定速巡航又失控,标致SUV高速狂飙10分钟,4S店检出故障代码!
2018-08-20   车有范儿

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定速巡航又闯祸,高速惊魂又上演!

检出故障代码,厂商却认为不能定性。

定速巡航到底还能不能用?

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今年年初发生的奔驰定速巡航失控的事件,一时间闹的沸沸扬扬,引起了各家媒体和全社会的广泛关注。但最终检测结果证明奔驰车并没有故障,奔驰车主被认定为是个骗子。随着事件的结束,大家对定速巡航失控的担心也随之消失。觉得这种要命的故障并不会真的发生。

 


然而,这种关乎性命的配置,却并不像我们想象的那么可靠。就在前几天,有报道称在江西有一辆标致SUV又发生了定速巡航失控的故障,并且刹车也同时失灵,导致车辆在高速上狂飙10几分钟。而这次却并非车主哗众取宠,因为4S店已经检测出故障代码,基本可以断定就是定速巡航失灵。

                                        

高速惊魂十分钟


7月28日上午,毛先生驾驶着他的东风标致3008,行驶在湖北孝感至十堰之间的福银高速上,在以110公里每小时的速度定速巡航行驶1个多小时后,大概是在9时10分,前面有一辆车挡住了他,毛先生想要结束巡航然后加速超车。然而,此时毛先生却发现定速巡航竟然无法解除,毛先生自称也试着踩下刹车,但刹车也没有效果。多次反复尝试都不能把车速降下来,车辆被迫以110km的时速在高速上狂飙。

 


情急之下,毛先生先后给110和4S店打电话求助,幸运的是在九江标致4S店技术总监的指导下,毛先生把车挂上了空挡。过了一会,车速开始往下降,降到时速100km以下时,定速巡航自动解除了。

 


整个失控时间大概持续了10分钟,在此期间,毛先生还用手机拍下了当时行车电脑显示屏的部分画面,视频上确实显示定速巡航在“暂停”和“取消”之间来回跳动,而速度固定在110km/h上。

                                   

拒不承认问题的标致

 

事情发展到这,确实和奔驰事件很像,但这两件事最大的不同在于,事情结束后,毛先生把车辆开到了当地标致4S店进行检测,确实检测出了定速巡航和刹车系统的故障代码,检查结果分别为“高位制动灯点亮故障”和“车辆定速巡航控制 信号不可靠”。并且检测出的里程数也和高速失控时的也相吻合。4S店和厂家也都承认故障代码的存在,但是标致官方却认为这个检测结果并不能为事故原因定性

 


既然检测结果也不能确定原因,那事故原因到底是什么呢?在毛先生与东风标致厂家多次联系后,厂家承诺派出专家对事发车辆进行检测。8月7日,厂家专家组到达九江,“在高速上测试了近6个小时,还原了事发时我拍摄的视频里的场景。”毛先生说,“当车速在110以上的时候,出现了事发当天一样的异常情况。”此外,测试时,还发生了定速巡航无法启动的情况。



但是,对于同一个路试结果,东风标致一位工作人员却有不一样的解释:虽然路试中,模拟出了毛先生当时所拍摄视频中的场景,但巡航功能和制动功能一切都是正常的,所以初步确定当时的情况是用户异常操作造成的。



看到这,范儿有点不明白了,有几个问题和大家一起捋一捋。首先,4S店已经明确检测出定速巡航和刹车的故障代码,4S店和标致总部也都承认这些故障代码,但却认为这并不能给事件定性。还需进一步检查。范儿第一个疑问就是问为什么已经有明确故障代码依然不能给故障定性?

好吧,就算标致为了严谨,需要进一步检测,那在路试中,确实模拟出了毛先生视频中拍摄的场景,标致却说,虽然场景模拟出来了,但是定速巡航和刹车都是正常的。言外之意就是标致SUV当时只是行车电脑显示出了问题,但实际功能都是完好的。这样的解释,范儿只能表示无力吐槽。范儿怀疑,如果当时毛先生没有拍下这段视频,那我相信,路试时候可能连当时的场景也模拟不出来。


再退一步说,即便路试的时候,定速巡航和刹车都是正常的,那就能推断毛先生的标致汽车没有故障吗?举个例子,就像我们掷色子,毛先生掷到了数字1,标致专家组掷出了数字2,那就能说,毛先生从来没有掷出过数字1吗?同样的,即便路试没有问题,也完全不能代表毛先生的车当时没有问题



所以,目前为止标致官方的态度认为,此次事故是用户异常操作导致的。那最初4S店检测出的故障代码又作何解释呢?这是难道不是自己打脸?事件到此,毛先生和标致总部各执一词。但是范儿认为,标致自己给自己的车做检测,根本就是既当裁判又当运动员,最终给出的检测结果也是漏洞百出,难以让人信服。


如果失灵,我们怎么办?

                                         

事件发生后,有媒体采访过某标致4S店售后经理,售后经理表示无论是理论上,还是实际操作上,“定速巡航系统存在控制失效”的可能性是有的,而以往也有车辆定速巡航失效的例子。为此,范儿查询了国内权威汽车投诉网站车质网,发现仅在6月和7月份,就有4起关于东风标致定速巡航的投诉。可见标致的定速巡航系统确实没那么可靠。

 


先有奔驰,再有标致,谁也不知道其他车辆还不不会发生类似的故障。在这范儿就给朋友们几个小提示,万一我们的车也出现定速巡航故障我们该怎么办。



如果一旦出现定速巡航失灵的情况,首先要踩刹车,因为很多车都有刹车优先的功能,踩下刹车,定速巡航就会自动停止。或者像这次标致SUV失控门中这样,挂上空挡,相当于切断了汽车的动力来源,也可以降低车速直至停止。



需要注意的是,千万不能做的就是给汽车熄火或者拉手刹,熄火会造成转向和刹车助力都没有了,甚至会造成方向盘锁死,从而造成更大的危险。拉手刹,则相当于在高速上漂移,会使汽车方向失去控制,后果不堪设想。


范儿态度


事件到此,范儿希望能像年初的奔驰事件那样,有一个权威的第三方机构给出一个客观公正的检测,虽然事情是个例,但却关乎每一个车主,因为很多汽车都有装备定速巡航,这些车主都想知道真相,都想知道自己的定速巡航还能不能用!



现在车上的驾驶辅助设备越来越多,这确实可以减轻我们驾驶的疲劳感,但不管是机器还是电脑总有出错的时候,而这些设备一旦出错,汽车就会变成脱缰的野马。所以并不是辅助设备不好,只是我们不能太依赖它们,能少用尽量少用。毕竟,自己的生命还是握在自己手里更靠谱一点


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