华山论剑 | 探歌、奕歌、奕泽、C-HR和领克02,紧凑级SUV市场谁主沉浮?
2018-08-10   华山论剑V

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“虽然女主一路金手指,但是看得好爽啊。”这说的是最近的一部清装剧《延禧攻略》,就在用户们等着《如懿传》、《巴清传》两部古装大戏上线的时候,没想到《延禧攻略》却凭借高话题度高口碑杀入众人视野,上线5天播放量破4亿,帝后CP、璎珞与傅恒CP让用户喊着又甜又虐,《延禧攻略》确实是爆了。

 

甜甜的帝后CP


在多如牛毛的古装剧市场,并非大IP的《延禧攻略》为何能一举成为爆款?这是因为人物反套路的设定,加上情节紧凑,女主一集手撕一个绿茶婊一路开挂,让人直呼看得爽。


在竞争激烈的汽车行业,如何成为“爆款”也是车企们抓耳挠腮思考的问题。特别是,从5月份开始,国内SUV市场增速放缓,甚至从6月开始出现负增长。最新统计显示,7月份我国狭义乘用车零售销量达156.7万辆,同比增长-5.5%,环比增长-7.1%。其中,SUV销量63.9万辆,同比增长-6.9%,环比增长-6.9%。



与此同时,SUV市场的新车却层出不穷。特别是在紧凑型SUV这个细分市场,近期陆续有包括探歌、奕歌、奕泽、C-HR和领克02等重磅产品上市,这些产品,同时也是各个车企今年的“拳头产品”,在销量上被寄予厚望。

 

比如探歌是一汽-大众的首款SUV奕泽和C-HR也是丰田TNGA架构的首款SUV。此外,这个细分市场已经有缤智、X-RV、逍客和CX-4等热销产品。如此多的车型,究竟谁能脱颖而出呢?



探歌


关键词:最大众也最不大众的一汽-大众首款SUV




从去年9月法兰克福车展首发,到今年7月的上市,探歌的预热期长达10个月,这足以说明这款产品对于一汽-大众的重要性。毕竟,作为一汽-大众首款SUV,探歌极具战略意义,可以说是开启了一汽大众的SUV时代。

 

从外观来看,探歌有着一汽-大众的家族化前脸,但与大众之前的产品又有很大的区别,特别是双色的车身设计、彩色轮毂、凌厉的大灯和六边形的进气格栅等,既有大众的元素,又是最不大众的一款产品。

 


作为大众MQB平台下的紧凑型SUV,探歌比海外版的要大,长度增加了84mm,轴距增加了77mm,而且很有特色的一点在于其“净值空间”,创新性地运用了“短悬长轴”的设计,让其拥有了同级别中最大的“净值空间”,为用户打造一个更为舒适的乘坐体验。

 

动力总成方面,T-ROC探歌共有3套动力总成,大部分配置版本均是1.4T发动机搭配7速DSG变速箱,全系标配车顶行李架、后泊车雷达、胎压监测、大面积底盘保护、自动驻车、电子手刹、LED日行灯及LED尾灯等,以及多达14种选装配置方案,让年轻一代的消费者们能够更容易地得到德系SUV的高品质享受。


而且,探歌首次在280TSI车型上引入了4MOTION智能四驱系统,拥有极强的抓地力和脱困能力,同时还提供多种驾驶模式,让天生喜欢速度的年轻人也能享受到驾驶乐趣。

 



更重要的是,探歌的起售价仅为13.98万聪明的定价也为其吸引了更多的关注度。在此之前,无论是高尔夫、迈腾、宝来和速腾,一汽-大众在各个细分市场都占据No.1的位置。所以,探歌上市之后能不能持续这样一个在细分市场的话语权与统治力,还有待观察。


领克02


关键词:外形超级靓,降维打击策略高


领克02作为领克汽车品牌投入市场的第二款车型,主打跨界引领时尚风潮的口号,是吉利和沃尔沃联合研发的CMA基础模块架构上打造的第二款车型。


从车身尺寸上看,领克02把自己定位为紧凑级跨界SUV,从数据上看,02轴距比01略短,但车体宽度却超过了01,这也使其外型上更显运动感。

 


