本田雅阁7月份销量出炉,不出意外地输给了凯美瑞
2018-08-08   图说汽车

当下车市中车型的动态可以分为三类:豪华车下探低价,拉低门槛,向更接地气靠拢;A级车市场力图拜托“低端”“廉价”标签,向中高端发起冲击;而夹层中的B级车,要做的就是坚守阵地,保证自己的市场份额不被抢夺。留给B级车的时间和空间都不多了,所以B级车市场中能够尚存的都是精英。比如丰田凯美瑞和本田雅阁,以及遥遥领先的大众迈腾。


大众迈腾的地位目前在B级车市场中无人能敌,大众品牌的光环加持下,销量数据异常亮眼,上半年多次杀进轿车销量榜单前十,和“走量”的A级车一较高低。地位稳固,口碑和实力消费者也有目共睹。争议最大的当属日系品牌的凯美瑞和雅阁,同为日系品牌二者难免不了被比较参考,又相继迎来了颠覆形象的大改动,到底谁更深得消费者喜爱?看最新的7月销量就能够知晓。


图为2018年7月本田品牌在中国的销量数据表

从图中不难看出,广汽本田雅阁在刚结束的7月份中,月销10234辆,和去年同期10805辆的数据差距不大。对4月刚上市,16.98万起售的十代雅阁来说,能够有破万的销量数据已经足够亮眼。我们再来看看广汽丰田的八代凯美瑞,在雅阁之前完成了更新换代的凯美瑞7月单月销量15458辆,同比增长达106.5%,销量稳定并且反响市场较为热烈。


从7月单月的销量数据来看,两款产品中凯美瑞的表现更加出色。15458辆的数据比雅阁10234辆要多出5000多辆,看起来雅阁的低价并没有带来想象中的反馈。


有人说可能是7月雅阁表现不佳,我们来看看6月份的销量,雅阁14443辆,远比7月的表现出色。凯美瑞15869辆,和雅阁相比也要有明显优势。


不过,不难看出凯美瑞是月销已经稳定在1.5万辆左右,雅阁则仍处于销量不稳定时期,上下波动幅度较大,而且本田机油门事件,多少波及了市场对全系车型的担忧。


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