自主品牌7月销量:吉利狂卖12万,观致增长超6倍
2018-08-08   爱买车


8月已经过去了几天,各大车企7月份的销量数据也已逐步出炉。虽然7月是传统的销售淡季,但据已经公布的数据显示,各大自主品牌都出现了较大幅度的增长,市场表现喜人。其中,吉利依旧保持12万辆以上的销售成绩,比亚迪的新能源车销量则超越了燃油车。下面,我们就一起来看看自主品牌在下半年开端的具体表现。

 

吉利汽车:领克破万

 

近两年,吉利发展步入快车道,月销量不停攀升,尤其是2018年1月份,超越15万辆的表现令人震撼不已。虽然接下来的月销量并没有再达到15万辆的高度,但是却从未少于11万辆,整体表现十分亮眼。

 


就在8月6日,吉利公布了7月销量报告。数据显示,吉利(含领克品牌)7月销量为120,277辆,同比增长32%,跟前几个月一样,吉利依旧突破了12万辆。至此,吉利前7月累计销量已达886,907辆,同比增长43%,约完成年度销量目标的56%。

 


具体车型方面,吉利帝豪7月重回2万辆以上,单月销量达20,021辆,同比增长8.7%。另外,由于淡季等原因,吉利博越7月份销量跌至2万辆以下,具体为19,413辆。不过即使如此,博越前7月的累计销量也已达158,501辆,高于去年同期水平。

 

值得一提的是,领克品牌在7月份销量成功突破万辆,达12,300辆。其中,领克01为9,260辆,领克02为3040辆。看来即使搭载有三缸发动机,领克02的魅力也依旧难挡。

 

目前,吉利已完成年销目标的56%,而在今年下半年,吉利还会推出代号SX11的小型SUV、吉利缤瑞以及领克03等新车。届时,吉利的销量还会进一步提升,预计今年会超额完成年度目标,创下自主品牌年度销量新纪录。

 

奇瑞汽车:新能源成新增长点

 

相比于吉利,奇瑞在今年过得并不算太好,甚至还一度身陷“卖身”宝能的传闻,不过在新车销量方面,奇瑞在7月倒是交出了一份不错的成绩。8月3日,奇瑞还用“报!报!报!”三个喜庆的红色大字来强调了7月份的骄人成绩。

 


7月,奇瑞汽车销量达55,880辆,同比增长26.5%。其中,奇瑞新能源销售8,089辆,同比增长147.8%;海外市场销量保持高速增长,7月销量为11,447辆,同比增长27%。奇瑞新能源和海外市场可以说是目前奇瑞销量的两大亮点。

 

在具体车型方面,于2018北京车展上市的瑞虎8在7月销量达到了6051辆,虽然没有破万,但现在仅是第三个月的销量,未来还有巨大的上升空间。相信随着口碑的逐步形成,瑞虎8会成为奇瑞销量又一支柱。另外,下半年艾瑞泽GX、EXEED TX 的到来也会进一步带动奇瑞销量提升。

 

上汽乘用车:累计销量大涨5成

 

上汽乘用车这几年似乎找对了路,那就是使劲推出网红车型,例如荣威RX系列、名爵6、名爵ZS等。也正是得益于这些车型的热销,上汽乘用车在2018年才能表现出更为强劲的增长势头。

 


据数据显示,上汽乘用车(荣威+名爵)7月共销售新车48,110辆,相较去年同期增长了29.8%;1-7月累计销量达到407,117辆,相较去年同期的270,690辆大涨50.4%。值得一提的是,在新能源方面,上汽新能源7月销量达10430辆,连续三个月销量破万。

 

当然,增势如此喜人,上汽乘用车自然会乘胜追击。下半年,除了名爵会带来全新SUV名爵HS之外,荣威也会带来一款10万元以下的全新A级轿车荣威i5,这两款延续自家全新家族式设计的新车型的到来也许会让上汽乘用车提前完成今年的销量目标。

 

广汽传祺:月销量重归正增长

 

众所周知,传祺GS4是广汽传祺销量的支柱,它销量的疲软势必会影响整个品牌的表现。在6月16日,新款传祺GS4正式上市,但是在6月份,广汽传祺的月销量依旧呈下滑状态,期待中的救主壮举并没有出现。也正是因为这个原因,很多人认为传祺GS4已经被市场抛弃,但是从传祺7月份的表现来看,情况也并非想象的那般。

 


7月份,广汽传祺销售新车40,953辆,同比增长5.1%;1-7月累计销量达309,157辆,同比增长了6.66%,完成年销目标的44.17%。虽然7月销量没有比6月份的37,105辆多出很夸张的数值,但好歹是让广汽传祺重回了正增长行列。

 

其实,广汽传祺能在7月份实现正增长,与GS4持续去库存和新款库存铺货导致批发销量环比回暖有关。相信随着新款GS4销量的增长,以及下半年传祺GM6等新车型的上市,广汽传祺应该可以完成今年的销售目标。

 

比亚迪:新能源车实现反超

 

8月6日,比亚迪发布7月销量快报。数据显示,比亚迪7月共销售新车37,315辆,与前三个月的数量相近,只是在这个月,新能源车销量(18,793辆)超越了燃油车(18,522辆)。

 


其实,在6月份,比亚迪燃油车销量就已经有了明显下降,当月销量仅达到20,489辆,低于预期。而综合前7个月的销量情况来看,比亚迪燃油车总体呈下滑状态,被不断上涨的新能源车超越也是迟早的事。

 

具体来看,比亚迪新能源车7月销量达到18,793辆,比去年同期增长了7000多辆。其中,新能源乘用车18,203 辆,包括纯电动车8,176辆,插电混合动力车10,027辆。1-7月,比亚迪新能源车累计销量已达93,677辆,虽然仍旧比不过燃油车的累计销量(168,135辆),但要想达到15万辆新能源车的目标应该不是难事。

 

观致汽车:同比增长超6倍

 

在被宝能收购之后,观致在2018年展现出了前所未有的增长势头。今年7月,观致销量为6,115辆,同比增长超6倍,延续了此前的高速增长。至此,观致前7月的累计销量已达36,639辆。

 


观致汽车此前将2018年销量目标提升至10万辆,并且要挑战12万辆的高度。从目前累计销量来看,观致想要挑战10万辆的目标还是有点可能的,毕竟在下半年就将会推出第一款新能源产品,不过要想达到12万估计会有点困难。

 

虽然有很多人认为,观致的销量提升离不开宝能的“暗中帮助”,但是观致汽车经销商数量的增多也是不争的事实。要知道,6,115辆的销量,宝能是不可能包圆的。因此,观致的各项业务确实取得了明显的改善。也许在不久的将来,观致就可以成为与领克、WEY并驾齐驱的国产高端品牌。

 

注:图片来源于网络


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