预算5-8万想选逸动DT?先看车主吐槽
2018-08-07   车漫部落


别人都说优点 我们只说缺点



逸动DT采用长安最新的家族式设计,不过不至于傻傻分不清,除了雾灯造型完全不同,逸动DT大嘴里采用了6条镀铬装饰条,而逸动是7条,睿骋CC是8条,就像肩上那几道杠,都是三好学生,杠越多级别越高。


吐槽最多的地方是配置。很多车主吐槽都去到顶配了,还没有胎压监测、定速巡航、车窗一键升降、后排出风口、全景天窗、电尾门。在配置上漫哥就不跟着吐槽了,说句公道话, 大部分二三十万的“豪车”,以上配置很多也没有。作为一款5-8万级别的车,三大件上套个车壳,安四个轮子、加上座椅,钱也所剩不多了,现在钢材也卖5000块一吨呢,而且几万的车和几十万的车,运费都是一样的,望周知。而且逸动DT整体上已经比起悦翔V7要豪华不少了。


真正的槽点是,逸动DT由悦翔V7演变而来,身上自然流淌着它的基因,不变的动力组合,一如既往被吐槽油耗高而动力弱。1.6L发动机最大功率转速去到6000转,最大扭矩转速去到4500转,也难怪油耗高。1.0T涡轮增压采用的是三缸发动机,反正各有各的槽点。自动挡匹配4AT变速箱,平时用没什么大问题,走山路默契全无,只想说分手!


底盘低,一不留神很容易刮底。隔音一般,噪声确实比较大。悬挂调教偏硬,硬出了面包车的底蕴。做工粗糙,塑料感强,中控贯穿的金色装饰条有点low,新车味道也比较大。前排空间算够用,但座椅偏短。后排座椅不能放倒,导致后尾箱空间不能延展。另外后排1米8的个子就直接顶头了,但只要手机有电,就可以做个低头族,顶头,不存在的。


总的来说,虽然逸动DT外观上采用了很容易被误认为是拼夕夕出产的家族式前脸,但总归赞多于弹,而悦翔V7也曾经是月销过万的小神车,就看逸动DT能不能重展雄风了


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