享有平和豁达人生,从这辆纯正美式大7座SUV开始
2018-08-08   汽车点评


在“消费升级”的背景下,挑剔的绝不只是年轻人, 那些阅历深厚、有所成就的“泛成功人士”更是如此。他们持有“他们那个时代”的审美,在自身财力充分保证的前提下,对于汽车的功能用途、综合体验不仅要求“有”,还要“优”、“全 ”。可放眼整个车界,含糊其辞者太多,真正做到的寥寥。


想要真正“一步到位”,你可以看看这款“纯正美式进口大七座SUV”——2018款全新福特探险者。



在被认作最成熟的美国市场,探险者纯正血统传承5代,足足28年紧握SUV销量头名。但凡是资深车迷,即便从探险者“纯正美式进口大七座”SUV的产品定位,就可以脑补到它宽大有力的车身形态,强悍厚实的内在品质,和沁入体肤的车内享受。这不正如你,表面平和豁达却气场强大,遇事波澜不惊,是因为内心异常强大,知道如何有的放矢的施展力量。


纯正坦然,顶天立地



车如其名,探险者确实也长着一张够野性够硬派的脸。本来就至刚至阳的它,改款后加入全LED灯组、多条幅轮毂,提升了档次之余,整体看起来反而更加简洁、纯粹了。壮硕挺拔的体格、粗壮的线条,我们即便在远处一眼望去,也知道是一款肌肉感十足的美国车。注意到D柱了么?取自游艇造型,美国的成功人士几乎“标配”一艘游艇,征服海洋。



探险者浓厚的美式元素也受到全世界范围的成功人士喜欢。对美系车略有了解的车友应该懂得,就如同美国人直率、坦诚、开朗的民族性格一样,纯正美系车“大开大合”的硬朗气质太鲜明,看上去一往无前、霸气外露,让人热血澎湃。在同级别里,美系车的这份气派是独一无二的,探险者就是不可多得的纯正美式进口大七座SUV。即便面对以此见长、级别更高的路虎揽胜,气势也毫不逊色。



为何强调纯正?2018款全新福特探险者依然坚持美国原装进口,42.28万起你就可享受到原汁原味的美式高性能,和原汁原味的美式高品质生活。

美式大马力,力量伴随着你



美系车的内核更值得关注,想想在宽阔平坦的美国公路上,要是动力不够用那是无法让美国人满意的,所以纯正美系车在同级别里总有些“动力过剩”。探险者搭载两套美式”大心脏”—— EcoBoost V6双涡轮增压发动机与EcoBoost 2.3L涡轮增压发动机,都曾获得“沃德十佳”的殊荣。



动力毕竟是SUV的第一硬指标,车叔有必要列表和竞品对比一下:



如图,探险者两种版本的动力都胜过对手,数值相差比较大,驾驶感受自然是迥然不同的。而且,车叔选的还是动力相对“过硬”的中大型SUV,4.0L的途乐之流跟探险者完全没有可比性。



“动力就像存款,你不一定要用,但最好要有”。一脚油门踩下,动力说来就来,超车想超就超,男人要的就是这种酣畅淋漓、干脆果决。在复杂的实际应用场景中,且不说追求加速时的推背快感,有时千钧一发躲避危险,有时满载7人+行李爬陡坡,那时你会更认同探险者强动力的价值。况且,探险者还有过几次拖游艇的壮举,强大的拖曳能力令人咋舌。



同时并没有什么额外的顾虑,福特近些年在节油领域建树颇丰,发动机技术已经相当成熟,压缩比高达10:1,实际油耗并不高(与同级对手基本持平)。探险者也不挑食,加92号汽油即可,比途昂更适合进藏。

坚持原装进口,内功一如始终



说起进藏,虽然真正的越野玩家是小众群体,但车叔知道“越野心“绝不小众。特别是男人,几乎都想过远离纷繁的都市生活,小小的满足一下心中探索远方、征服世界的愿望。如今基于轿车平台改造而来的”城市SUV“大行其道,要避免途中“趴窝”或各种状况,你需要依赖探险者这样采用专业SUV平台的全能好手。



美系车厚重、坚固的底盘有口皆碑,尤其是扎实的用料让人觉得踏实。探险者坚持沿用福特专业SUV生产平台,加入全框式副车架、原厂底盘防护装甲等,“下盘”更稳。到了非铺装路面,探险者行驶更加平稳舒适,野外旅行也更加安全可靠。途昂就是反例,基于MQB轿车平台过度拉伸,造成前后桥等核心部件刚性不足,基本可以告别越野。大切诺基底盘件匹配度不够好,对于舒适性和越野性的兼顾不及探险者。



