新款!大气豪华运动感,一样不缺,18款路虎揽胜运动
2018-09-12   好车惠

揽胜运动也叫揽运,在去年平行进口车销量榜单中排名第8,而他哥哥路虎揽胜的排名则高居第4。

第一代揽胜运动,既不“揽胜”,也不“运动”,因此一直饱受批评。直到2013年换代,揽运才放弃了老发现底盘,改用了新一代揽胜平台,并且获得了全铝车身,成功减重400多公斤,终于成为了名副其实的“揽胜运动”。到了今年,第二代揽运又进行了中期改款,今天来说下18款揽胜运动

路虎


外观

首先是中网,跟哥哥揽胜一样,新款揽运也弃用了横杠式中网,改为了蜂巢样式中网,这样一来,也增加了揽运跟哥哥揽胜之间的区分难度。如今改款后,双方中网只有面积上的差异。



新款揽运的大灯,全系都升级为全LED光源,同时,内眼角的光带轮廓也发生了变化,由老款的环形跑道形状,改为了平行四边形。并且,大灯的LED光源,还提供四个等级的选择,从低到高分别是:24颗灯珠的高级LED,52颗灯珠的矩阵式LED,142颗灯珠的像素式LED,以及144颗灯珠+4个激光二极管组成的像素式激光LED。



在大灯的下方,新款揽运采用了面积更大的进气口设计,更符合它的“运动”定位。这也是它跟哥哥揽胜的一个区分标志,揽胜的进气口上面,是有三道小横杠的,而揽运并没有。



车尾的变化也很小,最大的变化就是尾灯,虽然造型没有变,但是光源升级成了全LED。此外,新款排气口的形状,也从圆形变成了四边形。

内饰


进到车内,新款最大的变化,就是中控台从单大屏升级为了双大屏,拥有两块10吋触摸屏。原本控制空调的物理按键区域,在新款上基本都被新增的触摸屏所取代。包括全地形反馈控制,也可以在这块触屏上进行操作。



与此同时,方向盘上的多功能按键,车门上的后视镜调节按键,也全面显示屏化,放弃了传统的蚀刻,营造出一种触屏的错觉。

并且,跟新款揽胜一样,2018款揽运的天窗遮阳帘,也能用手势控制开关。



仪表盘也有变化,新款揽运全系标配了全液晶仪表,而老款只有部分高配型号才有。



此外,座椅造型也发生了轻微的调整,但变化幅度要远小于新款揽胜,并且,座椅按键也仍然在基座上,并没有像揽胜那样挪到了门板上面。

总结

很多人会问,那新的平行进口又有什么区别呢:


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