全球首款新能源三厢SUV,中国造!
2018-09-13   汽车门道


现在的车企,都喜欢标新立异,毕竟传统路线已经很难玩转。于是,什么跨界车型都出来了,从最初的轿跑车,到后来的轿跑SUV,再到……


今天的主角——三厢SUV


不知什么时候起,SUV就在国内火了起来,各个厂商硬是削尖脑袋般地往SUV领域挤,感觉不造一款SUV出来,就对不起自己一样。


但是,又难以割舍轿车的三厢情结,再加上现在新能源领域正如火如荼。所以,全球首款三厢SUV——长城欧拉iQ就这样到来了

我也不知道这算不算是全球首款,也许之前有过更早的车型,但至少目前来看,长城的确刷新了我们的视界。


说这款车之前,我想我得科普一下,欧拉是个什么鬼,可不是数学上的欧拉公式啊。


欧拉是长城汽车在今年成都车展上推出的全新子品牌,定位于新能源领域。虽然刚推出不久,但欧拉这个名字,早在2008年的北京车展上,长城就有所谋划了。

2009年,长城成立欧拉新能源汽车特别小组。9年后的今天,虽然长城的新能源车型并不多,但准备工作已经做得很到位,全球多地研发中心、生产线、测试设备等,都已全部就位。


至于为什么会取欧拉这个名字,道哥就不得而知了。


反正,你知道欧拉iQ是一款国产新能源车型就对了。看完历史,再看看这款“全球首款三厢SUV”吧。


严格来说,这是款三厢车,但它又有着SUV的特质,这样一款“跨界”车型,于成都车展正式上市,新车指导价为18.88-20.48万元补贴后的价格为8.98-10.58万元,一款国产紧凑型燃油轿车的价格。

身为一款电动汽车,最让人关注的,除了价格,便是它的续航里程了。工信部给出的最大续航里程为360km,这样的数据确实是一款纯电动车该有的标准。


博格华纳永磁电机,宁德时代三元锂电池,再加上8年10万公里的质保,都让欧拉iQ看起来诚意十足。


只不过嘛,外观方面就有些小争议了。前脸并没有太多出色的地方,封死的进气格栅上方是充电口,两边的灯组,造型也很普通。L型日行灯和两边假进气口,算是前脸的一丝小时尚装饰,但整体还是欠缺设计感。

侧面,就能看出跨界元素了。拥有着SUV的高底盘,同时也有着三厢车的屁股,看起来很另类。至少,消费者需要一定时间去适应这种审美。对于这样的侧面,有网友表示:


  • 这很像拖鞋!

车尾很高,完全符合SUV的特质。黑色饰板和尾灯相连,起到拉伸宽度的视觉效果。

欧拉iQ的长宽高为4445*1735*1567mm,轴距为2615mm。这样的尺寸,总会让人觉得怪怪的,宽度不够,底盘又太高,另类


好在配置还算厚道,全系标配ESP、无钥匙进入、一键启动、R17轮毂、电子手刹、自动驻车和全LED大灯等。全系三款车,中配置开始就有6安全气囊、胎压监测等安全配置。

单从表面看,欧拉iQ的竞争力不差。但按目前长城在新能源方面的造诣来看,不少人会对欧拉的市场前景产生质疑。同时,欧拉的定位太特殊,要么带火这一片市场,要么被市场所埋没。再加上另类的设计,让人吐槽的车标,长城欧拉的新能源之路,可能不好走。

对于这样的一款跨界SUV,你怎么看?


咱老板说了,的越多,鸡腿就会越多,道哥的鸡腿就靠各位道友啦~



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作者:道哥

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