虽未上市却硝烟已起,凯迪拉克XT4&捷豹E-PACE战斗力分析
2018-08-08   言车社

今年下半年就三款豪华品牌紧凑级SUV非常受关注,其中,沃尔沃XC40已经在近日上市,可惜的是因为其选择先进口后国产的销售方式,所以价格对咱们不是特别友好。不过,大家不用着急,还有两款豪华品牌SUV也会在本月上市,那就是凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE。目前,E-PACE已经确定会在8月29日上市,看到这个消息XT4也非常着急,赶紧放出了车型官图,可见这场战役虽然还没有正式开战,但已经硝烟四起了。

了解捷豹的小伙伴都知道,捷豹和路虎是一家,它们之间也有个不成文的规定,那就是捷豹负责轿车、跑车,而路虎负责SUV。但是,在去年捷豹推出了旗下首款SUV车型——F-PACE之后,捷豹尝到了SUV的甜头,打破了之前的“规则”,在今年又向中国市场追加了一款国产合资SUV——E-PACE,相比F-PACE它的定位更低,价格也自然会更加便宜,因此受众群体也会更广,所以未来E-PACE很可能会成为家族中SUV销量担当。

凯迪拉克推出XT4就一点都不惊讶了,近年来它在中国市场的销量成绩突飞猛进,想要乘胜追击,那么推出入门级车型则是必不可少的,所以XT4的到来也就非常顺理成章了。同理,因为较低的定位,XT4成为了家族中最便宜的SUV车型。

 

那么当最便宜的捷豹遇见最便宜的凯迪拉克SUV,两者之间的角逐会有什么样的结果呢?

 

Part1 外观&内饰

 

先来说说E-PACE的外观,现在轿跑跨界SUV的噱头很猛,而捷豹又是一个非常擅长把跑车基因带到SUV和轿车身上的品牌,所以E-PACE整车也散发着浓烈的运动气息。

多层LED大灯让E-PACE拥有了一个深邃的“双眼”,而引擎盖上隆起的线条和硕大的进气格栅也展现出了这头“小豹子”的野性。

E-PACE的尾部也设计非常漂亮,细长的尾灯和双边共两处排气,都是F-PACE上的设计精髓,运动感非常强烈。 当然,在我个人来看,E-PACE在外观上还是存在缺点的,因为身材较小,却带着很多肌肉感强烈的线条,显得整个车有些臃肿,像个小胖子。

XT4就是截然不同的另一种画风了,凯迪拉克车型一向是以锐利的直线来勾勒车身,XT4也不例外,因此阳刚大气的感觉会更加强烈。再有车头的星瀑式前大灯和尾部的L形尾灯,整车辨识度非常高。而XT4整车的最大亮点在于,虽然车子比家族中的大哥都要小,但是它并没想E-PACE那样比例失调,反而让整车显得更加精致了。只不过,相比E-PACE它的运动感没有那么强烈。

内饰部分辆车的差异化更加明显,E-PACE的内饰有些太过简单了,科技感也不是很强,但是功能分区明确,更利于驾驶时的操作。

XT4的内饰就比较豪华了,大量的皮革材质看上去质感非常不错,中控屏和按键的设计也很吸引人。


Part2 空间&配置


两车的车身尺寸以及轴距如上表所示,可见在最能反映出空间表现的轴距上XT4是有决定性优势的,对于对空间有需求的消费者来说,必然就会优先考虑XT4了。但是,我认为对于这两款车来说,轴距或空间表现并不能决定生死,毕竟对于它们所面向的更为年轻的消费者来说,空间并不是第一诉求,这方面还是看各位的需求而定。

配置方面,因为目前这两款车都没有正式预售和上市,所以我们也还未掌握完整的配置清单来帮大家对比,咱们先简单的看下两款车已经流出的配置。目前,已经确定XT4会搭载最新一代移动互联体验CUE及全新HMI交互方式,可提供车载无线网和安吉星服务,相信升级后的系统能提供更好的用车体验。值得一提的是,XT4还会全系标配ANC主动降噪静音技术,以提升车辆静谧性,将对会用车品质有一个很大的提升。

另外,在XT4的中高配车型上将会配备适时四驱系统,而E-PACE则是全系标配适时四驱。除此之外,E-PACE还会全系标配全路况自适应控制系统、紧急制动辅助系统等一系列主动安全和驾驶辅助系统。

 

Part3 动力


动力方面,E-PACE将会搭载一台自主研发的Ingenium 2.0T发动机,分为高低功率两个版本调教,而XT4也将会搭载一台2.0T发动机,动力参数对比如下:

从动力参数对比可发现,E-PACE的高功率版本车型在功率和扭矩上都占据优势,而XT4则处于这两款发动机中间。

值得一提的是,XT4的这款2.0T发动机将会应用“闭缸技术”,这项技术以往在V6、V8等缸数较多的发动机上比较常见,主要作用在于通过“闭缸技术”来调整发动机的工作,以切换高性能模式和经济模式,因此XT4可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。

 

E-PACE和XT4这两款车的出现,无疑丰富了消费者的选择,更低的定位也拉低了二线豪华品牌的入门门槛,虽然没有正式发布预售价和售价,但可以推测这两款车的入门售价都不会超过30万,同时介于这两个品牌在后期都会有非常客观的优惠政策,相信性价比都会非常高,因此对一线豪华品牌的奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3发起冲击也不是没可能。而品牌层面,捷豹一直有独特的品牌魅力,可以满足消费者追求小众的心理,而凯迪拉克进入国内时间较早,品牌力深入人心,也是很吸引人的。不知道你们更倾向于哪台车呢?



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