敢让X1、GLB喝一壶?新一代奥迪Q3就是要来搅局!
2018-08-07   W动力

当宝马X1用“L”入世、当奔驰即将推出GLB,BBA紧凑型SUV的阵营里,仿佛只有奥迪Q3没有任何动静了。

要我说,判断一款车型是否要推陈出新的最好办法,绝逼是看现款车型的优惠幅度。所以,国产奥迪Q3目前的“大放价”,似乎也映衬出了一个消息,那就是全新一代国产奥迪Q3,距离与国内消费者见面的日子,已经不远了。


当然,国产奥迪Q3这次“大放价”也并非空穴来风,毕竟海外版全新一代奥迪Q3在最近已经正式发布,无论是颜值还是配置,全新一代奥迪Q3都在向着自家大哥Q8靠拢。

我总有一种感觉,那就是新一代奥迪Q3的出现,定会对BBA在紧凑型SUV市场的格局进行重新洗牌。

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其实,关于奥迪SUV车型的外观变化,我们大可以归为两类,一是Q5和Q7,这俩奇数同伴的外观造型可谓如出一辙,二则是Q2、Q8。但令人纳闷的是,Q3其实也是奇数,但怎么就在外观设计上朝着Q8靠拢了……不过朝着Q8靠拢的的外观设计,也让新一代Q3获得了“小Q8”的称号。

与大哥Q8相比,Q3在视觉上可谓更加激进。突出造型设计立体化进气格栅更加显眼,中网一改此前家族式的横条幅设计,而是采用哑光镀铬竖条,不得不说,奥迪在大嘴的道路上又前进了一步。

至于众所周知的“灯厂”称号,奥迪这个灯厂的大灯从未令人失望。全新Q3的前大灯组采用不规则设计,灯组内加入了极具个性的“三道杠”LED日间行车灯设计,三条LED光带的视觉效果可谓秒杀一众同级别车型。尾部灯组依然采用的是和Q8一样的分体式尾灯,不过连接两侧灯尾的并非LED灯带,而是较为常规的尾箱门上的直线线条,即便如此,这样的设计也会让车尾看起来更加宽大。

而在内饰部分,新一代奥迪Q3内饰则几乎全盘接收了奥迪全新的内饰设计语言(但总觉得中控台的新造型和探歌差不太多)。

全新设计的仪表盘,其中的显示内容均集成在可通过多功能方向盘进行操作的10.3英寸液晶仪表内。并且,新一代奥迪Q3在中控台上方配备了标准的8.8英寸屏幕以及10.1英寸和12.3英寸屏幕可选多媒体娱乐系统,搭载MMI系统,支持触控操作,支持包括导航、地图、收音机和 myAudi应用程序、互联网连接等在内的多项功能。这些配置,让奥迪Q3在功能性上可以满足绝大多数消费者的需求。

至于车身尺寸,面对已经变大一号(甚至可以说空间越级)的宝马X1,新一代奥迪Q3的车身尺寸自然也会有较大的改变。

全新Q3有望在长度和宽度上分别增加60mm和30mm,轴距将加长50mm左右达到2650mm,从而拥有很好的车内空间。不过话说回来,奥迪在国内市场推出的车型,几乎都为了迎合国内消费者的需求而加长。所以,我有理由相信,这次新一代奥迪Q3在国内投产之后,一定会依照国人的喜好而进行加长处理,以在空间上抗衡宝马X1。

新一代Q3将在今年晚些时候开始在欧洲销售,新车将搭载两款汽油涡轮增压发动机和一款柴油涡轮增压发动机,将与标准6速手动或七速双离合变速箱搭配使用,届时将有两驱与四驱版本供消费者进行选择。

不过,目前有消息称,奥迪会用一台1.5L涡轮增压发动机,取代此前的1.4T涡轮增压发动机。 

当然,在国产之后,搭载柴油发动机的车型是绝对不会在国内出现的,并且,依照奥迪(或者说大众)在国内的一贯策略,新一代奥迪Q3在初期应该会提供35 TSI版本的车型(原1.4T高动率版,国产后也可能会换装1.5T发动机),最大功率110千瓦;40 TSI版本车型将搭载2.0升发动机、最大功率140千瓦;45 TSI版本车型同样采用2.0升涡轮增压发动机,动力输出大概会维持现款高功率版车型的动力调校(169千瓦)。

虽然不知道国产后的新一代Q3在车内空间能否打败已知的宝马X1、或是即将问世的奔驰GLB,不过单凭外观和内饰的设计,应该够两位老对手在这个市场喝上一壶了。


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