汽车界里的“我不是药神” 只为那一份执念
2018-07-11   掌尚车市
"

《我不是药神》


一部感动无数国人、口碑爆棚的电影,在豆瓣电影评分中更是高达9分,这在国产电影中实属罕见。看完电影后,电影中程勇为了广大病友能吃上效果相同、价格更低的“假药”,拼尽全力,那一份执念让我动容。

"


何为执念?是指对某一事物坚持不放,不能超脱。当执着的时候就会有怨念,唯有放下执着才会自在。哲学上这样定义它,一个人过分专注于某事某物,长时间沦陷于某种情绪,这一情结就会成为有形,将之束缚住。现也用作表示对某种追求的长期坚持,不轻易言弃。

 

而在汽车界,同样有这样一家充满执念的企业,这家企业的名字叫做长安汽车,他们致力于打造最优质的汽车献给车主,兢兢业业钻研自己的汽车之道。不做出好的产品不罢休的那种。

 

从第二代逸动身上,我们就可以找到这份执念。为了给消费者带来更好的体验,把许多功夫花在了人们看不见的地方。

 

7月5日,我就带各位走进长安汽车工程研究总院看看,在这些看不见的地方逸动到底下了多少功夫。



就和修房子打地基一样,没有好的基础,上面再漂亮也是白搭。第二代逸动亦是如此,下盘稳得很!液压圈梁式前麦弗逊前独立悬架,后悬采用U-O Forming封闭式扭梁后悬架,由本特勒提供德国U-O Forming精致工艺为第二代逸动量身打造,相比传统V型梁重量减轻20%。封闭横梁与纵臂更大开口焊接,可靠性提升380%,横梁全生命周期寿命故障率大大减少。减振器总成直立式布置,且与弹簧分离,有效隔绝振动。当然这项技术不只是长安独有,只是,他们都比逸动卖得贵。



如长安高级汽车工程师邹轶形容,汽车的调校如重庆的火锅,虽都是麻辣味道,却因每家麻辣配比的不同而呈现不同的香型。在现场,我们参观KC试验台、制动实验室,减震示功机等实验设备同时,还安排工程师指导在场媒体进行减震器伐片的组装体验,感受第二代逸动性能调校的魅力。亲手调校属于自己的“麻辣味道”。



对于这种专业性的东西,我们的调教肯定都是外行,但是长安第二代逸动可是经历了各位大师的锤炼。反复调教、反复试验后才有了今天和我们见面的第二代逸动。

 

操控升级 满足你心中的赛车梦

 

第一代逸动的驾驶品质感不用多说,72万台的出色成绩足以证明。在第二代逸动上,继承了第一代产品优秀的行驶质感,并提升了传统弯道操控的信心感和方向切入的精准感,增加了山路过弯驾驶的安全、灵动和乐趣。超强的高速行驶直线稳定性,让驾驶者感觉车身稳如泰山,以性能征服严苛驾驶环境,提升驾驭刺激感。



如何做到?第二代逸动整车减重20KG, 通过整车51.6%高强度钢、热成型钢等硬度高、重量轻材料的应用,实现整车减重20kg,同时性能还提升5%-21.8%!基于后悬U-O Forming封闭式扭梁后悬架等硬件上的革新,后轴扭转刚度增大16%,使车辆抗侧倾能力提高约30%。整车来说,优化了前后悬架的侧倾刚度分配比例,使得整车的不足转向减小。二代逸动通过转向线角传动比提升8%,使方向盘转向的圈数减小,轮胎转动同样角度时方向盘转动圈数更少,操控更加灵活轻便。


舒适与操控并重 从细节做到更好


在操控提升的同时,第二代逸动的舒适性同样没有被抛弃。减震器更趋于直立布置,提高减震效率。同时增大减震器行程,提升16%的振动过滤能力,第二代逸动通过对底盘关重衬套的结构、性能参数的调校,使悬架更充分的过滤路面震动,在得到更优的柔顺性能的同时也能保持稳健、灵活的操控。而且,在对减震器C型弹簧的应用、调校过程中,不断优化弹簧的上下作用力线,使支柱式减震的侧向力减少,大幅减低悬架的摩擦、迟滞力,使减震阻尼的效果发挥更好。



堪比超跑的制动 为安全加分

 

第二代逸动遥遥领先同级的35.6米制动距离,跻身于世界一流轿跑水平,从主动驾控上为用户打造贴心安全、可控随心的制动感受,同时也是对驾乘人员安全负责的一种体现。



第二代逸动制动距离绝对优势的达成,除了底盘硬件的革新以及驾驶品质的调校之外,技术上还来自于更合理的ABS制动力分配(25%)、轮胎结构&配方(25%)、整备轴荷分配(15%),和更优秀的制动摩擦材料(15%)、卡钳刚度(10%)、悬架制动俯仰梯度(10%)。除此以外,第二代逸动还全系标配了车身电子稳定系统,AT车型标配了全新的博世9.3代ESP车身电子稳定系统,MT车型标配大陆第3代ESC车身电子稳定系统,均包含ESC(电子稳定控制系统)、HHC(坡道起步辅助功能)、ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配)、TCS(牵引力控制系统)等多项功能,助力驾乘。



写在最后

 

我还记得第一次试驾第二代逸动的时候,同车的媒体老师在试驾完后对第二代逸动赞不绝口,满脸惊喜地告诉我没有想到过第二代逸动会带来如此大的变化和不同,无论是驾驶还是乘坐,都能比肩合资车!的确,在了解过长安第二代逸动这些细节上注入的大量心血后,我对第二代逸动能够有这般优异的表现也不那么诧异了。


就和电影《我不是药神》中一样,到最后,一瓶进价2000元的药,为了病人们能够吃得起,程勇依然只卖500元,剩下的自己贴。长安亦如此,第二代逸动身上处处充满越级的品质,价格却依旧平易近人,只是想让更多的家庭能够享受到第二代逸动的优异表现,让一个家庭里再多添一份温暖。汽车界的“药神”,实至名归。


有态度地侃车圈那些事  

新浪微博:@掌尚车市

掌尚车市现已入驻各大媒体平台

汽车头条、今日头条、易车、搜狐、网易

一点资讯、优信新车、新浪看点

天天快报、企鹅媒体平台、QQ公众平台

全平台阅读量累计超2.7亿

2016年搜狐汽车媒体影响力阅读排行榜年度排名第15位



//所有站点 //公用网站