日系车为什么那么省油?CVT变速箱功不可没
2018-07-15   BVT财源科技

  大家一说日系车肯定想到的就是省油,或者是想到日系车的种种负面消息,如车轻、皮薄等,当然在这我们讨论并不是日系车的优劣,主要是讨论日系车为什么这么省油?日系车省油首先跟它的发动机技术分不开,一台好的发动机直接决定这一台车的油耗。当然汽车油耗并不止有发动机一个因素,如变速器、主减速比、车重、风阻系数、轮胎等等都会影响到油耗。日系车发动机的技术不用多讲,可能通过各种宣传车主也都有认识,今天跟大家聊一聊CVT变速箱对汽车油耗的影响?


  CVT(ContinuouslyVariableTrans-mission)无级变速器,如果直接翻译的意思就是连续可变的传动装置,简单的理解就是它没有类似手动变速器的“阶梯”感,它的动力输出趋于一条上升的直线,动力传输持续而顺畅。

  

  CVT无级变速箱的结构比较简单,包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件,其中金属带由两束金属环和几百个金属片构成,主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成,与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动,另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构,它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮,然后通过V型传动带传递到从动轮,最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。

  CVT变速器的工作过程,通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径,从而改变传动比。可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节,从而实现了无级变速。通过CVT变速器的整个换挡的过程不难发现它的有点。

  CVT变速器的优点

  

  1.经济性,CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速,从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性。

  2.动力性,汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大,汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性,能够获得后备功率最大的传动比,所以CVT的动力性能明显优于(阶段性)机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。

  3.排放,CVT的速比工作范围宽,能够使发动机以最佳工况工作,从而改善了燃烧过程,降低了废气的排放量。

  4.成本,CVT系统结构简单,零部件数目比AT少,一旦汽车制造商开始大规模生产,CVT的成本将会比AT小。

  

  其实通过CVT变速器的优点也不难看出端倪,一台好的变速箱不仅体现出汽车燃油经济性,还有汽车的平顺性,这点CVT变速器的表现无疑非常出色当然CVT也存在一定的局限性,或许你习惯开手动或自动挡的车型,当你开CVT车型时的驾驶感觉会有很大的差别。基于这点厂家也作出了一些妥协,推出了模拟7挡(或其他)档位的变速器,它能模拟自动变速器那种换挡的感觉,不过这种模拟档位是不是人们所需要的并不得而知,还得看车主们的主观感受。

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