淡季也能月销破12万,这几点才是吉利汽车销量大增的原因!
2018-08-07   车壹圈


7月是传统汽车销售淡季,随着各大汽车品牌销量陆续公布,销量破10万的车企屈指可数。昨日,吉利汽车正式公布了7月销量,数据显示,吉利7月共销售新车120277辆,同比大增32%,1-7月,吉利销量达886907辆,较去年同期增长43%,面对158万辆的年销量目标,吉利在淡季也交出了亮眼的成绩单,这将让其在今年的表现更加从容。


6款车型破万,传统淡季吉利热销



在具体车型方面,吉利博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新远景等6款车型7月销量破万,其中,博越销量为19413辆,虽然受淡季影响略显下滑,但仍处于主流热销SUV序列。此外,7月份,帝豪销量达20021辆,帝豪GL销量为12566辆,帝豪GS销量13634辆,均领先于同级别车型。据了解,截止7月,帝豪家族销量已经突破200万辆,堪称吉利汽车发展史上的又一里程碑。而在定位更加年轻的细分市场,全新远景表现不俗,7月销量为11820万辆;SUV车型远景X3也售出新车10811辆。



值得一提的还有,吉利与沃尔沃成立的合资品牌领克7月销量再创新高,达12300辆。其中领克01稳定增长,销量为9260辆。轿跑SUV领克02上市首月销量为3040辆。凭借SUV双子星战略,领克在接下来的表现值得期待。


爆款不断 产品3.0助力持续增长



《车壹圈》了解,在国内汽车市场,吉利比很多合资车型更受欢迎的原因最根本的仍然是产品力。在2016年,吉利汽车就正式对外宣布“全面迈进精品车3.0时代”。以博瑞为开端,吉利先后推出的博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL等精品车型,凭借出色的产品力,成为同级别标杆。而在产品的更新换代上,吉利也与时俱进,年轻化、智能化、精致已经成为最新一代产品的标签。



而在与自主车企的竞争中,吉利在品牌和产品力方面已经具备一定优势,经销商在终端售价方面也给予了消费者一些诚意。比如2018款博越终端优惠在1万元左右,而2018款哈弗H6终端优惠为8000元左右。此外,帝豪等车型的终端优惠也要比部分同级别车型略高一些。


渠道建设3.0,服务更上一层



除了产品自身原因,吉利的渠道、售后、服务、客户满意度,甚至形象标识,都在向3.0时代的标准全面靠拢。目前,吉利在全国拥有861家经销商,新能源网络104家。今年3月22日,吉利汽车江浙地区28家经销商联合开业仪式在浙江湖州举行;8月5日,吉利再次举行全国百店开业庆典。有策略的布局并培育一二线销售市场,并深耕三四线及以下市场,是吉利稳健发展的基因。



此外,在产品服务方面,吉利也凭借“满意吉利”这样的系统工程,提升车主对品牌的满意度,推动了吉利持续走向更多消费者的心中。


《车壹圈》认为:传统淡季,吉利也能热销势头不减,足以说明其品牌形象、产品品质都深受消费者喜爱,在产品、渠道、服务三者关系良好建立,也是其销量增长的重要原因。目前吉利已经完成年销量目标的56.1%,在下半年还有缤瑞、SX11、首款MPV车型陆续上市,相信吉利在今年的表现会更加出色。


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