试雅阁锐·混动,聊聊除了省油,买混动车还有什么好?
2018-08-12   卡爸玩车



车威

看看

雅阁锐·混动


与丰田THS、通用HEV等如机械腕表机芯般复杂的混动系统相比,本田的i-MMD混动系统似乎简单的有些出人意料。严格意义上说,这套系统摒弃了传统变速箱的结构,取而代之的是一个电子离合器装置。根据当前路况,i-MMD系统本身可以自动分析、并选择驾驶模式,在纯电驱动行驶、混动模式和发动机驱动模式间进行无缝切换。





视频时长11分钟,

 建议在WIFI环境下观看 

(土豪除外)


此外,这套系统在控制逻辑上也是尽力偏向于使用电能行驶,除了在中速及高速续航状态下由2.0升阿特金森发动机直驱车轮,在绝大部分情况下,发动机要么是不启动,要么是给电动机充电。因此,在大多数工况下,我们甚至可以将混动雅阁理解成一台增程式电动车!



有趣的是,由于绕过了变速箱,动力转换路径更加直接,这辆雅阁锐·混动反而具备一项在其他同级混动车型上难得的优势,就是更出色的动力性。那么,省油和运动真的如本田所言可以兼得吗?在如今的技术条件下,一台混动车存在的价值除了环保和节油,还有什么呢?想知道答案,快点开本期的《车威看看》,听听我是怎么说的吧!



本文作者

车威编辑:王禹


我就是有一种骚浪精神


 在现今的技术条件下,

您认为混动技术和纯电动车还能共存多久?


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