现代索纳塔九PHEV上市,售价18.98万元起,纯电续航75公里,送家用充电桩
2018-08-08   卡爸玩车


现代索纳塔九PHEV插电混动版正式上市,补贴后售价:18.98万-22.38万元,共推出3款车型,相较于汽油版车型,插电混动版在外观细节上有少量变化,搭载了由2.0L自然吸气+电动机组成的动力系统,匹配三元锂电池,这套混动系统曾荣获沃德十佳发动机称号,拥有出色的燃油经济性,官方称新车百公里油耗仅为1.3升。


现代索纳塔九 PHEV 插电混动版外观与汽油版基本一致,主要区别在车上部分标识以及轮毂造型上。经历改款的索纳塔九要比老款车型更显圆润,同时也有着更为低矮的车身轮廓,因此也少了些稳重的商务气息,多了些年轻运动感。六边形进气格栅是现代家族最新的设计特征,扁平的格栅形状拉长了车头的视觉宽度,使前脸看上去更具运动风格。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4855/1835/1475毫米,轴距2805毫米,与汽油版款基本一致。



新车侧面造型比较低矮,从车尾到车头整体呈逐渐下沉的趋势,营造出犹如猛兽伏击时蓄势待发的姿态,再加上流畅圆润的车顶造型令新车外观拥有超低的风阻系数:0.27,这也使车辆油耗能够进一步降低。



全新的轮毂造型是索纳塔九PHEV插电混动版与汽油版最明显的差别之一,低风阻的轮毂设计并没有牺牲造型上的美感,反而要比汽油版车型轮毂更为动感。此外左前轮翼子板处还设有充电接口,充电盖板上的BLUE DRIVE标识进一步强调了其新能源车型的身份。车尾隐藏式的排气设计也是插电混动版的专属设计。



索纳塔九插电混动版内饰与汽油版基本一致,依然采用了的整齐简约的实际风格,整个内饰造型看起来并没有太多创新,各区域的设计都十分常规,但也得益于此其内饰造型能够被大部分人所接受,同时车内各功能按键使用起来也比较容易适应,大量实体按键的运用也令驾驶员更方便操作。仪表盘的样式有些独特,不同于常规车型,其转速表被设置在了右侧,而左侧则是混动系统的工况表。



配置方面,新车配备了几乎覆盖整个车顶的超大全景天窗,并且在中低配车型上均是标配,而像电加热外后视镜、四门电动车窗、智能钥匙一键启动、智能后备箱等配置则为全系标配。此外,在高配车型上还搭载了自适应巡航、前后排座椅加热/通风、全景影像、碰撞预警、盲区监测等。位于前排中央的8英寸触控屏造型比较常规,屏上除了能够显示基本功能,还可实现充电预约,混动系统设置等。



动力方面,新车搭载2.0L阿特金森循环发动机,最大功率为156马力,最大扭矩189牛·米,此外还有一台电动机协同工作,其最大功率为68马力,最大扭矩205牛·米,与之匹配的三元锂电池容量为12.9千瓦时。官方称新车NEDC工况纯电续航里程为75公里,高于海外版车型,其电池在220V/10A电源下需3.53小时充满。



目前在国内市场中,索纳塔九PHEV版的直接竞争对手并不多,而定位与其比较接近的福特蒙迪欧插电混动版起售价已达到25万,因此索纳塔九PHEV版的售价的确要实惠了许多。此外新车还提供终身免费道路救援、购车两年免息、5年10万公里质保、电池8年15万公里质保以及赠送家用充电桩等政策,如此贴心的服务为用户省去了一大笔用车开销,同时也为车主消除了不少后顾之忧。


本文作者

车威编辑:唐振朋


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