横置V缸的运动范,Moto Guzzi全新V9 Bobber Sport发布!
2018-09-12   摩托车杂志

Moto Guzzi,再有3年就达成百年品牌成就,也是如今罕见的还在使用横置V缸的品牌,原始的发动机型式,在现在是特殊的存在,带来的原始刺激和独特的震动,依旧吸引着一大批的拥簇者。在前两天Moto Guzzi在最大的车迷活动——OPEN HOUSE(工厂开放日)上,发布了全新的V9 Bobber Sport。



V9 Bobber Sport的前代V9 Bobber是意式巡航车的代表,而V9 Bobber Sport作为升级车款,增添了更多的运动感,营造出一股续航运动风。V9 Bobber Sport仍然延续了V9 Bobber的车身配置,由于使用的横置V缸,短轴距的车身比起巡航车来说,V9 Bobber Sport这样的的运动风显得更为协调。沿袭了原有设计风格,圆灯、棱角分明的大油箱、压铸仿铝合金辐条轮毂样式的轮毂等元素都被保留。


最明显的变化在于由原先V9 Bobber的一体式座椅变为单座(可加装后座),前挡泥板更加短小,在车灯上方增加了一块小风挡,换装了更低的手把。同时经过对比可以发现,V9 Bobber Sport的脚踏进行了后移并加高,配合低手把让驾姿更偏向战斗,这些改变都使其Bobber Sport风格更足。



另外前减震增加了橡胶保护套,阻挡砂石和灰尘。后减震升级为Öhlins的气瓶减震,预载可调,压缩、回弹阻尼可调。发动机还是经典的油冷横置90°V型双缸发动机,排量853mL,最大功率40.44kW(55hp),最大扭矩在3000转时就能爆发出62N·m。前制动采用Brembo对四卡钳配320mm浮动盘,后制动为双活塞卡钳配260mm制动盘,ABS系统,以及可关闭的两段式牵引力控制系统等保持不变。

既有着意大利风情,又糅合了美式Bobber Sport风格的V9 Bobber Sport,喜欢横置V缸的又多了一款更年轻的选择。

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