领克02侧面看起来较为紧凑,线条带来的饱满度以及力量感都挺不错。值得一说的是,它在细节方面比较用心,比如说车身一圈以及轮毂都使用了这种亮色来点缀,而车顶以及后视镜都使用了黑色涂装,这样的做法无疑是更为突显其年轻时尚的风格。不过这种车身的颜色并非选装,也就是说什么样的车型配置,也就对应了相应的车身颜色,不过这样也为一波选择困难症消费者省去纠结的时间了。

 


从研发之初,领克就瞄准了豪华品牌奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌,因此,有人说领克02的对手是跨界车型奔驰GLA,但实际上真正的竞品是低一级别的大众和丰田等,是典型的“降维打击”。


最新统计显示,领克01和02两款车型7月销量达到12,300辆,前7月累计销量58,552辆。相信随着领克02的发力,未来单车突破万辆也不是没有可能。


奕歌


关键词:三菱品牌历史上长得最好看的SUV


作为三菱的全球战略车型,奕歌肩负着助力广汽三菱2020年年产销达到30万辆目标的重任,奕歌采用了源自XR-PHEV Ⅱ概念车的设计,车身线条硬朗,极具辨识度。

 


颜值方面,在前脸部分,新车两侧的前大灯棱角分明,LED日间行车灯形似锐利的眼神,下部进气口在Dynamic Shield“X”形家族式设计的基础上增加了黑色和银色两种进气口设计,而两侧的雾灯尺寸较大。而来到车身侧面,两条腰线微微向上扬起,整车看着很有轿跑型SUV的味道。

 


而贯穿式的尾灯设计也是奕歌非常有特色的一个设计了,将整块尾窗玻璃一分为二,不像如今许多SUV一样从尾门正中间穿过,而是选择从后风挡中间穿过,形成了阶梯式的尾部造型,尾翼和尾灯一体化的设计也是奕歌尾设计非常有特色的地方。

 


动力上,三菱奕歌搭载1.5T发动机,顶配车型还将配备四驱系统,新车将于9月上市。今年上半年,广汽三菱销量增幅达39%,奕歌的到来,能否让广汽三菱在紧凑级SUV市场再次掀起一股巨浪呢?


奕泽与C-HR


关键词:上阵父子兵,打虎亲兄弟


一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR,好比卡罗拉和雷凌,是丰田同一平台下的两款姊妹产品,前者的相似度甚至超过后者,只有微弱区别,可以说是真正的“亲兄弟”。


两款产品都基于丰田全新的TNGA架构,被誉为“丰田品牌史上最帅的SUV”,延续了丰巢WAY概念车诸多的设计元素外观设计,精致的开眼角前大灯,车身线条富有力量感,尾部设计则凹凸有致,十分犀利。


从区别来看,C-HR采用了菱形网状的格栅造型,而奕泽是横条设计。此外,奕泽前杠下方的银色饰板也更为醒目,是它的专属色。但C-HR的车身设定有5个基本颜色,其中,蓝色和黄色为广汽丰田的专属车身色,尤其是拉风的蒂芙尼蓝,非常的潮流个性。

 

奕泽


尺寸上,奕泽和C-HR也完全相同,长宽高分别为4405/1795/1565mm,轴距为2640mm。丰田TNGA架构平台的优势在于,整车重心更底,技术更先进、外观更运动。无论是操控性还是安全配置等,相比同级别SUV有过之而无不不及。

 

C-HR


TNGA架构平台的另一大特色也在这两款车身上得到了体现,在安全方面,除了更坚固的车身,它们也将搭载更加丰富和齐全的主动安全配置,包括全系标配的10安全气囊、TSS智行安全系统(含PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光系统、DRCC动态巡航控制系统等功能)。

 


当然,奕泽和C-HR的定价相对于竞品来说有点偏高,率先的上市的奕泽售价区间为14.98万-17.58万元,C-HR的售价区间为14.48万-17.98万元。


结语

正如“一千个人心中有一千个哈姆雷特”,不同的人对于不同的品牌、产品都会有自己的认知,这5款产品,各具特点,各有优势,想必每一款都是部分消费者的“心头好”。

 

随着85后和90后年轻群体成为消费主流,价格适中的紧凑型SUV成为他们的首选。但是,在这个竞争日益激烈的细分市场上,要想拔得头筹,一定得付出更大的诚意才行。


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