你敢相信?!最安全汽车品牌日系车占半数?
2018-09-12   有车


最近,权威性“世界闻名”的《美国公路安全保险协会》(简称IIHS),又带起了一波新节奏。他们联合了《美国高速公路安全管理局》(简称NHTSA)等机构进行了一系列“奢侈”的测试,把我们“最喜欢”的各个品牌下的各款车型全部从各个方位来次“毁灭性”打击,其过程看的小编真是“痛快”(痛并快乐着)。




虽然这种测试每年都会引起几次小高潮,让很多消费者对于各个汽车的“安全性”产生正确的了解,但每次的测试成绩,总会有令人哗然的地方。譬如《2017十大汽车安全榜单》,其中的各个车型的测试成绩,就刷新了许多“年长”的消费者对于“日系车”整体品牌的一贯认知哟!一起来看看~


第十名:通用别克


总体安全评分:9.45



上一代叔叔和大爷们总会一贯的认为美国车的够重,够费油,所以“铁皮”够厚!那么别克身为一个美国品牌上榜确实在意料之中。虽然通用的全球战略中,别克是由位于欧洲的研发中心所设计并量产的车型,主要的销售市场也集中于中国和北美,是一台地地道道的“欧洲车”,但就这样“不伦不类”的身份,还能在安全系数上达到前十名的水准,不禁让小编想起了一句老话:矬子里面拔将军啊!


第九名:雷克萨斯


总体安全评分:9.5



雷克萨斯最大的卖点有三个,一是开不坏的“丰田品质”,二是尊贵的“进口车”身份,三是固执的“小众”设计坚持“原汁原味”。使得现在越来越多的消费者将雷克萨斯列为“神车”之一,尤其是在南方。这次雷克萨斯的GS车型和雷克萨斯的CT车型作为代表,在测试中全部以10分“满分”过关,也是让人眼前一亮,原来“皮薄馅大”的日系车也有了“过硬”的资本,不过这只是开始,好戏还在后面。


第八名:本田


总体安全评分:9.5



本田这次测试同样不负众望,尤其是在国内至今仍有部分地区对已经上市了一年的半的思域,还在进行“加价”政策销售时,这台车毫不留情的证明了它加价的“资格”,安全性能方面,包括车身的安全配置系统,全部以10分通过,在同级别中可谓“傲视群雄”,并且冷冷的说了一句:“哥加的不是价,是‘硬度’。”


第七名:斯巴鲁


总体安全评分:9.63



斯巴鲁这个品牌的卖点就是水平对置发动机和全时四驱系统,这是斯巴鲁的标志,也因为这两个特点令斯巴鲁的油耗堪比“美系车”,很多人都觉得这是日系车的“耻辱”。但也因为这两个特点,奠定了斯巴鲁强悍的越野性能,其安全性肯定不会差,但是这次让大家惊呼“悟空,有妖怪”的,是斯巴鲁旗下的跑车BRZ,竟获得了9.3分的高分。一般跑车的安全性能奇差都是正常现象,安全性不差那就不是跑车,所以斯巴鲁这次又让跑车“蒙羞了”!


第六名 讴歌


总体安全评分:9.69



讴歌身为本田的高端品牌在北美市场一直以“老年代步车”的面貌出现,是“美国爷爷”和“美国伯伯”的最爱,但在中国,爷爷和伯伯就没了外国属性,讴歌自然就被赶下了台。这一代讴歌从ILX到MDX在本次的测试成绩全部都在9~10分之间,平均分竟然达到了全榜第六,这个成绩无疑让大家感受到了讴歌真的是为“中老年市场尽孝了”,如此之高的安全系数相比不仅美国爷爷和伯伯会喜欢,如果中国的“老司机”们明白了讴歌的良苦用心,相信也会拥有这“外国属性”。


第五名 奥迪


总体安全评分:9.7



回想前段时间老款奥迪A4L的碰撞成绩以不及格告终,大家对于奥迪映像骤然剧变:“啥子承载式车身哦,还一体式成型车门,抱了个零鸡蛋回家还好意思说自己‘钢板’厚哦!”然而新一代的奥迪直接一鼓作气拿下了前五的综合分,其中A3得分9.3分,奥迪A6作为最畅销的豪华中型行政级轿车直接以满分10分通关,可见奥迪这次确实没少为自己的口碑“下猛料”。


第四名 马自达


总体安全评分:9.7



比奥迪下料更猛的是谁?是现任国内20万以内价位的“颜值担当”:老马同志。作为一向以颜值为卖点的选手,大家的着眼点更多是放在了马自达“魂动”造型和“SKYACTIV”(创驰蓝天技术)上,殊不知我们的马自达绝非“徒有其表”。马自达在今年的多款车型均在IIHS机构的碰撞测试中拿到了TopSafety Pick+(最高安全评价),想起上次在4S店看车时,那位说“马自达铁皮最薄”的大叔,如果看到这个结果心里作何感受?


第三名 宝马


总体安全评分:9.72



宝马表示:“撇开奥迪那个不争气的家伙,“德系品质”还得“华晨宝宝”来捍卫。”宝马虽然一直以来都已运动和操控作为核心理念,努力打造出一台更像“跑车”的轿车,但是在安全方面绝对是毫不含糊。拿大家关注对最高的宝马3系举例,近三年的IIHS数据显示,3系的安全性能一直是以“满分”通过,能在运动的同时兼顾舒适已经不易,竟然还能达到如此“奢侈”的安全级别,宝马对此发发表了一句感想:“还看啥,这都不买?瞎啊?!”


第二名:梅赛德斯奔驰


综合安全评分:9.73



果然是捍卫“德系品质”的两座大山之一,梅赛德斯奔驰身为世界上最为悠久的汽车品牌之一,这样的成绩也算是对得起它那张“老脸”了。奔驰的车系无论在造型、品质、零配件方面,都给人一种“贵气逼人”的味道,但也算是贵出了它的道理。够安全,才能“放心回家”。


第一名:沃尔沃


综合安全评分:9.8分



沃尔沃在安全性方面一直以来都是行业“标杆”。这次果然没有让大家失望,还是一如既往的“稳如狗”,看来被杭州某自主品牌收购股份完全没有影响沃尔沃在对于安全的“执着”,不过说句老实话,如果沃尔沃“不安全了”,这势头就真的不太“吉利”了。
总结:看到此,我们会发现,日系品牌竟然半数瓜分了总榜的名额,而我自主品牌一直以来浩浩汤汤举起大旗要“围歼”合资品牌的架势,在这里却只能“偃旗息鼓”。充分证明了自主品牌跟合资品牌之间仍然存在着不小的差距,合资车型的“贵”,自然有其贵的道理,汽车毕竟是个复杂的机械,许多成本是用眼睛难以看见得,而自主品牌现在面临的问题就像长安CS55一样的情况:认认真真造了一台车,消费者嫌贵,咋整?

(文章视频图片来源于网络)

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