更重要的是,探险者搭载了专业智能四驱系统和强大的TMS路况实时管理系统,面对野外恶劣的应用场景,如冰雪天、沙泥地、上下坡等,系统可以选择到最佳驱动、制动状态,通过性/脱困性不输那些越野工具。当假期来临时,你不用想太多,收拾好行李,开着探险者就能随时上路。除开个别极限情况,一般的麻烦探险者统统帮你搞定。

真大七座SUV,胸怀寰宇




一路上,探险者能给予那些越野工具难以比拟的宽适感。都说国人爱大车,其实美国人更是如此,他们对全尺寸SUV、皮卡的热爱达到近乎偏执的程度。探险者能在美国市场热销5代,车身尺寸这项硬指标不在话下(见下图)。



探险者车长超5米、车宽超2米、车高超1米8,大块头有大胸襟。不比那些“伪七座”,也不比那些刻意拉长车身的SUV,基于专业SUV平台的探险者第三排可以轻松容纳2个成人。途昂受低端轿车平台制约,无法“拉宽”,第三排坐起来更加局促,而大切诺基的尺寸相当于中型SUV的水准,似乎掉了一个级别。



探险者的真皮座椅针对美国人普遍壮实乃至肥胖的身材研发,NBA球员同样能容纳,一般的中国人自然觉得包裹性更好,宽敞舒服。在同级别里,探险者车内的横向空间和头部空间无车能比。



探险者用来高端商务接待也很适合,你不必太担心宾客的身材问题,反正探险者一车全“兼容”。配合75度的超大车门开启角度,座椅集成的10向电动调节、座椅加热、制冷、按摩功能,宾客的体验肯定是顶级的,保证了接待规格。如果自用的话,纯粹就是享受生活了。



值得一提的是,探险者的第三排座椅还可以实现180°电动折叠,可以完全放平。野营时的帐篷、小孩的婴儿车,以及搬家时的大件物品都能够轻松装下。甚至旅行时要休息,后排放平了将就一晚都没问题。

自信从容,美式高品质生活


美国注重人权利益的维护,注重人的感官享受。所以美系车的用料配置普遍很慷慨,尤其在安全方面。碰撞安全类测试一般以美国的测试项目最严格,探险者几次获得NHTSA颁发的五星安全认证,其含金量显然比国内某些合资车型的安全评级要高。



探险者体格大但够结实,A柱、B柱均采用高强度硼钢,车身有两处“口字形”框架,保证发生碰撞、翻滚后,座舱不变形。此外,探险者还提供12个之多的安全气囊、前180度全景摄像头、带两侧来车预警技术的BLIS盲区监测系统、自适应巡航、防侧翻稳定控制技术等等,全方位保护你和家人的出行安全。



除了前文所述的座椅配置外,探险者还特别提供带记忆功能的可调节油门、刹车踏板。这是一处非常人性化的细节,不管是妻子还是刚拿到驾照的子女,他们都能以各自最舒服的姿势、习惯驾驭这台大车。智能网联方面探险者同样与时俱进,SYNC3车载系统加载了语音交互功能,可实现盲操作,系统灵敏度也优化得比较理想。今后你载着一家人兜风,可以行车中通过福特APPLink控制手机里的歌曲播放,画面太美妙了。



车上还有个智能贴心的设计——多见于豪车上的免钥匙进入键盘,解决了很多车友的用车痛点,车钥匙不再是一项“命门”。探险者还提供主动泊车辅助功能,遇上侧向和横向两种车位,你可以撒手,中途监视即可。总之,探险者就是要让你的用车生活更加轻松从容。


车叔结语


这就是探险者,纯正、强大、全能。它竭尽所能的让我们感到打心底的舒适和关怀,让我们投入更多的心思捕捉生活的意趣。剩下的,就交给它来解决吧。当你家庭、事业双丰收,进入到一个平和豁达的人生阶段,这么一款纯正美式进口大七座SUV正是为你准备的,虽然现在进口美系车关税为40%,但车叔算了下,探险者的税率依然仅为15%,并可享3年0利率和0购置税的金融政策,机不可失,不如早买早享受吧。


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