环境下,投入精力较多的自主SUV深受其累。榜首的哈弗H6销量锐减,和去年同期相比下滑33.9%。

当然也有“逆流而上”的车型,比如本田的CR-V和XR-V,环比前几个月的数据,现在双双破万,实在难得。同样表现亮眼的还有来自大众的途观,挤掉宝骏510登上亚军宝座之后,销量直逼冠军,和哈弗H6的差距仅有229辆!

途观和哈弗H6之间的差距越来越小,哈弗H6的优势不再,冠军之位都显得岌岌可危。为什么这款售价不菲的大众紧凑型SUV能和屡创奇迹的哈弗H6来一较高低?


很简单,从途观目前的售价就能找到答案。消费者关注度最高的两驱1.4T风尚版本,部分地区优惠幅度很大,虽然达不到经销商参考最低价,但是相对于厂商指导价也出现了明显的跌幅。


其实在哈弗H6以前遥不可及的销量面前,很多消费者对大众途观都有些忽视。如果说哈弗H6是国产SUV的冠军,途观也是A级合资品牌SUV的扛把子。销量虽然不能比肩哈弗H6,但是和日产奇骏、逍客或者XR-V、RAV4等产品销量相比,都有非常明显的优势。这都离不开大众品牌光环的加持。品牌认可度和影响力远胜于其他合资品牌。


还有最重要的一点就是哈弗H6的销量下滑了。从近几个月的SUV销量排行榜就能看出,恰逢年中淡季,再加上大环境的影响,SUV车型增速放缓,整体车市出现负增长,销量表现均不佳。哈弗H6也从此前动辄四五万的数据到现在多月不足三万。与其说途观越卖越好,不如说途观没变,变得是哈弗H6的销量。

为了突破这一瓶颈,哈弗H6率先开启官降模式,长城哈弗H系列全线降价,优惠力度在2万左右,哈弗品牌第二次官降,再次打起性价比牌。上次带领了哈弗翻身,此次能拯救长城脱离困境吗?


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