强劲扭矩性感造型 它是行走尤物和流动视觉收割机
2018-08-08   车市红点

妙曼身姿俊俏面庞,它实在是太美了!在性感外表下还蕴藏一颗躁动之心,从看到她的一瞬间,脑海里就已经浮想联翩……其实我说的是一款轿跑车。低重心的车身腰线配合足够大的动感轮圈是我对轿跑车的初识印象,它以优雅溜背设计和无框车门,不断俘获那些不堪让汽车沦为平庸代步工具的挑剔人士。轿跑车就像女性从日常着装换上晚礼服带来的视觉荷尔蒙冲击力一样强烈。

轿跑车是优雅生活派的理想美学座驾

这种结合跑车骚气造型、外形高级感十足的车型,不得不说是汽车设计界,为数不多将实用和艺术气息完美融合的车,更诠释出中看更中用的对立哲学。轿跑车相比跑车,能与更多朋友坐在车内,享受动感优雅美学带来的引人注目。相比跑车,空间增加带来的轴距变化,使修长的溜背造型带来惊人的储物能力。运动、优雅、实用对于轿跑车这种天生尤物,真是集大家之所长。

如今,我们生活当中的很多事物已经脱离本身属性,不断成为演绎优雅生活家角色的道具。带腕表人群中又有几个人是精确左右自己人生的规划师?腕表已经不是单纯计时器,是一种生活品味的象征,而正是这种需求带给你生活的精致愉悦感!

轿跑车同样有着异曲同工之妙,以天生为美的使命而来,它已超越交通工具的自身定位,成为契合优雅西装男独特品味的最佳配伍。从满足低风阻的溜背造型起,它就将汽车空气动力学和设计美学优雅联系在一起。这种既要为驾驶情怀而生,还要迁就视觉美感的车,可谓是汽车工业近百年为数不多,为吸引人类审美而量身定制的驾驶机器。

大众CC是轿跑车亲民运动的推动者

谈到轿跑车的诞生,就不得不提到奔驰CLS,作为这种拥有独特魅力车型的始作俑者,越来越多的汽车品牌受到影响,将汽车优雅美学运动不断推向新高潮。在百万级别奔驰CLS、阿斯顿马丁Rapide、宝马6系Gran Coupe,都是轿跑车象牙塔顶端的钻石。这种极端梦幻的优雅座驾,就像百达翡丽需要带着鉴赏艺术品的态度而来,显然驾驭之人需要坐拥不菲财富和散发大叔范儿的沉稳,年轻是Hold不住的,它们更适合生活在汽车杂志和富豪的车库当中。


而真正开启轿跑车走向亲民路线的,还要属奥迪A5 SportBack、宝马4系Gran Coupe、一汽大众全新一代CC这三款车型。它们都是当下新中产年轻群体触手可及的德系轿跑车。在外观设计足够魅惑充满档次感的前提下,你只需花费百万轿跑车少则三分之一,多则五分之一的价格,就能享受到完全不输百万豪车的气质。可以说在设计感上,这些典型的德系轿跑车,都有逾越同价位其它车型几条大街的不凡气质。

全新一代CC 是运动和优雅美学的平衡演绎

我人生真正邂逅第一辆轿跑车,其实还是结缘于大众CC车型。时过境迁,在大连我再次接过一汽大众CC的钥匙。而第一代大众CC的推出,更是让我对大众保守设计的印象大为改观,凭借惊骇世俗的设计,它很快获得最美大众车的称号!作为一款设计感在20-30万售价区间曾经一骑绝尘的车型,更是凭借这种设计风格垄断国内轿跑车市场多年,它成为很多人抒写优雅驾驭生活的独家标配。如今,再试新款车型,依然不会减少对它耀目之美的仰望。


我一直认为专业的东西才能诠释最独特的美。就像iWatch的智能科技模拟机械表盘,也代替不了机械腕表陀飞轮的运转之美。在当下,越来越多的车型都讲求运动化的设计,有些追求科技前卫的古怪设计、有些通过复杂线条堆砌的硬朗棱线表达、还有美式汽车的肌肉硬汉形象……零零总总的设计,构成当今汽车设计圈的“主旋律”。

