90%的人都不知道!备胎怎么拿取?最后一种难倒很多老司机!
2018-07-17   有车以后

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之前砖叔出过一篇教大家换备胎的文章,有些粉丝反映,看完之后大概清楚怎么做了,但问题是现在还不知道怎么把备胎从车上取下来。砖叔当时的反应是:what the fuck!?这个居然还有人不知道。不过后来想了一想,这事也挺正常,备胎的存放形式分多种,许多人未必完全知道怎么拿取。那么今天,砖叔就将隐藏式备胎、背挂式备胎、底挂式备胎的拿取步骤一一呈现给大家。

 


使用车型:绝大部分轿车、五座城市SUV

优点:拿取和装回都很方便快捷

缺点:封闭空间内备胎橡胶易老化


第一步:掀开后备厢底板



第二步:拧开固定装置


第三步:取出备胎


小结:隐藏式备胎最容易拿取,而且不需要借助工具,正常开车的人不用教都会。

 


使用车型:部分硬派越野SUV、城市SUV

优点:不占用车厢空间和底盘空间、备胎不易老化

缺点:停车难度加大、走烂路可能导致尾门变形、拿取和装回比较繁琐


第一步:打开防盗锁


第二步:旋转后取下保护罩


第三步:

用套筒或扳手将固定螺母一一拧出


第四步:取出备胎

小结:背挂式备胎的拿取方式虽然比较繁琐,但还是一目了然的。主要困难在于位置偏高,需要费更多力气,如果换做大型越野轮胎的话,那可真是够呛。另外,那个保护罩装回去的时候得找准位置才能固定好。



使用车型:大部分MPV、七座城市SUV和部分硬派越野SUV

优点:有利于车厢后部乘坐空间优化、适用于非承载式车身

缺点:备胎易脏和易腐蚀、拿取和装回比较繁琐


第一步:

取下防尘盖,看到一个螺丝


第二步:

将螺丝套筒与螺丝口连接


第三步:逆时针旋转螺丝套筒,

备胎在钢索(或铁链)的牵引下缓缓降落


第四步:

往下拉钢索(或铁链),然后取出下方的卡子


小结:底挂式备胎的拿取和装回比较繁琐,而且对于没经验的人来说,很可能一时半会摸不着头脑。另外需要说明的是,控制备胎上升或降落的位置不一定在后备厢里,也可能在后保险杠处或者底盘的某个地方。

 

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