长安汽车的科技有多优秀?长安CS55自动驾驶穿越可可西里无人区
2018-08-08   小拉车

汽车在我们生活中占据的地位越来越重要,我们的出行和汽车相关越来越紧密。在我心中汽车分为两种,一种是家庭实用,主要是为了满足我们的出行需求,具有外观时尚、内饰用料扎实、用车成本低以及丰富的高科技配置等优点;另一种是纯粹为了玩而诞生的车,比如各种性能超跑,能够全地形行驶的越野车等,这种车一般只适合有钱人当作第二辆车使用。

 

很多人都觉得家用车不需要多么智能,能跑就行了,能遮风挡雨就好了。只有这种真正用来玩的车才需要高科技来支撑,来实现强劲的动力,如臂使指的操控等,才比较有意义。其实不然,目前来说还是家用车市场比较大,而且家用车需要兼顾更强的实用性,比如空间加大的同时还要省油,省油的同时动力还要强,同时还要求汽车开起来不累,怎么做到呢?那就要从自动驾驶方面下手了。

 

 

自动驾驶在汽车上已经不是什么新鲜的功能了,最早的时候,土豪们都是通过人工的方式来实现自动驾驶功能的,通俗一点来说就是请司机,当然了,土豪的做法不适用于普罗大众。然而随着科技的发展,普通人终于可以从驾驶位中被解放出来,自动驾驶技术发展的越来越好。国产汽车长安在这方面一直是苦心钻研,闷头做开发,对于汽车智能化掌握的越来越得心应手,为了展示自己的自动驾驶方面的实力,长安决定 发起“不可能的挑战”——长安汽车自动驾驶穿可可西里无人区。

 

长安汽车做出这样的挑战,是建立在它的雄厚的技术背景之上的,只有实力过人,才能挑战不可能。在汽车的发展史上,智能化和高科技一直是热门话题,我国现在的购车群体以年轻人为主,他们对科技和智能化接触的比较多,要求自然也就提高不少。而长安汽车有着强大的智能化技术实力,所以备受众多年轻人的青睐,尤其是在智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域上,长安汽车在众多中国品牌中拔得头筹,保持先导者的地位。

 

 

据悉,长安汽车目前已掌握三大类100余项智能化技术,包括结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术等,是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术的车企。同时,长安汽车已实现全速自适应巡航(ACC)、智能语音、飞屏互动等60余项智能化功能在量产车型上的搭载,15项为国内首发。从以上的种种不难看出,长安在智能化方面是有很深的造诣的,这也是时代发展的必然结果,智能化和科技化会是以后的主要发展方向,长安汽车在这方面布局已深,还是非常有远见的。

 

 

“没有金刚钻,谁也不会揽瓷器活”,长安汽车之所以第一个以自动驾驶技术向无人区发起挑战,是因为对自己的L3级自动驾驶技术有着绝对的信心,作为自动驾驶技术的业内领头羊,相信很多人都期待着它的表现。

 

 

长安汽车的L3自动驾驶有什么特点和优势,能够让它去完成“不可能的挑战”呢?据悉,这个L3级自动驾驶可以实现结构化道路低速代替人、高速帮助人的目的;在限定的条件下,融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图,感知行驶道路环境,通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向,极大程度上解放了驾驶中的自由程度。

 

L3级别自动驾驶可以做到完全解放双手、交通拥堵辅助驾驶、单车道自动驾驶、自动应对复杂道路场景等功能,这些功能是自动驾驶穿越可可西里无人区的保障。在日常生活中这简直就是神器一般的存在,下班后行驶在拥堵的公路,难免“易燃易爆炸”,如果使用长安汽车的自动驾驶功能,可以解放出双手做一些其他事情,听听音乐看看书之类。外出游玩时候,能够解放出来自己则是一件极好的事,让自驾游变成真正的“自驾游”,自己只负责看路上的风景。



自动驾驶勇闯无人区,在中国汽车史上无疑是一个壮举。长安这次除了要证明自己的科技实力和自动驾驶技术外,还将会打破公众对于自动驾驶的认知,让我们能够更加理性、客观的认识自动驾驶功能,对于长安而言,安全始终是研发自动驾驶的前提不会“因噎废食”,更不会无畏冒进。

 

此外,长安汽车将会展现出自动驾驶的更多可能性,对于中国汽车的智能化发展是起到了极大的推动性作用,希望其他车企能够积极的向长安汽车学习。


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