贴地也越野?Jeep 4-Door-Coupe手绘假想图
2018-08-07   笑寒松


对于Jeep这个品牌,相信绝大多数人都很熟悉,在我们的印象中Jeep一直扮演着一个硬汉角色,旗下车型牧马人,作为Jeep硬派越野的代表,也是深受越野迷追捧,不仅如此,Jeep旗下的城市SUV——大切诺基、自由光、指南者也同样受欢迎,多年以来Jeep似乎只专注于SUV的生产,旗下还未曾有过一款轿跑,甚至一款轿车。而如今的市场讲究多元化发展,一成不变的风格似乎不足以吸引更多人的目光,再加上造车新势力也逐渐增多,甚至连造空调、造吸尘器的也开始造起车来,全世界似乎正上演着一出跨界造车的好戏。对于任何一个品牌而言,在这个市场上的竞争压力都着实不小。

如果说Jeep造轿跑也是跨界的话,似乎不太合适,若非要这么形容顶多算“破例”,不过话说回来,既然Jeep拥有这么高的品牌知名度那为什么不打破以往惯例,试着推出一款轿跑车型呢?因为其母公司FCA旗下,有太多可以完成这项任务的品牌,例如玛莎拉蒂,菲亚特,道奇,克莱斯勒等。但大良觉得,如果Jeep设计出一款轿跑,也许会更具看点。

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刚猛“硬汉”彰显柔情一面

大良给这台四门轿跑车型取名为JEEP 4-Door-Coupe,它的设计理念来主要自于大契诺基SRT,从大切诺基设计语言上感受而此车,理解4-Door-Coupe所拥有的美国肌肉跑车文化

前脸还是熟悉的七孔条形中网,就像雄狮爪牙,彰显其性能,也是一种传承。为了凸显前脸JEEP 4-Door-Coupe的力量感,车体下方的进气口采用大量的多边形设计,随着边角延伸至轮圈附近,把JEEP 4-Door-Coupe的肌肉感彻底暴露出来。

尾部采用大量的贯穿型设计,而镀铬亮条在其中发挥着重要的作用,一气呵成,令整车气势更为彰显。车身腰线也是决定一个车整体设计的一个重要点,两根加强线来突出整体的包裹感,显得紧致、刚劲。轮毂采用五辐刀面型设计,凸显了性能的超凡,给人十分鲜明的视觉冲击。

前大灯拥有六颗六边形的激光大灯。车灯里镀铬亮条在LED灯带的反射下好似闪电,不怒自威。尾部与车头相匹配的设计理念,使车辆看起来更加激进、更富有力度。另外,为了满足性能爱好者对于马力与扭矩的苛求,JEEP 4-Door-Coupe顶配将搭载那台与道奇SRT Hellcat 同款的怪兽级6.2L机械增压 V8发动机,最大功率达到717马力,这样一来 JEEP 4-Door-Coupe的百公里加速达到3.2秒可以说是毫无压力。为了市场上全方位的需求和世界标准的排放要求,将搭载3.6L V6发动机加电机的动力配置,既可满足动力上的需求,同时一定程度上也可以达到环保的效果。

JEEP4-Door-Coupe底盘采用自适应空气悬架,拥有舒适、运动、赛道三种模式,让使用者更好的区分工作与生活。在不同模式下,车身与发动机的动态表现也将不同。车体搭载赛车级避震器,在车载系统帮助下,阻尼可变,展现优异的赛道性能。为了征服性能款发动机的变态输出,大良认为可以搭载8HP 95的八速自动变速器,从而达到无间隙换挡的效果。

写在最后

JEEP 4-Door-Coupe这些设计不是天花乱坠的遐想,更多的去展现JEEP 4-Door-Coupe 的品牌文化与理念。至于今后Jeep会不会推出轿跑车型还是个未知数,不过大良相信一切皆有可能。Jeep在SUV车型方面的成就,我们有目共睹,可以从往城市SUV靠拢的大切诺基,在与越野不相匹配的暴力车型大切诺基Trackhawk,你可以感受到JEEP不仅仅是对市场的妥协而是更多的在不断突破自己,由此对于轿车领域大良觉得JEEP也能够走出自己的一片天地。随着时代的发展与科技的进步,未来Jeep向轿车板块发展,也不无可能。

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