车市库存量“爆表”,为拼销量超七成经销商甩库卖车!
2018-07-20   汽车行业大咖

今年7月,车企跟经销商都迎来了中期大考。前段时间车企都在比成绩,南北大众上半年的销量均超过90万辆,成为当之无愧销量王,吉利汽车也收获了同比增幅53.5%的优异成绩。而最近经销商就进入了“比惨”阶段,大咖走访市场发现,各大品牌经销商的库存明显加大,有很多车型都在“打骨折”出售,其中也不乏热门车型。


库存连续6个月超警戒线


为什么刚冲完量,经销商还要继续“放血”,不把子弹留到金九银十呢?大咖发现“库存”是“罪魁祸首”。7月10日,中国汽车流通协会对外发布的2018年6月份“汽车经销商库存”调查结果显示:6月份汽车经销商综合库存系数为1.93,同比上升10%,环比上升21%,库存水平位于警戒线以上。



其实今年以来,库存预警指数已经连续6个月位于警戒线之上,虽然车市还能保持不错的销量,但是这样的后果只是顾此失彼。大咖认为,库存压力增大,最根本的原因是厂家为了扮靓业绩而要求经销商加大提车量。



而除了厂家压库的因素之外,近期市场走淡,还有以下几种原因: 6、7月是南方地区的夏季,对于“命都是空调给的”消费者来说,不太愿意外出活动,到店客流量减少; 6月为考试月,中高考考生家庭没精力看车;另外,政策汽车关税变动、中美贸易战、北京地区外地牌照限制进京证次数等等政策,也影响了车主的购车积极性。


四分之三的经销商降价




流通协会产业协调部主任回玉梅表示,6月认为降价的经销商占比达73.5%,环比上升10%,四分之三的经销商降价卖车,是六七月份甩库的体现。对于7月份汽车市场的表现,流通协会方面预测称,随着部分品牌新车型上市,市场关注度会有一定提升。然而,进口车关税政策调整导致客户观望情绪强烈,进口车的销售压力很大,预计车市依然不乐观。



对于流通协会提到的“四分之三的经销商降价卖车”这点,大咖深有体会。大咖走访市场发现大部分车型近期的优惠都加大了,即使是受中美贸易摩擦升级影响的进口车市场,也是疲态毕现。在7月10日开启官方降价的奔驰进口SUV——奔驰GLE和GLS,近期在销售终端有大幅优惠。



从汽车之家的报价图可以看出,奔驰GLS 3.0 车型起码有19万元的优惠,有的版本优惠超过20万元,而GLS 4.0 版本的终端优惠达到了25万元。



奔驰GLE 全系也都在“打折酬宾”,优惠幅度大到没朋友,高配的4.0版本,让利高达30万元,明显缺乏官方涨价的基础。



为什么奔驰两款进口SUV有这么大优惠呢?不用大咖多说大家也知道,肯定是因为库存大,经销商才需要割肉卖车。这种调价方式“形式大于内容”,明显就是在作秀,目的是提高关注度、吸引消费者尽快买车,从而达到清理库存、提升销量的目的。


大咖点评

车市进入下半年将会有更多变数,一方面是车市已有着大量等待消化的库存车,另一方面是排队准备上市的新车多不胜数。所以最近车企、车商的促销方案五花八门,对于打算近期喜提爱车的消费者来说,下半年将会是以“全城最低”价格买车的好时间。





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