一年亏损9亿的海马汽车,出路在哪?
2018-07-19   嗨卡日记

“7月18日,海马汽车倾力打造的战略产品——“8万级超级动力SUV”二代海马S5正式上市。”不管何时,一款新车的上市都是其厂商憋了许久之后的大招,振奋着广大车迷的心。可是,这则消息的推送是小卡今年以来第一次在各大媒体网站上被动看到关于海马汽车的新闻,这很大程度上说明海马汽车消失在大众视野已经很久了,也反映了海马汽车这一老牌自主车企的没落。

海马汽车的没落从销量数据和企业应收情况来看就更为直观,也更为扎眼。数据显示,今年1-6 月份,海马汽车其累计产量为36799辆,同比减少47.46%;而在销量上,1-6月份共计售出41401辆,同比下滑42.31%。海马汽车“聚焦”的SUV,前6月销量为23889辆,同比下滑44.78%;基本型乘用车,前六月共销售15279辆同比下滑37.03%;MPV销量为2228辆,同比下滑-47.40%,产品出现了全线大跌。


更扎眼的还是盈利额的数据,海马汽车今年的销量比之过去的2017年全线大跌,而海马汽车在2017年亏损了9个多亿,这……小卡已经不能想象海马汽车今年的盈利情况了。

其实海马汽车也有过高光的时候,早期跟马自达的合作便出了323这样经典的车型,凭借着在当时看来更新的技术以及更高的性价比,很快与上汽通用别克凯越、北京现代伊兰特取代桑塔纳、捷达、富康“老三样”组成了当时车市中的“新三样”。一时间风光无两,成为了当时的领潮型汽车。

即便是后来跟马自达分手,海马也造出爆款SUV车型S5,吸引了大量人气,并扭转了业绩,这款车在当年还曾创下过年销量突破十万辆的业绩。即使在2016年12月,海马S5当月销量仍然破万,在SUV销量中排名第38位,在整体销量上,海马的表现也并非那么惨淡。

才短短一年的时间,海马汽车从原本有销量上升的趋势急剧转而向销量、产量双双下滑,经营业绩上大幅度亏损,令人咋舌,而且目前看来都还没有任何的止损的迹象。作为车迷,任何一家自主品牌的没落,小卡看得也是极为心痛,也为海马汽车找了下面两个浅显的个人原因。

01

全线产品趋老化

海马汽车给大众的感觉就是整体投入和成长上的“慢半拍”。海马曾效仿长城,推“聚焦战略”,试图全力进攻SUV市场来获取市场,但由于产品等各方面均不敌对手,竞品更新速度快,除了海马S5一个能打的都没有。

之后推出的S5小弟——海马S5青春版更是引得各路人马的吐槽,都觉得S5青春版的前脸实在太丑,都在调侃这款车的设计师脑子被门挤了。在这个颜值即正义的时代,购车群体年龄不断趋于年轻的时代,海马汽车想通过这一款被全民调侃的车型来抢占SUV的市场大饼,也是让人看不懂。

02

售后服务态度令人心寒

身边的仅有的几个海马车主都反映说海马汽车售后难得到回应,其实对于普通的消费者来说,车子偶尔出问题还是可以接受的,毕竟谁也不能保证每辆车都是完美的,就算是BBA也有出状况的时候。但是出问题也就算了,厂家起码积极解决吧!可事实是,海马汽车出了无论是4S店还是厂家都百般推脱责任,甚至不理睬,这就让车主心寒了,于是越来越多关于海马的负面信息在媒体曝光,投诉量也是日益增多。当然,海马的名声被搞的越来越臭,口碑也是低到了泥土里。


二代海马S5能否担起重任?

二代海马S5的上市算是海马汽车今年最大的动作了,只是它的到来能否拯救海马汽车逐渐被边缘化的命运,能否在海马汽车如此臭名声的背景下重新找回纯在感?


从目前二代海马S5的车型信息来看,它的改变是大刀阔斧式的,鹰隼式海马标志与北欧极光式前脸完美融合,与极光式LED日间行车灯、大尺寸六边形星耀格栅相得益彰。引擎盖造型采用立体雕刻风格,呈现动力美学,与侧面腰线贯穿至车尾,更进一步彰显强健、运动的肌肉造型设计。1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT三种动力总成,最大马力163Ps,最大功率120KW,峰值扭矩223N·m,既能满足消费者纵情驰骋的需求,又能最大程度保障经济性。


向上滑动看二代海马S5

只是,我们从来都不能忽视口碑的影响,海马汽车的售后服务如果还是采取以前那样的能拖则拖的策略,小卡也并不看好。作为自主车车迷,小卡打心里比谁都要希望海马能够想吉利、长城那样重回自主车主流行列。希望海马汽车能够迅速决策,推出高品质真正受欢迎的产品,扭转局面,迎合市场大潮的洗礼。同时做好服务车主的准备,扭转消费者对海马汽车固有的不好印象。


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