一升一降,北京上海上半年新能源推广情况对比
2018-08-06   充电桩视界

2018上半年,全国电动汽车总销量20万辆,同比实现161.5%正增长。

 

 

北京上半年累计销量16551台,同比大幅下滑

 

2017年电动汽车全国最大的单一市场北京,2018年上半年累计销量16551台,同比居然出现了大幅下滑-39.1%。月度电动汽车销量除了一月同比增长16%之外,其他月份同比均出现了两位数的下滑,三月份同比更是下滑58%

 

北京市相关部门坐不住了,719日,发布了新能源汽车补贴政策,明确按照中央10.5进行配套补贴。汽车生产企业或销售机构申请中央和北京市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%,这也是为什么很多车型的MSRP出厂指导价普遍虚高的原因,但厂家也不能报太高,否则客户交的保险可是按照这个MSRP来缴纳的。723日,顺义区政府也发布了辖区置换补贴政策,最高补贴5.75万。

 

国补,地补,还有区补,补贴力度之大,也体现了北京市政府对于新能源汽车普及的大力支持。北京接连发布新能源汽车补贴政策,下半年能否重登销量榜首地位?

 

上海市上半年推广新能源汽车21604辆,同比增长69.1%

 

近日,上海市经济和信息化委员会(简称上海市经信委)官方发布公告,称在2018年上半年,上海市新能源汽车推广量为21604辆,其中纯电动新能源汽车占比28.2%。相比2017年同期的12779辆推广量,同比增长了69.1%


公告中表示,上半年新能源汽车推广量提升有两方面因素:一方面,2018年上海市新能源汽车鼓励政策及操作流程于2月份发布,发布时间相比2017年度早了2个月,汽车生产企业较往年更早启动了今年的销售工作;另一方面,受国家新能源汽车积分试点的压力,更多的汽车生产企业开始研发生产新能源汽车,给予了消费者更多的车型选择。


公开资料显示,2016年上海市共实现新能源汽车推广上牌45474辆,在全国率先成为新能源汽车推广总量逾10万辆的城市,而2017年上海共推广新能源汽车61354辆,再加上2018年上半年的21604辆推广量,上海市目前新能源汽车保有量或已超过18万辆。而据公安部统计,截至2018年上半年,全国新能源汽车保有量为199万辆,按此计算,上海市新能源汽车在全国的占比或达9%以上。

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