而对于仅经历两次换代的大众全新一代CC来说,总是能恰到好处的将德系汽车的包豪斯简约设计哲学流畅表达。运动和优雅的风格,是当下很多采用运动风格轿车难以媲美的。全新一代CC的造型设计,充分突出少即是多的简约美学!它充满对造型美学的思考,流露在每一个细节。为美而生,但很多造型设计不止为愉悦眼球,更是有实实在在的空气动力学设计。

前脸采用U型设计,和近些年很多品牌喜欢的大嘴风格相比,可谓惊鸿一瞥,带有主动式格栅在行驶途中可减少阻力,在冷车时可加速发动机达到理想工作温度。而带有空气动力学理念的大灯,通过内嵌的LED灯带构成独特的导风结构,行驶途中,还能通过高速通过的气流,拭去大灯表面的灰尘和杂物。而车门的内凹折角,位于车门的负压区,同样有充满机械感的大众“锐棱”工艺,通过行驶中产生的气流,可以吹走聚集在车门附近的泥沙。

不仅美,还是史上最智能大众轿跑车

在一系列动感设计和充满功能性的外表下,全新一代大众CC还采用轿跑车普遍使用的直通式掀背尾门。这无形当中再次提升大众CC尾厢的空间利用率;而配合电动尾门和感应开启功能,进一步提升这款车型的便利性。在360°高清环影系统和自动泊车的帮助下,全新一代CC更为给我们带来日常驾驭的科技体验。在全新一代ACC系统的帮助下,让驾驶CC有种前所未有的智能驾驭新体验。

源自战斗机玻璃化座舱设计灵感的虚拟座舱技术,为驾驶全新一代CC带来全面的信息感知能力。通过FPK数字液晶仪表,驾驶员可在切换不同驾驶模式后,使重要信息的读取优先权更高,这样的逻辑同样来自战斗机仪表,可以让驾驶者更专注驾驶。同时9.2英寸的MIB多媒体触控操作系统,配合High导航包,实现了3D实景导航功能,并提供原车语音搜索兴趣点模式。你还可以通过安卓以及iOS系统实现手机互联功能。带有杜比认证环绕声场的Dynaudio扬声器,更是在旅途当中,为我们带来身临其境的移动听觉享受。总之,在大众CC优雅外表下,它的科技感受已经武装到牙齿。

Nappa打孔工艺的双拼色真皮座椅,在拥有良好透气性的同时,还加入了通风和加热功能,握感舒适的多功能方向盘还提供冬季加热功能,这些贴心的舒适配置,同样是大众CC为营造豪华驾驭感的必修课。

优雅外表下蕴藏着激情和躁动

打开全新一代CC标志性的无框车门,坐进低矮的包覆式座椅,瞬间有种驾驭跑车的冲动。按下充满冰冷金属质感的启动按钮,却点燃了内心驾驭的躁动与火热。在第三代EA888发动机的加持下,配合湿式DQ380双离合变速器,全新一代CC更是会为你带来澎湃的加速推背感,那种马力和扭矩带来的肾上腺素分泌、瞳孔收缩等生理反应,仿佛有种带你脱离地心引力限制的快感。

全新一代CC拥有多种驾驶模式和变速器换挡逻辑,如果这些你觉得还不够,还可以通过档杆的手动换挡以及方向盘后面的拨片换挡,享有对驾驶的最高控制权。同时底盘带有可软硬调节的DCC功能,在马牌245/40 R19规格的高抓地性轮胎帮助下,全新一代CC那种驾驭机器的性格,被毫无保留的暴露出来。在多弯的沿海公路驾驶全新一代CC,它细腻精准的转向配合运动模式,总能随时调动你激烈驾驶的欲望。在XDS电子差速锁等一系列安全措施的监控下,你始终能稳如磐石。

小结:

德系轿跑车的机械质感、豪华科技的多媒体配置、智能化的驾驶辅助系统、运动感十足的操控调校,都让这款全新一代CC再次成为引领新锐驾驭文化的优雅先锋派。一汽大众CC这种赋予汽车设计艺术气息的美学探索,将在中国汽车消费者不断升级的个性化趋势中,成为勇立潮头的美学新标杆。

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