网传娃哈哈要造车!前赴后继的造车浪潮,食品业大佬也要赶一波
2018-09-11   阅车


面对前赴后继的造车浪潮,食品业大佬娃哈哈也要赶一波潮流?


近日,有媒体报道称,娃哈哈集团或将步入造车大军行列,起因是娃哈哈新成立的一家公司的经营范围中涉及“新能源汽车及汽车智能技术”。消息传出后,引起业内外关注。不过,阅车君(微信ID:xjbyueche)看到,娃哈哈很快在9月7日作出官方回应,称“我们是不会造车的”。


娃哈哈否认将造车




新京报记者从国家企业信用信息公示系统了解到,浙江娃哈哈创业有限公司(以下简称“娃哈哈”)确实于8月27日成立了一家名为“浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司”的新公司。


资料显示,这家新公司位于浙江省湖州市德清县舞阳街道德清地理信息小镇C区4幢(莫干山国家高新区),注册资本为5000万元,杭州娃哈哈集团董事长兼总经理宗庆后担任法人代表。该公司经营范围包括:新一代信息技术、传感技术、先进装备制造技术、新能源汽车及汽车智能技术、新材料、节能环保材料、生物工程、生物医药、医疗器械的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让,企业管理咨询。


其中,“新能源汽车及汽车智能技术”一项,被很多人看作是娃哈哈欲涉足造车领域的信号。



对于种种猜测,娃哈哈方面9月7日在其官方微博上作出回应称“我们是不会造车的。我们在德清成立的创新中心只是一家从事创新技术研发的企业,今后从事的是生物医药、智能制造等方面的技术研发、孵化和转让。”


投资造车非易事




随着新能源汽车产业的兴起,一大波造车者蜂拥而至,开启了新一轮造车热潮。其中,除了直接参与研发制造的蔚来、小鹏等互联网造车企业,还有一些间接参与其中的企业,如格力、五粮液、协鑫等等。这些参与者来自多个行业,例如格力集团是家电企业,五粮液则归属于食品行业,而协鑫集团是光伏材料制造商。


但造车并非易事,纷至沓来的各路资本想要从中获利或者取得成功,没有那么简单。例如,董明珠的新能源汽车之路就走得颇不顺畅。2016年,董明珠以个人名义入股珠海银隆,此后连续增持。工商信息显示,目前董明珠对银隆的持股比例达到17.46%,成为第二大股东。董明珠入股之后,银隆加速对外扩张。但与之相伴的是,今年以来珠海银隆接连被曝出财务危机;多地工厂大面积减产、工人放假;IPO“终止辅导”等。


今年5月,车和家创始人、董事长兼CEO李想曾直言新势力造车企业“90%以上不靠谱”。 “我觉得肯定绝大部分不靠谱,直说的话90%以上都是不靠谱的。”李想认为,消费者不会因为是新的造车企业就同情,对新势力造车企业的要求甚至比传统汽车厂商还要严,一定会拿着放大镜甚至拿着显微镜来看。


国家信息中心副主任徐长明也曾公开表示,互联网公司也好或者资本的背景出身的公司,做制造业的将来会遇到一个问题,就是互联网、资本都是快、高速,互联网2年、3年就会怎么样,金融也是一样,“他如果用这种心态去做汽车制造,我觉得将来可能就会出问题,汽车是一个慢工夫,要长期积累才能做得好的一个产业。”

 

采写:新京报记者张洁   编辑:阅车君


·END·


本文为阅车原创内容

未经新京报书面授权,不得转载和使用


推荐阅读

威马EX5自燃事件再起争执,谷神、宁德表示不背锅!

聚焦成都车展:SUV扎堆,新势力“缺席”


//所有站点 //公用网站