今日头条|别唧唧歪歪了,真的王者——全新奥迪Q5L敢于面对挑战和质疑!
2018-07-11   马拉车市

全文共2106字,阅读大约需要4分钟


撰文 | 谭扬

责编 | 张宇



常言道,最强的对手,不是别人,而应该是我们自己。

自己征服自己,才算是人生真正的成熟。

时刻保持一颗不断进取之心,怀揣勇气,超越自我,方为大道。




俄罗斯撑杆跳“女皇”伊辛巴耶娃,在每次完成比赛确定获取冠军之后,往往都会再去挑战一下更高的横杆。


她不断尝试,又不断取得成功,一次次打破自己所保持的世界记录。



中国跳水队,长期以来被冠名为“梦之队”,因为几乎每届大赛,都能听到中国队“包揽”所有金牌。于是乎,只要有跳水项目的比赛,都能看到我们的国旗冉冉升起,听到我们的国歌响彻各地。


然而,就算是这样的王者之师,依然在不断地更换新人,更新技术难度,他们为的是超越自我,寻求新的突破。


王者之路,历来都非坦途,只有超越自己才能鹤立鸡群、独立苍穹,才能脱颖而出,最终到达“会当凌绝顶,一览众山小”的境界。



奥迪Q5的王者之路


在中国汽车界,高档中型SUV这一细分市场上,奥迪也是当之无愧的王者。2008年,奥迪Q5作为奥迪在中国市场的首款高档中型SUV于北京车展正式首发亮相。



2008年北京车展Q5首发亮相▲


2010年,一汽-大众奥迪将其国产,开启了中国高档中型SUV市场新纪元。八年来,奥迪Q5持续蝉联国内高档中型SUV销量冠军,迄今为止在中国市场总销量已超过80万台,成为中国销量第一的高档中型SUV。


奥迪Q5的王者地位毋庸置疑,但奥迪却没有躺在过往的荣誉薄上停滞不前,并于今年7月6日推出了全新奥迪Q5L。



真的王者,勇于直面挑战


竞争总是存在的,一直觊觎奥迪Q5在该细分市场的霸主地位,传统德系三强中的另两位奔驰和宝马也在持续发力。奔驰GLC依靠着豪华的内饰俘获了不少消费者的心,宝马已于7月3日将X3国产正式推向市场。一场高档中型SUV细分市场的军备竞赛,在2018年将演绎得更加激烈。


同为更新升级的高档豪华中型SUV,作为直接竞争对手,免不了会被拿出来对比一番。



全新奥迪Q5L的腿部空间是最宽敞的,毕竟其有着越级的2908mm轴距,同时,4765mm的车身尺寸,也优势明显。



内饰方面,到这个级别的SUV,豪华感是基本属性。而科技感上,奥迪还是领先的,特别是其独有的带震动反馈功能的MMI touch触控面板以及双模式仪表显示,使得用户在驾驶过程中,实用性和便捷性大大提升。


真的王者,敢于面对质疑


驾控或许最可能成为质疑全新奥迪Q5L的地方。


①为何全新奥迪Q5L会使用7速双离合变速器?


众所周知,宝马X3和奔驰GLC分别搭载的是8速和9速手自一体变速箱,而全新奥迪Q5L使用的却是7速S tronic双离合变速器。



全新奥迪Q5L搭载的7速S tronic变速器▲


其实很多人都进入了一个误区,认为档位越多越好。然而事实真的如此?我们暂且不下结论。


先看看一款车的变速器它的最终作用和真实意义是什么?


变速器的存在是为了改变传动比、匹配发动机,从而发挥出发动机的最佳性能,提高传动效率,提高燃油性能和燃油经济性。



而这次全新奥迪Q5L上采用的七速双离合变速器,是真正的原厂匹配,专为第三代EA888发动机重新标定,为了实现了最高的传动效率和最佳的平顺性所特制的一款“跑车级”的变速器。


从保时捷911到法拉利488 GTB,从奔驰AMG到宝马M,这些高性能车款无一例外地都采用了双离合变速器,这正是因为其在传动效率和换挡速度上有着AT自动变速器无法比拟的优势。



实际效果才是最有说服力的,当你亲身体验了仅需6.7秒的百公里加速,那么你一定会打消此疑虑。


②为何全新奥迪Q5L会改用适时四驱系统?


四驱系统方面,奔驰GLC的4MATIC和宝马X3的xDrive系统都是全时四驱系统,而全新奥迪Q5L将以前的quattro®全时四驱系统变为quattro ultra智能四驱,让人质疑是否为减配行为。



冠状齿轮中央差速器仍然是半机械式的▲


其实quattro ultra实现了真正的“电控四驱”,还可以做到后轴的完全解耦,也就是中央差速器断开,独有的后轴牙嵌式耦合器也处于打开状态,从而完全切断后轴的动力传输。这样一来quattro ultra就变成一种适时四驱系统,但实际上它比一般的全时四驱系统还多了一个位于后轴的牙嵌式耦合器。



quattro ultra的主要结构和部件▲


quattro ultra通过更加精确的控制,使其在需要四驱的时候能迅速甚至提前切换至四驱,而在其他情况下,又能保持两驱;做到同时兼顾全时四驱和适时四驱的优点。



并且quattro ultra还可以提前0.5秒判断是否需要四轮驱动,在0.2秒内完成四驱切换并一直保持四驱状态,和传统意义上的适时四驱还是有很大区别的。在没有损失抓地力的同时,反而能达到更加省油的效果,其百公里油耗仅为6.9升!所以一听到适时四驱就说没有全时四驱好,岂非键盘侠行为?


真的王者,善于超越自己


最快、最精准地捕捉到中国消费者的需求,是全新奥迪Q5L全面升级的基本依据。从车身轴距加长,车内外多处使用镀铬工艺,特别开发的1.27平米的超大全景天窗,灯光、科技、安全等配置升级,无不体现出奥迪对于中国市场的精准把控。



对于全新奥迪Q5L产品力上的种种亮点,我们反而认为是“应有的表现”。这位中国豪华SUV市场的王者,有能力也有必要让消费者看到最好的高档中型SUV应该是什么样子。


做超越自己的王者,才是全新奥迪Q5L乃至于整个奥迪应该且有能力做到的。

我们也相信,随着全新奥迪Q5L的强力入市,再加上它哥Q5“扶上马送一程”,奥迪将进一步巩固其在高档中型SUV这一细分市场的霸主地位。

不信?那我们就拭目以待!


(部分图片源自网络,请作者联系我们,以奉稿酬)

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