车市销量下滑,敢问哪个车企能扛得住?
2018-09-12   言车社

在去年年底,就有专家预测今年的车市将会出现增长延缓,甚至下行的局面。当初,小编也和大部分普通消费者一样,认为推测不可信,毕竟中国的汽车市场正在飞速发展,来到了空前的盛况。但是,自5月份开始,车市销量便逐步降低,增速放缓,到了8月也没有回暖迹象,在狭义乘用车市场,零售销量为173.4万辆,同比下滑7.4%,这样的零售水平相当于回到了2016年。

数据源于乘联会


数月来的持续下滑说明今年车市下行已成定局。目前,8月车市Top10排名已经出炉,变动比较大。毕竟,在宏观市场经济不景气的情况下,许多车企也受到了不同程度的打击,也有几家平安无事,继续高歌猛进,可谓几家欢喜几家忧。

数据源于乘联会


南北大众,稳坐头两把交椅

 

南北大众在前两个名次的表现一直都很焦灼,同时也证明了它们的垄断地位。在8月销量中,一汽大众同比微增1.8%,上汽大众微跌3.3%,整体表现还是比较稳定的。

今年,南北大众为了不断巩固其在国内的实力,动作非常频繁,上汽大众朗逸、宝来等车型的换代给消费者带来的新鲜感,而途观L也推出了更低级别的入门车型,将门槛放低,以和自主品牌SUV抗衡。一汽大众则是拥有了旗下首款SUV车型探歌,8月探歌表现比预期要好很多,月销3000多台,为一汽大众带来了新的活力。

今年年初,大众汽车把2018年看作是非常重要的战略之年,力图在今年推出4款SUV车型,目前新势力探歌和老大哥途锐已经和中国消费者见面,剩于两款SUV也会在今年发布亮相。不断地向中国市场输送新鲜血液,能够抓住中国消费者的脉搏,是南北大众能够多年来稳居中国市场前两名的“秘诀”。


通用第三,但势头不佳

 

再来看看另一个大热合资品牌通用的表现,通用在排名上并没什么太大的变动,但是其8月销量140,570台的成绩相比去年同期下滑了14.8%,小幅度下滑可以把问题归咎在宏观市场不景气上,但这样明显的下滑对于通用来说可不是什么好兆头。

通用在中国市场以别克+雪佛兰的组合拳形式打天下,但是今年从别克推出英朗、GL6等三缸车型后,消费者反馈不是很理想,使英朗这样的销量担当车型销量大跌,从而影响到了整体销量成绩。失去了右臂的通用,只能依靠左臂雪佛兰来挽回局面。

至于雪佛兰如何冲高,通用使出了最为简单的办法,也就是加大优惠力度,以价换量,但是这样的打法并非长久之计,只怕现在就放出大招,以后雪佛兰会无计可施。

 

南北丰田,一路高歌猛进

 

南北丰田近两个月来在中国市场可以说是大丰收,广汽丰田在七月销量同比增长了23.2%,8月增长35.9%,虽然遗憾列在11位,但表现可圈可点,而一汽丰田本月也出现了增长趋势,同比增幅4.3%虽然不多,但是也稳固在了前十中。

广汽丰田部分,雷凌仍是主要销量担当,但是全新凯美瑞的势头也不容小觑,这次堪称大换血的换代让这台曾经商务味很浓的B级车变得时尚了不少,赢得了很多年轻消费者的青睐。初期凯美瑞的销量不突出,大多归咎于产能问题,但目前广汽丰田产能问题已经逐步解决,凯美瑞的8月销量相比去年同期增长了106.5%!

一汽丰田一向发挥稳定,有卡罗拉坐镇心里底气十足。另外,今年一汽丰田和广汽丰田分别推出了奕泽和C-HR两款全新的年轻化车型,虽然并不是走量车型,但是个性年轻的它们能为南北丰田俘获更多潜在消费者。

 

吉利一枝独秀,长安长城出局

 

在自主品牌方面,7月昙花一现的上汽乘用车跌出前十,而曾经的长安、长城也早已不见了踪影,目前只有吉利这一枝独秀还出现在前十的排名中。

吉利的成功主要归咎于今年新车型的发布和产品的更新迭代,从而不断地布局细分市场,在SUV和轿车领域均衡发展,为整体销量起到了不小的增长作用,因此8月吉利销量达到了122,947台,同比大增30.2%,拿下了第四名的好成绩。同时,细心的小伙伴也会发现,吉利的新产品和老车型并不存在明显冲突,可能车型定位会有重合,但是会有年轻化和家用化的分别,这也是为了避免重蹈长城的覆辙。

对于长安来说,新款车型目前都存在比较明显的模仿痕迹,譬如轿车睿骋CC的前脸和雷克萨斯相似,即将亮相的轿跑SUV CS85又和宝马X6相似,难免会让人觉得有浓浓山寨风。长城的颓势大家也都明白,SUV市场不如之前火爆和自身产品定位重合,都让长城在今年有些力不从心。

 

除此之外,8月市场中东风本田和广汽本田的表现,相较去年都有了不同程度的下滑,这样现象和今年本田的机油门事件有很大关系,至少目前还没有完全走出阴影。今年北京现代的销量阴晴不定,7月大跌,8月又大涨,来到前十,实在让人有些摸不着头脑,但相较去年同期表现还算稳定。

 

另外,还有一点值得注意,目前在前十的车企中,日系近乎占据了半壁江山,第11位的广汽本田虎视眈眈,这对于自主品牌来说是一个危险信号,会使自主品牌分层越发明显,也预示着弱肉强食的大战拉开帷幕,相信未来的车市会出现更多的突发状况。前一阵“铃木走了”在车圈刷屏,让人不禁感到惋惜,那下一个离开的又会是谁呢?



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