一款是有面子的奔驰C级,一款是更高级的雷克萨斯ES,看看老司机如何选
2018-08-07   阿川说车

奔驰是车界公认的豪华品牌,无论是最便宜的A级还是最贵的S级,奔驰总能成为面子的象征,当然价格也是BBA中最贵的,特别是全新奔驰C级,而今天讲到另一款车则是低调奢华的代表,虽然贵为C级车,但雷克萨斯ES的价格却比很多B级车还便宜,就在前不久,全新雷克萨斯ES正式上市,27.9万元起售,竟然比入门级的奔驰C级(31.08万)还要便宜将近三万,一款是有面子的奔驰C级,一款则是更高级别的雷克萨斯ES,看看懂车的人该如何选?

 


先来看品牌,来到这个级别其实很多消费者更看重一款车的品牌影响力,也就是常说的面子,虽然都是豪华品牌,但雷克萨斯和奔驰在品牌层面还是有差距的,奔驰要更高调一些,雷克萨斯则显得低调许多,星标开出去也确实比L更有面子,但雷克萨斯ES比奔驰C要高一个级别,一款是C级车而另一款则是B级,所以个人觉得雷克萨斯ES还是扳回了一城。

 



其次来看外观,这一代的奔驰C确实很漂亮,给人一种优雅的感觉,特别是运动版车型,前脸巨大的星标很有视觉震撼力,而雷克萨斯却一改往日的稳重,整个设计变得非常激进,运动范十足,尤其是前脸,异常的犀利,这对C级车的消费者来说确实不是件好事,毕竟他们更喜欢奥迪奥迪A6L那样的车型,和奔驰C级一样,雷克萨斯ES也开始把消费人群转向年轻消费者。


 

然后看内饰,有人说奔驰是豪华品牌里质感最为出众的,这点不假,但还要加上一个日系品牌,那就是雷克萨斯,尤其是全新ES,在豪华感的营造方面全新ES的表现明显比低一级的奔驰C级要好,这点毋庸置疑,但在科技感方面,全新ES明显处于下风,这和日本人的思维有很大关系,毕竟他们更加注重实用主义,就这两款车的内饰风格而言,个人更看重奔驰C级。

 


接着来看配置,我们选择了两款价格差不多的车型来比较,分别是奔驰C级和雷克萨斯ES,结果是可以预料的,高一级的ES更为出色,特别是在实用性配置方面,全新的ES明显更为全面,比如倒车影像、前后驻车雷达、自适应巡航、无钥匙进入、方向盘电动调节等,而奔驰C级在轮胎尺寸方面占优。

 


下面再说说两款车的空间表现,虽然雷克萨斯ES是C级车,但比低一级别的奔驰C级轴距竟然短了50mm,但就实际乘坐空间和储物空间上,雷克萨斯ES还是占据优势。

 


最后再说说消费关心的动力总成,奔驰C级搭载了1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,1.6T最大马力156Ps,2.0T分为高低功率最大马力分别为184Ps和245Ps,匹配9AT变速箱;雷克萨斯ES则搭载两款自然吸气发动机,和第八代凯美瑞相同,分别为2.0L和2.5L,匹配6AT或8AT变速箱,虽然在扭矩方面不及奔驰C级,但在功率方面和奔驰C级的两款发动机基本一致,值得一提的是全新ES还提供油电混合车型,因此两款车在动力方面差距并不大,但在油耗方面,明显全新ES更具优势,这是日系车的强项。

 

购买建议


经过简单的对比,我们不难发现,同价位的雷克萨斯ES更具性价比,虽然在品牌方面不及奔驰C级,但在空间、配置以及后期的维修保养费用方面,雷克萨斯ES确实优势明显,最后说一下消费者关心的面子问题,个人认为高一级的雷克萨斯更有优势,就比如奔驰C级和大众辉昂,个人还是会选择辉昂,因为高一级不仅是空间上的优势,而是一款车全面的提升。


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